1月27日中午，省政協(xié)委員、致公黨四川省委環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)委員、四川大學(xué)水電學(xué)院教授劉長(zhǎng)武來(lái)不及吃飯，利用休息時(shí)間和幾位專家碰頭，在寒風(fēng)中趕到成都石羊場(chǎng)公交充電站。他的兩會(huì)時(shí)間，是從一輛無(wú)線充電的1058路社區(qū)巴士開始的。
人物簡(jiǎn)介
劉長(zhǎng)武
省政協(xié)委員、致公黨四川省委環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)委員、四川大學(xué)水電學(xué)院教授
吳孟強(qiáng)
致公黨四川省委委員、參政議政專委會(huì)副主任、電子科技大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、四川省新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)
羅強(qiáng)
四川省新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)
調(diào)研地點(diǎn)
石羊場(chǎng)公交充電站、1058路無(wú)線充電公交線路調(diào)研內(nèi)容
公交站建無(wú)線充電裝置，成都公共交通全面推行電動(dòng)汽車
無(wú)線充電區(qū)域設(shè)在公交終點(diǎn)站，地下埋有電線圈，只要將電動(dòng)公交車停在上面就能充電。司機(jī)通過(guò)方向盤邊的一個(gè)“PAD”液晶顯示器，可以看到車輛每塊電池的情況，也可以點(diǎn)擊選擇充電。通過(guò)WIFI信號(hào)，路邊“配電箱”自動(dòng)開始送電，每?jī)煞昼娍梢猿?度電?！?
新能源汽車是四川確定重點(diǎn)發(fā)展的五大高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一，具備獨(dú)特的資源秉賦優(yōu)勢(shì)；已形成一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)實(shí)力正逐步顯現(xiàn)。這么“高大上”的好政策，現(xiàn)在離老百姓還有不小的距離——我們每天乘坐、駕駛的汽車，仍然大部分是汽油、天然氣等傳統(tǒng)能源動(dòng)力車輛。擔(dān)心電池技術(shù)不夠先進(jìn)、充電站不如加油站多……這一系列問(wèn)題，都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)推廣遇到的“大瓶頸”。
在花了大量時(shí)間走訪調(diào)研后，這次劉長(zhǎng)武將帶來(lái)一份分量十足的提案——“在公交站增設(shè)無(wú)線充電裝置，成都公共交通應(yīng)全面推行電動(dòng)汽車?！彼ㄗh：精心編制新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定落實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策，加快新能源汽車市場(chǎng)化推廣應(yīng)用，盡快組建四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。
劉長(zhǎng)武的設(shè)想，能否成為現(xiàn)實(shí)？川電新能源電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳力反饋了好消息——“除了1058路，成都市民將坐上更多的電動(dòng)公交車。2015年底，成都將推出900輛無(wú)線充電公交車、200條無(wú)線充電公交線路。以后，公交司機(jī)只要把車停在公交站臺(tái)的固定區(qū)域，無(wú)需連接電線，輕輕一摁開關(guān)，充電8分鐘就可以讓一輛1058路公交跑一個(gè)來(lái)回！”
調(diào)研路線
第1站
時(shí)間：1月27日中午
地點(diǎn)：成都石羊電動(dòng)汽車充電站
困惑：成都14個(gè)充電站投資大回報(bào)難
1月27日中午，成都的天灰蒙蒙的。幾小時(shí)前，重污染天氣應(yīng)急預(yù)案剛剛解除。
“你看，現(xiàn)在空氣污染這么嚴(yán)重，其中機(jī)動(dòng)車的尾氣‘貢獻(xiàn)’不?。 弊叱龀啥冀鹋Ｙe館，剛結(jié)束在省政協(xié)十一屆三次會(huì)議大會(huì)發(fā)言的劉長(zhǎng)武掃了一眼手機(jī)新聞：“27日傍晚冷空氣的強(qiáng)勢(shì)入駐，或?qū)Ⅱ?qū)除近來(lái)籠罩蓉城的霧霾，清新空氣將重回蓉城?！?
