中國儲能網(wǎng)訊：記者昨天(29日)獲悉，為貫徹落實市政府新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議第七次會議精神，山東省青島市交通運輸委日前召開了純電動公交車、出租車充電設(shè)施建設(shè)及服務(wù)保障工作專題會議。今年底，青島市的純電動公交車將達到1000輛。2015年年底前，青島市將確保陸續(xù)推廣應(yīng)用4000輛純電動公交車、出租車，其中出租車為1500輛。
最新4000輛“電車”明年上路
據(jù)介紹，市純電動汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議辦公室、市運管局、青島供電公司、青島中鋼招標代理公司、公交企業(yè)、出租企業(yè)、充電服務(wù)企業(yè)、電池企業(yè)等單位參加了專題會議。市交通運輸委綜運處、運管局客管處作為牽頭部門，將抓好各項工作落實?！盀榱送苿庸ぷ鬟M展，我們創(chuàng)新了工作模式，建立了公交、出租、電池、充電四類企業(yè)參與，每類三家企業(yè)競爭，兩個責任部門負責，一個聯(lián)席會議辦公室統(tǒng)領(lǐng)的4321工作模式。”市交通運輸委有關(guān)人員介紹說，11月28日前，各參會單位已經(jīng)書面報告了工作進展情況和考察學習方案，12月5日前將提報調(diào)研報告。
據(jù)了解，青島特銳德電氣公司將負責青島第一批純電動出租車的充電設(shè)施建設(shè)與服務(wù)，抓緊辦理備案手續(xù)。根據(jù)選擇的車型，確定技術(shù)路線，加快施工進度，在2015年1月底前完成相關(guān)任務(wù)。市交通運輸委將依托公交企業(yè)探索籌建新能源汽車研究機構(gòu)，優(yōu)化《青島市純電動公交車、出租車推廣應(yīng)用實施方案》。把握純電動車輛(電池)采購和充電設(shè)施的建設(shè)運營兩條主線，在2015年底前，確保實現(xiàn)推廣應(yīng)用4000輛純電動公交車、出租車的目標。同時，市交通運輸委將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，探討慢充、快充、搭線充電以及電池快換模式，為青島純電動車輛的發(fā)展探索新路徑。
市運管局客管處的有關(guān)人員告訴記者，青島市計劃在2015年底前，投入運營1500輛純電動出租車，車型將通過招投標的方式來確定。市區(qū)24家出租車企業(yè)都有望被分配到純電動出租車，數(shù)量根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量信譽考核情況來安排。
布局充換電網(wǎng)絡(luò)延至高速公路
記者從國網(wǎng)青島供電公司獲悉，今年以來青島市的電動汽車充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)全面提速，目前已在薛家島、延安一路、深圳路、萊西建成4座充換電站，武昌路、永平路的兩座充換電站的充電樁及箱式變電站等主要設(shè)備已安裝完成，經(jīng)過調(diào)試后即可投入運行，另外流清河、珠江路、城陽汽車站等地的充換電站在建。百果山東側(cè)、臺東、生態(tài)智慧城等地的充換電站項目也在積極推進，工程完成后將建成“三橫三縱”的電動公交車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)格局，形成規(guī)劃科學、調(diào)度靈活、運營可靠、覆蓋縣域的電動公交車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、功能最強、智能化程度最高的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
為了讓電動汽車跑得更遠，青島市的電動汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐漸由市區(qū)向高速公路延伸?！扒嚆y高速公路是橫貫中國大陸北部的一條國道主干線，其東側(cè)起點位于深圳路東側(cè)。已建成的深圳路充換電站，距離青銀高速公路出口不到兩公里，每天能滿足160輛旅游大巴、長途客車、公交車的充換電需求?！庇嘘P(guān)人員告訴記者，擬在深圳路充換電站附近選址建設(shè)直流快充站，為下高速的電動乘用車快速充電。
行動市區(qū)再建50個直流充電樁
作為全國首個建成電動公交車充換儲放一體化電站的城市，近年來，青島市的純電動公交車數(shù)量實現(xiàn)快速增長。。按照計劃，到2015年底，青島市除了推廣應(yīng)用純電動公交車外，還計劃推廣電動乘用車，包括出租車和公務(wù)車。同時，針對個人或家庭自建充電樁，青島供電部門的配套政策也已到位。
