中國儲能網(wǎng)訊：最近，新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展受到了廣泛的關(guān)注。這不僅反映在眾多企業(yè)的積極參與，使新能源汽車如雨后春筍般的被推出；還在于市場的青睞程度，已不同與以往，這就使新產(chǎn)品有了更大的發(fā)揮空間。從最新的數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)，很好地把握住這個時機，既首次摘取了世界市場的銷量桂冠、同時也使市場出現(xiàn)了供不應(yīng)求的效果。這就很好的說明，新能源汽車在國內(nèi)市場正在以快速提升的方式進行著增長。
應(yīng)該說，在這樣的新能源汽車發(fā)展過程中，也伴隨著各種不同的聲音傳來。其中，在新能源汽車發(fā)展之初，相左的聲音主要是質(zhì)疑新技術(shù)方面，而在國內(nèi)新能源產(chǎn)品走俏的當口，對產(chǎn)品使用上說三道四，確實頗具中國特色的另類說法。如今，在新能源進入市場化的關(guān)鍵階段，又一次聽到了對企業(yè)產(chǎn)品的反對聲，這不能不說競爭的問題無處不在。這同樣也再一次說明了，要發(fā)展新技術(shù)，汽車企業(yè)的阻力不僅僅是來自于挑戰(zhàn)新技術(shù)本身、而且也存在于不同程度競爭的牽制作用，這或許才是國內(nèi)發(fā)展新能源汽車最艱難的地方。
為何新能源發(fā)展反對聲如影隨形
對于新能源汽車來說，在國內(nèi)、甚至在國際上都應(yīng)該屬于新生事物。這就會在新技術(shù)、新產(chǎn)品層面，不斷的遇到質(zhì)疑聲與挑戰(zhàn)。盡管，就技術(shù)的批評聲可以不絕于耳，也會被認為是有利于發(fā)展的觀念。但如果這樣的聲音，直接從技術(shù)之外傳來，甚至帶有紅眼病的特點的話，那只能說是別有用心了。這是因為，在新技術(shù)的發(fā)展方面，產(chǎn)品創(chuàng)新所預(yù)留的空隙是顯而易見的，這不僅會對新技術(shù)的發(fā)展有益、而且也會招至技術(shù)保守思想的抨擊。所以，企業(yè)要想不斷地在發(fā)展新技術(shù)上摸索，也只能預(yù)先意識到牽制力的強大，這恐怕才是對發(fā)展與進步最重要的方面。
別的不說，就拿比亞迪秦來說，在上海的市場銷售可以用奇跡來形容。他們不僅在過去的九個月中，已銷售4000輛秦雙模電動車，而且也在國際銷量的排名中、躋身于很好高的位置。這樣的銷量，隨之就招致了一些聲音的質(zhì)疑。更可笑的是，這些質(zhì)疑聲在找不到產(chǎn)品核心技術(shù)問題的情況下，竟然能夠找出“雙模不用電”來作為攻擊新產(chǎn)品的理由，這確實令人有些啼笑皆非。如果，這樣一個人所共知的理由，都可以牽強的作為抨擊理由的話，那么國內(nèi)競爭的幼稚程度，也就可想而知了。所以，在比亞迪秦用油與用電的問題上，應(yīng)該是完全取決于消費者的方便使用，而不是以自身意志為轉(zhuǎn)移的要求消費者。
發(fā)展新能源要“綠燈”而不是“紅眼”
可以說，造成現(xiàn)在秦在上海消費市場的用油高于用電的現(xiàn)實，很大程度上是與基礎(chǔ)設(shè)施跟不上、油價下滑的現(xiàn)實有著很大的關(guān)系，這既需要看消費者喜歡用何種方式滿足自己的消費、還需要在新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上是不是已經(jīng)得到完善，這才是能夠改變目前新能源汽車整體觀念的關(guān)鍵所在。其實，一旦消費者獲得了用電優(yōu)惠于用油的環(huán)境的話，自然就會最大程度的發(fā)揮新能源汽車用電的優(yōu)勢，反之，企業(yè)之所以要造雙模動力新車，就是為消費者行方便而來的，具體到怎樣去消費、那全然是消費者的好惡問題，根本不應(yīng)作為抨擊企業(yè)的說辭！
應(yīng)該說，近一段時間一些觀點將矛頭直接指向自主新能源汽車秦，很大程度上是針對秦的銷量越來越了得。這其中，既有著競爭的牽制因素、同樣也存在著對手的眼紅的問題，這就不能不使業(yè)界需要反思，難道發(fā)展新技術(shù)，也要采取打麻將式的緊盯對家！也需要抱著“我和不了、你也休想和牌”的目的來對待嗎？如果是這樣的話，不僅自主汽車搞不好、就是整體的新能源汽車發(fā)展也會形成自己打敗自己的局面！更何況，國內(nèi)正在對地方保護實施零容忍，其目的就是需要給新能源汽車的市場流通創(chuàng)造條件。如果就因為秦的銷量出現(xiàn)了利好，就采取種種的質(zhì)疑聲來應(yīng)對和打壓的話，那么誰還有創(chuàng)新發(fā)展的勁頭呢？！所以，在國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的節(jié)骨眼上，更需要的是廣開“綠燈”、而不是屢犯“紅眼病”。
客觀的講，汽車能夠發(fā)展到新能源被重視的階段，實屬是來之不易的事情。作為自主汽車企業(yè)針對新能源的發(fā)展與突破，更融入了新能源汽車企業(yè)的智慧與熱情。在這種情況下，秦能夠被上海市場所青睞，固然存在著車牌號的吸引力，但更多的還應(yīng)該是企業(yè)所投入的新技術(shù)所使然，這就需要國內(nèi)給新能源汽車更多的呵護與機會，只有這樣，新能源汽車的發(fā)展，才會將注意力更多的用在技術(shù)層面。試想，如果企業(yè)不得不將更多的心思用在解釋用油與用電的問題上，那么這樣的新能源汽車發(fā)展，豈不是太形而上學(xué)了嗎？