好天氣，光靠風(fēng)吹怎么行？劉長(zhǎng)武跳上一輛出租車，對(duì)的哥說(shuō)：“趕時(shí)間，我們馬上去石羊電動(dòng)汽車充電站?！弊鳛槭≌f(xié)委員，他想用3小時(shí)午休時(shí)間，調(diào)研摸清成都第一個(gè)公交充電站、成都第一條無(wú)線充電公交線路的現(xiàn)狀，進(jìn)而探索成都“公共交通全面使用電動(dòng)汽車”的可能性。
中午12點(diǎn)，劉長(zhǎng)武跟隨一輛26路電動(dòng)公交車，找到了石羊電動(dòng)汽車充電站。他發(fā)現(xiàn)，公交司機(jī)根據(jù)車位自動(dòng)分配系統(tǒng)提示，將車駛進(jìn)指定位置準(zhǔn)備充電。公交司機(jī)劉師傅說(shuō)，“充電站就相當(dāng)于加油站，每天有50多輛電動(dòng)公交車在這里充電?！?
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的川電新能源電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳力告訴劉長(zhǎng)武，石羊充電站是西南地區(qū)第一個(gè)電動(dòng)汽車充電站，2010年5月投用。而像這樣的電動(dòng)汽車充電站，目前成都已投運(yùn)的有14個(gè)，大概有340余輛電動(dòng)公交車、41條電動(dòng)公交示范線路?！爱?dāng)然了，這些線路既有普通公交車，也有電動(dòng)公交車，還在混用、嘗試階段。此外，有300余輛電動(dòng)市政專用車，也在這些充電站充電?！标惲φf(shuō)。
“充電設(shè)備投資大嗎？回報(bào)情況如何？”對(duì)劉長(zhǎng)武的發(fā)問(wèn)，陳力回答，成都的充電站目前都是國(guó)家電網(wǎng)公司在投資，由川電新能源電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)。成都除了14座充換電站，還有688個(gè)分布式交流充電樁。即便不算土地成本，總投資也達(dá)到了4.9億元，在全國(guó)省會(huì)城市中算是很高的了。
除了建設(shè)資金，后期升級(jí)和維護(hù)也需要投入。例如，最近石羊充電站就在進(jìn)行更新。以后電動(dòng)公交車如更換電池，將由換電機(jī)器人進(jìn)行全自動(dòng)更換。
雖然投資大，但充電站的回報(bào)卻比較難。除收取常規(guī)電費(fèi)，“充電服務(wù)費(fèi)”成都市尚無(wú)配套政策出臺(tái)。
第2站
時(shí)間：1月27日中午
地點(diǎn)：1058路社區(qū)巴士
困惑：公交站無(wú)線充電設(shè)施修建審批復(fù)雜
從石羊公交充電站出來(lái)，就是府城大道西段。12點(diǎn)30分，委員和專家們登上一輛牌照為川A07999的1058路社區(qū)巴士。這輛公交車綠白相間，前窗玻璃下貼著“無(wú)線充電”4個(gè)字。乍一看，沒發(fā)現(xiàn)它與其他行駛在大街小巷的社區(qū)巴士有什么大的差別。不過(guò)，車的底盤很低，一抬腳就上了車。這輛電動(dòng)公交車內(nèi)同樣配備逃生用的緊急按鈕、安全錘和滅火器等設(shè)施。
吳孟強(qiáng)和司機(jī)曹師傅聊了起來(lái)。有10多年駕齡的曹師傅說(shuō)，開電動(dòng)車，點(diǎn)火、起步、換擋都與普通公交車一樣。不過(guò)，電動(dòng)公交車起步加速都很平穩(wěn)，幾乎沒有噪音。
曹師傅把車開到1058路終點(diǎn)站天長(zhǎng)南路，羅強(qiáng)注意到公交站的地面畫著一個(gè)WIFI符號(hào)。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中興新能源汽車有限責(zé)任公司陳孜說(shuō)，無(wú)線充電區(qū)域就設(shè)在終點(diǎn)站，地下埋有電線圈，只要將電動(dòng)公交車停在上面就能充電。司機(jī)通過(guò)方向盤邊的一個(gè)“PAD”液晶顯示器，可以看到車輛每塊電池的情況，也可以點(diǎn)擊選擇充電。通過(guò)WIFI信號(hào)，路邊的“配電箱”就自動(dòng)開始送電，每?jī)煞昼娍沙?度電。
吳孟強(qiáng)問(wèn)，“1058路可以覆蓋多少居民？”陳孜說(shuō)，整個(gè)線路跑一趟大概1小時(shí)，附近有天府長(zhǎng)城等小區(qū)，居民很多。這是成都第一條無(wú)線充電公交線路，1月24日剛剛試運(yùn)行。預(yù)計(jì)今年春節(jié)將有6輛無(wú)線充電巴士投入使用，屆時(shí)將全部替換1058路的老式社區(qū)公交車。
“公交站里無(wú)線充電，推廣有沒有困難？”對(duì)羅強(qiáng)的疑問(wèn)，陳孜說(shuō)，無(wú)線充電的電線圈是埋在地下的，破土開挖要向城建管理部門報(bào)批；公交站旁設(shè)置的小型配電箱，占地也要向政府報(bào)批；辦理各種手續(xù)周期較長(zhǎng)，希望能簡(jiǎn)化。
委員建議
私家電動(dòng)車建議取消尾號(hào)限行
