十余年里，中國移動一直將海洋覆蓋工作視為重中之重，累計投資數(shù)千萬元，先后在西沙、南沙群島13個島礁開通了14個基站和1個備用基站，覆蓋海南島海岸線全長1823公里、沿海市縣12個、漁業(yè)人口及駐島官兵40多萬人。
十余年里，即使受限于各種資源的協(xié)調(diào)困難，受制于天氣、交通等變化無端的條件，受困于復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及種種技術(shù)瓶頸，中國移動工程建設(shè)者們?nèi)匀涣x無反顧地奔赴在南海一線，不顧各種艱辛，經(jīng)受住了大自然的重重嚴(yán)酷考驗，全力投入到網(wǎng)絡(luò)建設(shè)維護(hù)工作中。
島礁建站十年如一日
早在2002年，在籌劃了近一年后，中國移動在海南環(huán)島近海實施了“超距”覆蓋工程，建成環(huán)島海面站22個，實現(xiàn)了環(huán)島70公里海域無縫覆蓋，終于解決了從事近海漁業(yè)漁民的通信難題。
這只是萬里長征的第一步，隨著南海開發(fā)的深入，海防、海洋資源保護(hù)、遠(yuǎn)洋航運、海洋氣象預(yù)警、海上救援等領(lǐng)域都對海面及島嶼移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋提出了越來越高的要求。信號覆蓋不僅要盡早，還要范圍廣。在完成近海覆蓋后，中國移動決定在西沙、南沙群島的島礁上建站，讓信號覆蓋到更廣袤的海域。
在明確了建設(shè)和傳輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)之后，2003年3月，中國移動租用衛(wèi)星電路率先開通了西沙永興島基站，移動通信網(wǎng)絡(luò)首次實現(xiàn)了對祖國南端藍(lán)色國土的覆蓋。
隨后，西沙琛航島、珊瑚島、金銀島、東島、中建島基站陸續(xù)開通。至此，中國移動已對西沙群島有人居住的島嶼及周邊重要捕魚作業(yè)區(qū)域全部實現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，結(jié)束了多年來沒有民用通信的狀況，并多次在防風(fēng)搶險和海上救援方面發(fā)揮了不可替代的作用。
緊接著，自2007年開始，中國移動又確定了一個更遠(yuǎn)的目標(biāo)：將信號繼續(xù)往南延伸到最南端的藍(lán)色國土——南沙群島，并為此花了3年時間分析和規(guī)劃。
2010年5月20日凌晨，中國移動的建設(shè)者們攜帶近三噸的設(shè)備登上了永暑礁，他們頂著烈日，馬不停蹄地勘察、選址、安裝調(diào)試，在奮戰(zhàn)十二小時后，終于在下午4點48分，打通了永暑礁史上的第一個電話!
在此后的時間里，建設(shè)者們又搭乘海軍補(bǔ)給船、登陸艇“八下南沙”，航行五千余海里，運輸設(shè)備物資近30噸，于2011年7月9日實現(xiàn)了對南沙海域我駐軍七礁八島的全面覆蓋。現(xiàn)如今，中國移動建設(shè)者們已經(jīng)在三沙島礁上建成了15個移動通信基站，尤其是還把4G(TD-LTE)基站建到了島上，持久地發(fā)出代表中國的最強(qiáng)烈的電波。
披荊斬棘勇士斗南海
盡管海洋以及島嶼移動通信基站數(shù)量不多，但和陸地通信基站相比起來，建設(shè)技術(shù)要求高、建設(shè)難度大、工程周期長。因為遠(yuǎn)離陸地，建設(shè)基站還要克服島礁高溫高鹽高濕度、交通運輸周期過長、頻率及雷達(dá)干擾等許多常規(guī)建站中從未遇到的難題。
軍民共建、優(yōu)勢互補(bǔ)便是攻堅克難的一個重要力量。海軍司令部信息化部充分發(fā)揮其在海域地區(qū)勘探、設(shè)計、施工方面的豐富經(jīng)驗和人才優(yōu)勢，與中國移動共建共享，全力投入到南沙建站工作中。
面對一個個技術(shù)性難題，中國移動建設(shè)者們通過一次次地勘察調(diào)研、數(shù)據(jù)分析和實地測試，逐個攻破。南沙基站建設(shè)時，采用的雙時隙擴(kuò)展技術(shù)，利用塔頂放大器，提高了基站接收系統(tǒng)靈敏度，將海面覆蓋小區(qū)半徑由35公里擴(kuò)展到最大120公里，兼顧了海洋基站覆蓋的距離和質(zhì)量?？紤]到島礁室外安裝基站的特殊需求，中國移動使用了緊湊型基站產(chǎn)品。這樣的基站體積小、重量輕，兼有容量大和性能優(yōu)的優(yōu)點，不僅能有效降低島礁條件下對機(jī)房空間的需求，還具備很強(qiáng)的室外環(huán)境適應(yīng)能力，在近海面覆蓋時有良好的表現(xiàn)。
