中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪汽車搭載雙擎雙模技術(shù)的混合動力緊湊級轎車“秦”，將于下月起在國內(nèi)上市銷售，預售價為20萬元起。值得一提的是，比亞迪試圖在拉美同步推出該款車型。
比亞迪“秦”采用的是比亞迪第二代DM雙模技術(shù)（可在純電動EV和混動HEV兩種模式間進行切換），其動力系統(tǒng)由一臺1.5T發(fā)動機和一臺電動機組成，這套動力系統(tǒng)的最大功率為232kW，最大扭矩為440N·m。該車百公里加速時間為5.9秒，最高時速可以達到185km。油電混合狀態(tài)下的百公里油耗僅為1.6升。在綜合工況下，純電動模式的續(xù)航里程可以達到70公里。
“秦”的前臉設計偏年輕化，新穎的鍍鉻裝飾條搭配菱形進氣格柵使車頭看起來更為犀利。新車還配備了LED日間行車燈，大燈的造型也在裝飾條的包裹下更顯突出。與之前發(fā)布的概念車型相差不多?！扒亍钡拈L寬高分別達到4740mm/1765mm/1490mm，軸距達到了2660mm，整體尺寸與比亞迪另一款速銳車型較為相似。
比亞迪提供的資料顯示，比亞迪“秦”采用了自主研發(fā)的鋰電池，電池容量是13KWh，在綜合工況下的純電動續(xù)駛里程可達70公里，純電動行駛模式完全可以滿足日常的短途出行?！扒亍辈粌H可以利用社區(qū)的充電設施或者其他快充設備充電，還可實現(xiàn)普通的家用電源插座進行充電。同時，比亞迪“秦”還能進行制動能量回饋，回饋能量儲存在鋰電池中，使得能量利用更加高效。目前大多數(shù)城市都面臨著城市環(huán)境污染問題，減少城市空氣污染重要手段之一——減少汽車尾氣排放顯得至關(guān)重要。
日前，比亞迪首屆拉美地區(qū)經(jīng)銷商大會在哥斯達黎加舉行，吸引了比亞迪在拉美地區(qū)近20個國家的合作伙伴參與，比亞迪全新混合動力車型“秦”的公開亮相引起關(guān)注，比亞迪的當?shù)亟?jīng)銷商對“秦”的市場預期也非常樂觀。
“目前比亞迪新能源車業(yè)務在拉美地區(qū)開展非常順利。在哥倫比亞我們有南美洲規(guī)模最大的出租車隊；在智利首都圣地亞哥、烏拉圭首都蒙得維的亞等城市，均有比亞迪純電動車e6和電動大巴k9在進行測試?！北葋喌嫌嘘P(guān)負責人表示，“此次比亞迪雙模電動車秦的亮相，進一步豐富了比亞迪新能源汽車的產(chǎn)品線，比亞迪新能源產(chǎn)品在拉美市場的競爭優(yōu)勢也得到加強，這對于拉美地區(qū)的環(huán)境保護來說非常有利。”
比亞迪于今年9月在深圳發(fā)布了“雙驅(qū)戰(zhàn)略”，此次“秦”在拉美地區(qū)的推廣正是比亞迪推進“雙驅(qū)戰(zhàn)略”的重要一步。
比亞迪總裁王傳福表示，未來公司將主打“雙擎雙?！保ɑ旌蟿恿Γ┢嚶肪€，“雙驅(qū)戰(zhàn)略”分為兩個層面：一是在傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩個層面都發(fā)展節(jié)能技術(shù)，二是在新能源車領域內(nèi)，個人市場推廣雙擎雙模，公交市場推廣純電動車。
除了即將上市的“秦”，比亞迪還計劃于明年推出雙模SUV“唐”。據(jù)王傳福介紹，“唐”將采用一個燃油發(fā)動機加兩個輪邊電機的四輪驅(qū)動模式?！靶萝嚨膭恿⒏訌妱牛俟锛铀賹⑦_4.9秒。”他稱，公司推雙模車型，主要希望借此切入廣大的民用車市場，“未來雙模技術(shù)將在比亞迪90%的車型上運用”。
“我相信這幾年公交電動化、出租車電動化普及會給未來充電網(wǎng)絡的建設奠定一定的基礎。有了很好的充電網(wǎng)絡，那么私家車就可以由雙模變單模，彼時就是電動車普及的時候到了。”王傳福說。
