中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：兩年一次的上海車展再次拉開帷幕，在外牌受限越來(lái)越多、滬牌難求的背景下，不少人把目光投向了新能源車—有補(bǔ)貼、還能拿到免費(fèi)滬牌。東方網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，這次上海車展，有部分廠商為主推新能源車煞費(fèi)苦心，車型名稱幾乎覆蓋中國(guó)歷朝歷代。
首款自主新能源suv預(yù)售價(jià)30萬(wàn)以上
現(xiàn)在上海街頭人氣最高的新能源車，估計(jì)就是一款叫“秦”的三廂車，外觀如何姑且不說，對(duì)于習(xí)慣了洋腔洋調(diào)的車迷而言，名字多少有點(diǎn)奇怪。但觀眾如果在車展上看到“秦”，旁邊肯定還有一排這樣的名字：“唐”、“宋”、“元”，甚至還有“商”，在這里，它們不是中國(guó)朝代名稱，而是不同新能源車的代號(hào)。
記者注意到，“唐”、“宋”、“元”三款均為SUV，廠商均打出“國(guó)內(nèi)首款新能源SUV”的宣傳口號(hào)，若說它們的區(qū)別，大小是最直觀的，“唐”最大、“元”最小，“宋”據(jù)兩者之間。銷售人員告訴記者，“唐”預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)上市，售價(jià)在30萬(wàn)元左右，而旁邊一臺(tái)黑色的“唐”，據(jù)說是升級(jí)版，售價(jià)60萬(wàn)朝上。“宋”和“元”則還屬于概念車階段，售價(jià)不能確定。觀眾若想看里面的內(nèi)飾、配置，對(duì)不起，門鎖得很緊，挺神秘。
銷售人員告訴記者，與之前的“秦”相比，“唐”除了在車型上有變化，技術(shù)上也有所改進(jìn)：前軸和后軸各有一個(gè)電機(jī)，再加上一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車的動(dòng)力賣點(diǎn)就是“三擎四驅(qū)”，據(jù)說百公里加速只需要4.9秒，而原來(lái)只搭配一個(gè)電機(jī)和一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的“秦”，其官方數(shù)據(jù)是5.9秒。
國(guó)內(nèi)首款新能源mpv9萬(wàn)元帶滬牌開回家？
相比“唐”動(dòng)輒30萬(wàn)元的售價(jià)，另一款“朝代”較遠(yuǎn)的“商”就平民多了。銷售人員介紹，這是一款mpv（多用途旅行車），廠商也打出“首款新能源mpv”的噱頭。據(jù)介紹，“商”同樣以油電混合驅(qū)動(dòng)，有純電動(dòng)和油電驅(qū)動(dòng)兩種運(yùn)行模式。預(yù)計(jì)將于今年底上市，售價(jià)15萬(wàn)元，“如果算上國(guó)家補(bǔ)貼，客戶只要掏9萬(wàn)就可以買到一輛7座的mpv，這是我們性價(jià)比最高的新能源車?！敝劣谶@款車是否能進(jìn)入上海新能源車的目錄，銷售人員十分自信：“應(yīng)該說，它進(jìn)入名錄的難度比秦還要低，它的排量是1.5，比秦要小?！?
對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說，盡管免費(fèi)滬牌很有吸引力，但使用新能源車，還要糾結(jié)充電、保養(yǎng)等問題，甚至有人想的更遠(yuǎn)：賣車的時(shí)候，它還值多少錢？這些問題對(duì)于銷售人員來(lái)說，自然不是問題：廠商安裝充電樁、提供電芯終身保修；未來(lái)新能源車牌照可能不再免費(fèi)，車自然會(huì)保值。
對(duì)廠商來(lái)說，把中國(guó)各朝代和車型對(duì)應(yīng)起來(lái)，創(chuàng)意夠新穎，未來(lái)是否推出更便宜的“夏”甚至“仰韶文化”新能源車，也能讓人遐想一番。當(dāng)然，市場(chǎng)買不買賬，還得消費(fèi)者說了算。等車展向?qū)I(yè)觀眾和公眾開放時(shí)，沒有了車模的上海車展，就是直接比拼各廠商硬實(shí)力的舞臺(tái)。
