中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在鋰離子電池充放電循環(huán)過(guò)程中，硅電極尺寸的改變一直被認(rèn)為是電池性能降低的主要原因，尤其是用于電動(dòng)汽車的高容量?jī)?chǔ)能電池。近日，斯坦福大學(xué)的科研人員研發(fā)出一種可以自我修復(fù)的聚合物材料，延長(zhǎng)電池的使用壽命。
過(guò)去幾十年，延長(zhǎng)鋰離子電池的使用壽命和提高儲(chǔ)能容量一直是科研人員面臨的兩大挑戰(zhàn)。盡管在該領(lǐng)域每天都有新的發(fā)現(xiàn)，但是，有些發(fā)明太過(guò)牽強(qiáng)，最終的解決方法還沒(méi)有找到。斯坦福大學(xué)副教授衣璀（音）及其研究小組宣布發(fā)現(xiàn)了延長(zhǎng)鋰離子電池的使用壽命和提高儲(chǔ)能容量的方法。
研究小組表示，在對(duì)聚合物的化學(xué)鍵進(jìn)行一系列的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試后，他們發(fā)現(xiàn)了這種方法。通過(guò)削弱化學(xué)鍵的活力，研究小組制成一種在化學(xué)反應(yīng)中輕易斷開(kāi)但又自行重新組合的材料。把這種材料涂在電極上，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)10倍。
這種新技術(shù)目前仍然需要進(jìn)一步改進(jìn)。實(shí)驗(yàn)證明，電極涂上這種材料后，歷經(jīng)100次的充放電循環(huán)，儲(chǔ)能容量才開(kāi)始減弱。研究小組表示：“通過(guò)這種涂層，電池壽命的改善在實(shí)踐范圍內(nèi)，但實(shí)驗(yàn)的最終目標(biāo)是應(yīng)用在手機(jī)上500次充放電，電動(dòng)汽車3000次充放電。”（中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)獨(dú)家編譯）