經(jīng)過(guò)前期調(diào)研，以及昨日對(duì)成都電動(dòng)公共交通最新情況的走訪，委員和專家認(rèn)為，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，存在四大主要問(wèn)題：一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，缺乏龍頭企業(yè)和轎車等重點(diǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈不完整，產(chǎn)業(yè)配套能力不足；二是技術(shù)路線的不確定性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)很大，制約了企業(yè)研發(fā)投入；三是充電設(shè)施、市場(chǎng)應(yīng)用、研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)人才等產(chǎn)業(yè)支撐體系不完善；四是市場(chǎng)推廣政策落實(shí)不到位，應(yīng)用環(huán)境差，初期購(gòu)置成本高的劣勢(shì)突顯，后期維護(hù)使用成本低的優(yōu)勢(shì)難發(fā)揮。為此，他們對(duì)四川新能源汽車發(fā)展提出了多項(xiàng)建議：特大城市公共交通全部推廣電動(dòng)汽車
四川首先可以在成都這樣的特大城市全面推廣公共汽車、出租車等公共交通使用電動(dòng)汽車。對(duì)公交公司，政府對(duì)其購(gòu)買更換電動(dòng)汽車進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼；對(duì)電力公司，政府應(yīng)出臺(tái)可以收取“充電服務(wù)費(fèi)”的政策，鼓勵(lì)加快建設(shè)充電站、公交站內(nèi)充電設(shè)備；對(duì)于研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的公司，也應(yīng)給予簡(jiǎn)化手續(xù)等方面的政策扶持。買新能源車建議免路橋隧費(fèi)免費(fèi)充電
為了鼓勵(lì)市民購(gòu)買使用新能源汽車，建議對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予1:1配套補(bǔ)貼，并保持補(bǔ)貼政策連續(xù)5年不變，鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)出臺(tái)靈活多樣的金融方案，降低個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車的一次性投入成本。
同時(shí)，為新能源汽車的使用出行創(chuàng)造便利條件，如免收路橋隧費(fèi)，免費(fèi)在指定區(qū)域充電，不受尾號(hào)限行，在市政道路和部分繁華商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)優(yōu)先停放。企業(yè)和個(gè)人 均可投資建設(shè)充電樁
加大基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，按照“合理布局、適度超前”的原則，鼓勵(lì)各類投資主體投入充電樁建設(shè)。鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位帶頭建設(shè)充電樁，自2015年起規(guī)劃新建的居民小區(qū)必須規(guī)劃建設(shè)配套充電樁，政府補(bǔ)貼老小區(qū)完善充電設(shè)施，中心城區(qū)每2-3公里建一個(gè)充電樁。
出臺(tái)規(guī)劃 未來(lái)五年主推新能源汽車
科學(xué)編制新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三
五”專項(xiàng)規(guī)劃，在未來(lái)五年大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。努力推動(dòng)我省新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品納入國(guó)家《機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄。整合省內(nèi)汽車目錄資源，支持新能源汽車零部件龍頭企業(yè)向整車開發(fā)延伸。鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金，爭(zhēng)取核心技術(shù)盡快實(shí)現(xiàn)突破。將四川生產(chǎn)的新能源汽車列入國(guó)家公告的新能源汽車政府采購(gòu)目錄，并在車輛定編和政府采購(gòu)資金方面予以優(yōu)先安排。組建四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟
產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的主要功能包括：整合技術(shù)、資源、信息，引導(dǎo)協(xié)作聯(lián)盟創(chuàng)新發(fā)展，向傳統(tǒng)整車制造企業(yè)提供思路與客戶需求，制定新能源電動(dòng)汽車售后服務(wù)與市場(chǎng)營(yíng)銷方案。發(fā)揮聯(lián)盟在政府與企業(yè)之間的橋梁與紐帶作用，協(xié)助政府統(tǒng)籌我省新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，為產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)發(fā)展服務(wù)。協(xié)助引進(jìn)新能源汽車龍頭企業(yè)，加快形成產(chǎn)業(yè)集群，全面推動(dòng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
