從“無(wú)需搖號(hào)”到“必須參加搖號(hào)”，短短半年內(nèi)，地方政府對(duì)于購(gòu)買電動(dòng)車政策的搖擺不定，再次引發(fā)不少猜測(cè)和質(zhì)疑。近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)“炮轟”北京這一做法，認(rèn)為這樣的政策將影響電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“推廣大開綠燈，私人購(gòu)買純電動(dòng)汽車無(wú)需搖號(hào)。”
“記者從北京市經(jīng)信委獲悉，北京將為純電動(dòng)汽車推廣大開綠燈。”
“除享受優(yōu)惠補(bǔ)貼外，購(gòu)買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者還將享受不搖號(hào)、不限行、不納稅的特殊優(yōu)惠。”
這些新聞大家聽著肯定不陌生，當(dāng)初北京為了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展曾明確在北京買純電動(dòng)車可以不用搖號(hào)，而現(xiàn)在我們聽到的卻是這樣的聲音：
北京市交通委科技處負(fù)責(zé)人：現(xiàn)在初步確定的是搖號(hào)，因?yàn)橐刂瓶偭?，所以要通過(guò)搖號(hào)，因?yàn)橄绕诘娜松?，剛開始的時(shí)候中簽率會(huì)很高。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)曾在自己的博客中這樣寫到：“聽說(shuō)北京要出臺(tái)鼓勵(lì)純電動(dòng)汽車的政策，不搖號(hào)不限行，很是高興了一陣。但又聽說(shuō)有限制，一是已買過(guò)汽油車的人不能買，二是買了純電動(dòng)車的人今后不能再在北京買汽油車。這我一下就懵了。”如今，又傳出在北京買純電動(dòng)車要搖號(hào)的消息，這么來(lái)回折騰讓董揚(yáng)有點(diǎn)費(fèi)解。
董揚(yáng)：我認(rèn)為北京新能源車或純電動(dòng)車搖號(hào)肯定是錯(cuò)誤的，如果說(shuō)北京電動(dòng)車搖號(hào)，汽油車也搖號(hào)，那只能說(shuō)明一件事，那就是他們搞電動(dòng)汽車是假的，對(duì)吧？同樣情況，好使的車要搖號(hào)，需要車主為環(huán)境做出貢獻(xiàn)的、多花錢的車也要搖號(hào)，人家憑什么做這個(gè)事兒。我覺(jué)得是假的要發(fā)展電動(dòng)汽車。
在北京買純電動(dòng)車到底要不要搖號(hào)，至今北京市政府仍沒(méi)有一個(gè)正式的官方說(shuō)法。其實(shí)在北京很多地方倒是可以見(jiàn)到新能源車的影子，如果坐地鐵大興線，向棗園站、高米店南站、高米店北站，出站都可以打到方便的純電動(dòng)出租車，而車企方面，對(duì)于北京市發(fā)展新能源車給予了很大希望。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼：我了解到的是北京市政府現(xiàn)在正在加大力度，建設(shè)和完善這些充電設(shè)施，今年我預(yù)計(jì)一定范圍內(nèi)能夠供應(yīng)我們私人使用電動(dòng)車的這樣一個(gè)市場(chǎng)。
而早前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問(wèn)杜芳慈接受記者采訪時(shí)覺(jué)得，北京市醞釀這樣的政策也是一個(gè)兩難的選擇，一方面要考慮交通的擁堵，而另一方面又積極推廣純電動(dòng)車。
杜芳慈：第一，不搖號(hào)買了個(gè)電動(dòng)汽車，然后你又能買一輛普通汽車，那顯然汽車的保有量在增加?，F(xiàn)在限號(hào)就是因?yàn)楸Ｓ辛刻罅耍煌ǘ氯?。但是你如果搖號(hào)，那沒(méi)人買電動(dòng)汽車，因?yàn)闈M足不了用戶的需求。所以我的個(gè)人的看法是，他沒(méi)辦法，他又想推廣又怕交通堵塞，所以他選擇不出一個(gè)好像兩全十美的辦法。
事實(shí)上，不管搖不搖號(hào)，電動(dòng)汽車的私人消費(fèi)在短時(shí)間內(nèi)仍難以有量的提升。根據(jù)中汽協(xié)剛剛公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，全國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車5111輛，銷售純電動(dòng)汽車5114輛，雖然和上年同期相比產(chǎn)銷都有了近50%的增長(zhǎng)，但是和傳統(tǒng)汽車上千萬(wàn)輛的產(chǎn)銷規(guī)模相比真是“九牛一毛”。