諸如天氣、交通等客觀困難，同樣給建設(shè)者們帶來了重重考驗。由于在陸地上無法找到與之匹配的試驗用地，因此，一切計劃只能到島礁上在極其有限的時間內(nèi)實施。布放電纜、架設(shè)天線、調(diào)整方向、測試接通……一系列的操作都要和時間、天氣賽跑。
設(shè)備運輸，是島礁建站工作中艱難的一環(huán)。僅有的幾個施工人員要將設(shè)備從陸地運輸?shù)胶Ｉ虾蠓诺胶＼娧a(bǔ)給大艦上，再通過小艇上島。海上風(fēng)大浪大，登陸艇每到達(dá)一個島礁，都得在海中漂上2、3天才能順利靠岸。出發(fā)時，由于有運往各島礁補(bǔ)給發(fā)電機(jī)用的柴油壓艙，船還能行進(jìn)得相對平穩(wěn)。返航時，船已變輕，如遇到逆風(fēng)，就會晃得非常厲害，危險重重，隨時有生命的危險。
定期巡檢信號任遨游
搭建網(wǎng)絡(luò)只是通信覆蓋的第一步，建成后還需要長期持續(xù)有效的運行維護(hù)，否則基站就有可能形同廢鐵。南海海風(fēng)大，鹽分也較多，基站設(shè)備很容易受到腐蝕，因此需要定期維護(hù)。面對南海的特殊環(huán)境，中國移動一直以來堅持不斷加強(qiáng)基站傳輸備份和日常維護(hù)管理，以保證網(wǎng)絡(luò)的正常運行。
2013年4月，中國移動在西沙永興島開通第一個4G(TD-SCDMA)基站，將中國移動具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、最新一代的4G(TD-SCDMA)網(wǎng)絡(luò)覆蓋正式延伸到南海明珠。此外，還通過海底光纜及衛(wèi)星雙備份，充分保障了遇到突發(fā)緊急事件時的通信安全。
2013年3月17日，中國移動還特別進(jìn)行了“七連嶼”島嶼及海上航道專項網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)工程師們一行通過載波擴(kuò)容、優(yōu)化調(diào)整網(wǎng)絡(luò)覆蓋結(jié)構(gòu)，排除基站隱性故障，擴(kuò)大了島嶼海面信號的覆蓋范圍，解決了航線途經(jīng)部分海面信號偏弱等問題，再創(chuàng)了海南遠(yuǎn)洋網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化領(lǐng)域的新歷史。
在南沙，基站的日常維護(hù)管理執(zhí)行“駐地維護(hù)員24小時維護(hù)響應(yīng)制度”，由中國移動網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員對駐地官兵進(jìn)行基站設(shè)備代維培訓(xùn)。日常維護(hù)檢查、保養(yǎng)等代維管理都由駐地官兵進(jìn)行，技術(shù)專家通過電話實現(xiàn)遠(yuǎn)程支援排障。在不斷纜的情況下，排障問題均能得到較好的解決。此外，中國移動還專門派駐一支政治素質(zhì)強(qiáng)、身體素質(zhì)好、組織協(xié)調(diào)能力和應(yīng)急事件處理能力較強(qiáng)的“威虎通信搶險突擊隊”，定期赴南沙開展系列基站維護(hù)工作。
南海網(wǎng)絡(luò)覆蓋是我國通信史上的一大突破，對保衛(wèi)祖國邊疆、保護(hù)海洋資源、密切守島軍民與祖國人民的血肉聯(lián)系、便捷進(jìn)行生產(chǎn)生活都具有十分重要的意義。一位受益者曾說：在茫茫南海上，無論是漁船還是商船，只要能接收到中國移動的信號，心里就踏實多了，因為真切感覺到身在祖國的懷抱。
然而，通電話只是萬里長征的第一步。浩瀚的南海通信還有很多工作需要去做。對中國移動來說，還面臨著網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升、待開發(fā)島嶼覆蓋等工作。盡管困難重重，但他們已揚帆起航。
