中國儲能網(wǎng)訊：連日不散的重度霧霾讓北京市民對零排放的純電動汽車有些心動，但環(huán)保意識能否壓倒電動車購買成本和使用便捷度的弱勢？昨天（2月26日），隨著市經(jīng)信委發(fā)布本市首批示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄，北京純電動車私人消費終于起步。受審核驗證進(jìn)度制約，首批入圍享受政府補貼的車型僅有北汽E150電動版和比亞迪E6兩款。
目前，北京汽車全市14家4S店和比亞迪5家4S店均已開始接受純電動車預(yù)訂，最快10天能提車。截至記者發(fā)稿時，這兩款車的最終售價都沒有最后敲定，其中北汽E150電動版扣除補貼后的價格會在16萬余元，比亞迪E6最低售價會在19萬余元。與傳統(tǒng)汽油車相比，這兩款純電動車的售價都有些偏高。
北汽E150獲財政補貼9.5萬
根據(jù)北京市相關(guān)規(guī)定，只有購買《目錄》中的產(chǎn)品才有資格享受政府補貼。此前公布的補貼標(biāo)準(zhǔn)為，購買續(xù)航里程80公里至150公里的新能源汽車，兩級購車補助總額為6.3萬元；購買續(xù)航里程150公里至250公里的新能源汽車，兩級購車補助總額為9萬元；購買續(xù)航里程大于250公里的，兩級購車補助總額10.8萬元。
截至2月25日，國內(nèi)共有6家新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及其8款產(chǎn)品向市京信委提出示范應(yīng)用申請。經(jīng)過現(xiàn)場考察和專家評審，安徽江淮汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司五家企業(yè)和北汽E150、比亞迪E6兩款已完成驗證測試的產(chǎn)品通過審核備案，納入第1批第1期《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。
不過，比亞迪汽車和北汽透露，因為中央財政對新能源汽車最新追加了5%的退補額度，最終補貼額又有所增加。以北汽E150電動版為例，續(xù)航里程超過150公里，中央和地方財政補貼共計9.5萬元；比亞迪E6續(xù)航里程300公里，補貼額度達(dá)到11.4萬元。比亞迪經(jīng)銷商表示，在深圳市場，廠家對E6追加了3000元補貼，因此補貼額度是11.7萬元，北京市場是否再追加3000元廠商補貼還沒有最后定論。
比亞迪4S店可免費充電
面對充電設(shè)施還不夠完善的現(xiàn)狀，消費者購買電動車最大的顧慮是擔(dān)心電池耗盡趴路上。
但調(diào)研數(shù)據(jù)證明，北京市89%的現(xiàn)有用戶車輛每天行駛里程在50公里以內(nèi)，99%的受訪者每天行駛里程并不超過100公里。根據(jù)“北京藍(lán)天計劃”首批試用純電動車的志愿者描述，北汽第一代21度電的E150電動版，續(xù)駛里程在100公里左右。這個距離相當(dāng)于單程從房山到中關(guān)村再到十里河，甚至往返也沒有問題。
北汽新能源公司市場部負(fù)責(zé)人透露，此次進(jìn)入目錄的E150電動版是針對私人市場推出的第三代車型，電量在上一代基礎(chǔ)上增加到25.6度，工況續(xù)駛里程可達(dá)160公里，等速60公里續(xù)駛里程可達(dá)到200公里，基本能滿足市民上下班和日常出行需求。
需要提醒的是，購買純電動車需要有獨立車位以便安裝充電樁。目前，比亞迪已經(jīng)明確，E6車型銷售價格包含充電樁價格，經(jīng)銷商會協(xié)助物業(yè)和電力部門進(jìn)行充電樁安裝。如果暫時無法安裝充電樁，車主可以到比亞迪4S店免費充電。
北汽新能源車型的充電樁則需要另外付費安裝，價格一般在6000元至1萬元。但北汽也正在制定對純電動車主的電價優(yōu)惠政策，可能在數(shù)年內(nèi)車主不用自掏電費。這種使用成本上的優(yōu)勢將吸引更多車主選購純電動車車型。
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電動車租賃年內(nèi)有望覆蓋主城區(qū)
清華科技園google科技大廈樓下，11個充電樁在路邊一字排開，有一半正通過黃顏色的充電線纜給停放的電動汽車充電，像一個小型的無人加油站。這里是易卡租車門店，提供的是純電動汽車租賃服務(wù)。目前主要有分時租賃和長租兩種模式，租2小時價格為59元，4小時99元，日租159元，月租3999元。
“租輛電動汽車開挺不錯的，環(huán)保，更實在的好處是省油錢?！眮頌殡妱榆嚦潆姷念櫩蛣⒀┝颊f，“這車百公里差不多用二十來度電吧，也就十幾塊錢，普通燃油汽車百公里得花七八十元?！辈贿^，市區(qū)充電樁比較少，讓他對買電動車還有些顧慮。
易卡租車總經(jīng)理戰(zhàn)靜靜介紹，今年公司的純電動車投放將增加到300輛，租車網(wǎng)點會增至30家左右，爭取實現(xiàn)對北京主城區(qū)的基本覆蓋。
此外，一嗨、神州等租車巨頭也在考慮與汽車廠商合作，推廣純電動車租賃。在購買成本較高，充電不太方便的現(xiàn)階段，純電動車租賃可以讓更多消費者體驗純電動出行，并逐漸消除里程焦慮。
