中國儲能網(wǎng)訊：持續(xù)低迷的國際油價無疑讓有車一族大大松了口氣，而與此同時，人們普遍認(rèn)為，油價的暴跌或許將導(dǎo)致電動汽車的受歡迎程度降低。然而，據(jù)《經(jīng)濟學(xué)人》近日撰文，事實卻恰恰相反，低油價并未對電動汽車行業(yè)產(chǎn)生太大的影響，電動汽車的銷量幾乎沒有什么變化。
《經(jīng)濟學(xué)人》分析指出，短期內(nèi)不大可能發(fā)生電動汽車遇冷現(xiàn)象。一方面，電動汽車目前在全球尚未全面普及，因此也就很難談到銷量的大幅波動。就數(shù)量而言，全球范圍內(nèi)目前在路上行駛的汽車總數(shù)大約有10億輛，其中僅有不到100萬輛是純電動汽車。
另一方面，電動汽車的消費者追求的并不是經(jīng)濟出行。相比普通車型，雖然如今許多國家提供大額購車補貼，但電動汽車的價格仍是不菲。消費者之所以會被電動汽車吸引，并非是出于價格的考慮。
對于堅定的環(huán)保主義者來說，購買電動汽車是為了表明其愿付出一切代價維護環(huán)境的決心，因為電動汽車不會排放出含有二氧化碳和其他有害物質(zhì)的尾氣。而對于那些愿意花費10萬美金購買特斯拉一類豪華電動汽車的消費者，追求的更只是“技術(shù)大咖”的身份象征。
另外，經(jīng)濟節(jié)油只是電動汽車優(yōu)勢之一。大額政府補貼、低維護成本以及在家充電等功能也是吸引消費者的因素。此外，電動汽車還有另外一些賣點，比如，在英國，電動汽車進入倫敦免征擁堵費，前往市區(qū)某些區(qū)域可免費停車；在中國，一些嚴(yán)重限制汽油車通行的大城市，電動汽車卻能暢通無阻地行駛在路上。
不過，《經(jīng)濟學(xué)人》也指出，長遠(yuǎn)來看，汽車成本比油價對車輛銷售的影響要大得多。以全球最暢銷的電動汽車型日產(chǎn)聆風(fēng)為例，電池就占了其總售價的一半。只有電池等技術(shù)實現(xiàn)突破，電動汽車的成本才有望大幅下降，從而推動電動汽車暢銷。另外，電動汽車市場本身尚有許多不足，如基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、二手車市場尚未建立等。《經(jīng)濟學(xué)人》總結(jié)稱，低油價對電動汽車的影響有限，電動汽車未來能否走俏還是未知數(shù)。
