該系統(tǒng)采用可雙向交換10kW電力的電力轉(zhuǎn)換裝置(功率調(diào)節(jié)器)，組合使用10.7kWh鋰離子充電電池系統(tǒng)。除了電網(wǎng)提供的電力之外，還可將太陽能電池等可再生能源的電力儲存起來提供給EV，或者使太陽能電池的剩余電力反向流入電網(wǎng)。而且，該系統(tǒng)還支持EV放電，因此，在電力緊張時，還能將EV的電力提供給電網(wǎng)。
據(jù)IKS介紹，目前該公司已開始使用由5臺這種充放電系統(tǒng)組成的50kW系統(tǒng)，在大阪實施實證試驗，可在緊急時由EV提供50kW電力，將其用作電梯的應(yīng)急電源。
IKS在此次參加EVS時已決定以O(shè)EM方式向瑞典企業(yè)提供該系統(tǒng)，將從2014年春季前后開始在歐洲銷售。在歐洲，太陽能電池及風(fēng)力發(fā)電等可再生能源的剩余電力猛增，如何使用這些電力讓人很傷腦筋。因此，面向EV的蓄電及供電系統(tǒng)令歐洲各國的電力公司等非常感興趣。
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