據(jù)青島供電公司介紹，目前青島市已建成純電動公交車充電樁26處，主要位于天泰體育場和滄口公園的公交停車場，在建充電樁8處，建設(shè)地點分布在市區(qū)內(nèi)8個重要交通地段。相對于充換電站的占地面積大、建設(shè)成本高，充電樁具有體積小、建設(shè)成本低的優(yōu)點，通常一處充電樁僅占地0.8平方米，配有兩個充電接口，可以同時為兩輛車充電。預(yù)計到2015年底，青島市將建成中心城區(qū)服務(wù)半徑2.5千米、市區(qū)其他區(qū)域服務(wù)半徑5千米的電動乘用車公共快充站點網(wǎng)絡(luò)，為電動乘用車提供優(yōu)質(zhì)、便捷的充電服務(wù)。
圍繞青島市乘用車充電樁的建設(shè)，經(jīng)過市政府有關(guān)部門和青島供電公司前期的共同勘測研究，已經(jīng)初步選取在中山公園、小西湖、政協(xié)、奧帆基地、奧帆基地西側(cè)的5處停車場共計建設(shè)安裝50個乘用車直流充電樁。目前，青島供電公司正在對現(xiàn)場安裝位置、充電樁運行的安全性等細節(jié)問題與各停車場進行協(xié)調(diào)，如果條件成熟，即可進場安裝調(diào)試。
優(yōu)勢環(huán)保節(jié)能堵車不費電
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，青島市前期運行的450輛純電動公交車，每年減少碳排放3.6萬噸、一氧化碳165噸、氮氧化物325噸、PM2.5中的有害物質(zhì)37噸。今年島城引進的新型純電動公交車，均采用大容量的鋰電池，行駛1公里僅需1度電，一次充換電續(xù)駛里程可達150公里，更加節(jié)能，而且既可以在6到8分鐘內(nèi)給整車更換電池充電，也可以通過充電樁給車載動力電池直接充電。新型純電動公交車首次使用了技術(shù)領(lǐng)先的輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，保證輪胎氣壓實時達到標準氣壓，有利于保持車輛平衡，即使是崎嶇不平、雨雪泥濘等復(fù)雜路面情況，也能輕松應(yīng)對。
純電動汽車被業(yè)內(nèi)人士廣泛看好，它是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，不需要油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，其電動機和控制器的成本，比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)低，而且由于運轉(zhuǎn)和傳動部件少，維修保養(yǎng)的工作量也較小。純電動汽車的能量轉(zhuǎn)換效率，比傳統(tǒng)汽油汽車的更高。尤其是在市區(qū)行駛時，上下班高峰時段常遇到堵車現(xiàn)象，這時純電動汽車的優(yōu)勢很明顯，它暫停行駛時不消耗電量，而且在制動過程中，電動機可以自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。
純電動公交車已有千輛
2011年4月25日，青島市政府正式啟動純電動公交車示范應(yīng)用工作，選用9輛純電動公交車投放前海一線示范運營，取得良好效果。同年7月，青島供電公司建成了功能較全、技術(shù)較先進的薛家島智能充換電站，設(shè)計能力可為180輛電動公交車和360輛乘用車提供充換電服務(wù)。
2011年到2013年，青島市陸續(xù)投放450輛換電模式純電動公交車，主要在膠州灣隧道及市區(qū)部分公交線路示范運營。
2013年11月，青島成為山東省唯一一個國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市。
2014年，青島更新采購550輛純電動公交車，年底前全市純電動公交車將達到1000輛，占全市公交車總量的近20%。
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北京500輛純電動出租上街
據(jù)北京市政府新聞辦公室官方微博消息，今年年底，北京市城區(qū)將投放500輛純電動出租車，這些電動出租車可跨區(qū)運營，采用特許經(jīng)營方式，企業(yè)自負盈虧。據(jù)統(tǒng)計，北京市10個遠郊區(qū)縣中有9個引入了電動出租車，共1150輛。現(xiàn)在全北京總共有539個電動的士充電樁，1個充電樁一般帶2個充電位。在今年舉行的APEC會議期間，懷柔新增150輛電動出租車服務(wù)此次會議。(張譯心)
原標題:青島建最大充換電網(wǎng) 1500輛電動的士2015年開跑
