據(jù)了解，比亞迪K9為222路的乘客提供試運(yùn)營服務(wù)，路線貫穿了華沙如皇室大街(Trakt Krlewski)等主要街道。華沙當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商和司機(jī)對(duì)K9的內(nèi)飾、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等高端配置贊許有加，對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)和低噪音尤其滿意。在K9的排班表公開后，不少市民專門帶領(lǐng)小朋友前往試乘，體驗(yàn)新鮮的綠色旅程。6月中旬的華沙已進(jìn)入夏天，乘客們享受著K9高效節(jié)能空調(diào)帶來的陣陣清涼。華沙市政交通公司MZA希望通過此舉詳細(xì)了解K9的性能、運(yùn)營成本等情況，為今后的批量采購做好準(zhǔn)備。
據(jù)介紹，比亞迪K9不僅零污染、零排放，對(duì)環(huán)境有利，更重要的是，它非常安靜、沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的噪聲，運(yùn)行中也沒有強(qiáng)烈的震動(dòng)和頓挫感，確保了旅程的舒適性。除此之外，大巴運(yùn)營商也從中受益頗多，他們十分期待比亞迪的城市公交電動(dòng)化解決方案。K9每百公里運(yùn)營的所需電費(fèi)僅50茲羅提，合約人民幣96元。運(yùn)營商將從油電差價(jià)獲利，按每天250公里、每個(gè)月27天工作計(jì)算，每年的運(yùn)營成本至少節(jié)省25萬。
至今，比亞迪已獲得中國、荷蘭、芬蘭、丹麥和美國等地的大巴訂單，K9也已在歐洲的馬德里、巴塞羅那、布達(dá)佩斯、薩爾茨堡等國際大都市成功試運(yùn)營。而在今年第一季度，K9三門版也獲得歐盟認(rèn)證，歐洲市場將被更全面、更深入地開發(fā)。隨著4月底荷蘭招投標(biāo)項(xiàng)目的交付，斯希蒙尼克島(Schiermonnikoog)已成為歐洲第一個(gè)實(shí)現(xiàn)100%公交電動(dòng)化的地區(qū)。截止5月底的數(shù)據(jù)顯示，深圳市200輛純電動(dòng)公交車的累計(jì)行駛里程已超過1600萬公里。
