中國儲能網訊：經過調整后的比亞迪在2013年已經重拾向上軌道，銷售超過50萬輛，同比增長11%，2014年將迎來新的爆發(fā)期，將導入多款新車。由于新車數量眾多，有關這方面的報道并非準確。比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛日前對網通社披露了準確的新車信息，不包括改款車在內，僅全新車型就有5款：S7、新F3、新速銳、G5及唐，如此之多的新車，對比亞迪產銷規(guī)模是個巨大的拉動。
眾多的新車也帶來了“幸福的煩惱”。李云飛坦言，在做好眾多新車推廣的同時，又要保持對原有車型的關注，這是很考驗人的事情。
銷量過50萬輛 位居第一陣營
2013年，也是比亞迪進過調整后開始正式市場發(fā)力的一年，比亞迪有多款新車和技術發(fā)布，2013年比亞迪原來的銷售目標45萬輛，后來上調至48萬輛，隨后又上調至50萬輛，最終的結果也是完成了這一目標。
50萬輛是中國汽車品牌的一個標志性事件，是躋身第一陣營的標志性產物，長城、吉利、上汽通用五菱都超過了這一門檻，而奇瑞則低于這一數字，已經跌出自主品牌第一陣營。
在經歷了經銷商退網、股票大跌等困境后，比亞迪汽車進行反思，從2009年開始進行為期三年調整，2013年比亞迪以50萬輛的成績宣布調整期后的結果。
除了銷量止跌回升外，比亞迪的產品結構也發(fā)生了巨大變化，原來占據銷量3萬-5萬元的FO和F3的比重明顯降低，8萬元及以上的速銳、S6月銷經常過萬，占公司的比重迅速上升，產品結構更為合理。
“我們對2014年的目標銷量還沒有公開的計劃，希望將產品和品牌先做好?！北葋喌舷嚓P人士對網通社稱。
今年再推5款新車 涉及SUV/MPV
在過去的2013年，比亞迪推出了重量級的思銳和秦兩款新車，在2014年，比亞迪將推出更多的新車，僅全新的車型就有5款：S7、新F3、新速銳、G5及唐，除此之外，還有思銳2.0T在內的改款車。
2014年比亞迪新車數量之多，不僅在自主品牌，即使是在所有的整車企業(yè)均名列前茅，對比亞迪的運作實力也將是巨大的考驗。
據介紹，全新F3為F3上市多年來改進最大的一次，除了外觀上造型更加硬朗，車尾新增更安全的高位剎車燈，內飾則完全采用自主設計，動力方面除了沿用現有的1.5L自然吸氣發(fā)動機外，還將增加1.2T和1.5T兩款全新渦輪增壓、汽油直噴發(fā)動機。
比亞迪全新高端SUV車型S7為比亞迪今年重量級新車，預計于今年5月上市，相對現款S6來說，無論是外觀造型，還是內飾設計都顯得更加大氣和高端些，同時還搭載了2.0T發(fā)動機+雙離合變速器的動力總成，并配備適時四驅系統(tǒng)。
G5是一款基于現款比亞迪速銳打造的車型，定位介于速銳與G6之間。從此前曝光消息看，G5計劃明年9月上市銷售，預計售價為7萬元起。
M3是一款中小型的MPV，將與五菱宏光競爭，甚至有可能采用獨立的網絡銷售形式，成為M6之后比亞迪的第二款MPV。
繼“秦”之后，比亞迪還將推出一款名為“唐”的車型，該車將搭載一個2.0TDI汽油發(fā)動機和兩個輪邊電機組成的動力系統(tǒng)，采用四輪驅動，這款雙模車型完成0-100km/h加速僅耗時4.9秒。
