中國儲能網(wǎng)訊：“這純電動公交特方便，換電池比加油快，換一次能跑150公里，夠我這趟線跑倆來回。而且這車開起來省力，乘客也都說噪音小、舒服。”9月22日，天津862路公交司機(jī)王師傅一邊悠閑地等待著汽車換電池，一邊向科技日報記者講述他的感受。
天津市首批862路、638路40輛公交車自2012年8月啟運(yùn)至今，累計行駛里程達(dá)217萬公里，未發(fā)生一起車輛故障。一年來的運(yùn)行共實(shí)現(xiàn)替代燃油638噸，累計減少二氧化碳排放量約2034噸。
在位于海泰南公交總站旁的國家電網(wǎng)海泰電動汽車充換電站，記者看到工作人員操作換電機(jī)器人，熟練地將電池從公交車上取出，放入統(tǒng)一充電的大型充電柜，并裝回充好電的新電池。整個過程只用時十余分鐘，電動公交就又“動力充沛”地上路了。
海泰電動汽車充換電站工作人員向記者介紹，這一年來該站累計實(shí)現(xiàn)換電服務(wù)33639次，累計充電288萬千瓦數(shù)，不管是車輛還是充電設(shè)備，都未出現(xiàn)過任何故障。在電動汽車最關(guān)鍵技術(shù)電池壽命問題上，經(jīng)過測試，在反復(fù)充放電使用一年后，電池容量損耗僅有2%，這意味著這些電池還可以長期正常使用。
