2015年6月4日，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，自7月10日起，新建企業(yè)投資項目的投資總額和生產規(guī)模將不受《汽車產業(yè)發(fā)展政策》有關最低要求限制。在政府的大力支持下，許多車企紛紛對新能源汽車市場加大投入，無論有經驗的前輩還是從未觸及的新人，都開始動起手來，紛紛加大新能源車大軍，公布新能源車計劃，其中包括老前輩比亞迪和北汽，還有“新人”力帆汽車等，今天的文章中，愛卡汽車就和網(wǎng)友們一起解讀一下近期各大車企的新能源計劃。
市場持續(xù)升溫 銷量與政策共催新能源汽車發(fā)展
在介紹近期各大車企新能源計劃之前，我覺得有必要和網(wǎng)友們分享一組數(shù)據(jù)，這組數(shù)據(jù)與各大車企在新能源汽車領域陸續(xù)加大籌碼有著緊密的關系。
據(jù)汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月我國新能源汽車生產1.91萬輛，同比增長3倍。其中純電動乘用車生產9922輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4923輛，同比增長近4倍；純電動商用車生產2832輛，同比增長7倍，插電式混合動力商用車生產1431輛，同比增長36%。
可以看到，新能源汽車市場在中國目前的狀況已經和起步的時候截然不同，許多中國消費者已經開始接受新能源汽車，再加上政策不遺余力的支持，我們仿佛看到新能源汽車美好未來正在向我們快速靠近，國家貫徹的新能源汽車發(fā)展趨勢的方針在預期的道路上飛速前進。
比亞迪新能源車“7+4”戰(zhàn)略 投資110億元
說到新能源汽車，那么我們就不得不先提提“老前輩”比亞迪。在今年的上海車展上，比亞迪發(fā)布新能源車“7+4”全市場戰(zhàn)略布局，“7”代表7大常規(guī)領域，即城市公交、出租車、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車；“4”代表4大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口。
從這個計劃中我們也看到了比亞迪在新能源汽車領域的決心，或者說野心也不足為過。按照比亞迪的“7+4”全市場戰(zhàn)略布局，中國道路交通所有領域將全部有比亞迪電動車的身影，可以說這個布局的觸角籠絡了所有道路交通領域。
2015年5月18日，比亞迪與湖南省長沙市雨花經開區(qū)簽署合作備忘錄，確立將總投資50億元的電動卡車及特種車項目落戶雨花經開區(qū)。電動卡車及專用車項目總投資約50億元，現(xiàn)已開工建設，投產將在一年半以后，該項目是比亞迪電動卡車及專用車全球制造中心，含整車及相應配套零部件，2016年將達產2500輛，規(guī)劃至2020年達5000輛年產能，2025年擴建到10000輛年產能。
至此，比亞迪在長沙的總投資將超過110億元，將建立以長沙為中心輻射全球的新能源汽車戰(zhàn)略基地。其中，60.23億元將用到擴充鐵動力鋰離子電池擴產項目，新增動力電池生產能力6Gwh/年。另外50億元將用于雙模汽車、純電動乘用車、純電動客車、電動專用車及相關基礎平臺的研發(fā)。
2北汽新能源“衛(wèi)藍眾享A+計劃”
除了比亞迪之外，另一位在新能源汽車領域有這豐富經驗的“前輩”就是北汽。早在2014年6月5日世界環(huán)境日，北汽新能源同中央精神文明辦、北京市委宣傳部、北京市科委、北京市環(huán)保局等共同啟動了“衛(wèi)·藍先鋒”行動計劃。
“衛(wèi)·藍先鋒”行動計劃主旨向社會各界倡導和號召綠色出行，依托互聯(lián)網(wǎng)推出體驗式營銷，在天津、青島、蘇州、杭州、上海、長沙、深圳等全國十個新能源汽車重點推廣城市推出1元體驗1天，最長3天的EV150純電動車體驗活動。
時隔一年后的2015年6月5日的世界環(huán)境日，北汽新能源在汽車博物館進一步發(fā)布了“衛(wèi)藍眾享A+計劃”。我們都知道，一年前的“衛(wèi)·藍先鋒”行動僅僅停留在為終端消費者提供服務上面，對于推動新能源汽車的發(fā)展明顯力道還是不夠的，而“衛(wèi)藍眾享A+計劃”恰恰是后續(xù)力量的延伸。
“衛(wèi)藍眾享A+計劃”中指出，北汽新能源將攜手龐大汽貿、中信國安、經開投資、北京停車協(xié)會、Ucar科技、一度用車、北斗新能源等各方代表，聯(lián)合成立了分時租賃聯(lián)盟、電動物流聯(lián)盟以及充電場樁聯(lián)盟。同時，北汽新能源與第一電動研究院合作，將于2015年10月推出“電動出行指數(shù)”，包括上牌量、充電量、充電樁密度和詢盤量等數(shù)據(jù)，每月5日公布。
其中，分時租賃聯(lián)盟整合中進、寶駕、一度、建元資本等發(fā)起單位資源，將租賃業(yè)務的資源整合放大，推動共享信息平臺的成長，將有效解決目前新能源汽車分時租賃市場客戶認可度低、企業(yè)短期盈利難等問題，助推城市智能交通體系建設。
電動物流聯(lián)盟由北汽新能源攜手龐大、一度、北京市快遞協(xié)會等共同發(fā)起，打造電動物流車分時租賃平臺，為物流需求方提供經濟、便捷、安全、環(huán)保的服務，將純電動商用車加入城市物流市場的競爭，讓城市物流不再成為市民眼中的污染黑洞。
充電場樁聯(lián)盟則是北汽新能源聯(lián)合金地集團、藍景麗家、北京停車行業(yè)協(xié)會等場地方，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，建設充電場站，打造車、場、樁的分布式智能充電系統(tǒng)，解決電動車用戶最大的充電痛點，提供經濟、便捷、安全的充電服務。
3大眾聯(lián)手上汽發(fā)展新能源車
大眾聯(lián)手上汽發(fā)展新能源車 首款車型基于朗逸打造
2015年6月3日，上汽集團與大眾汽車集團在德國柏林簽署了《關于上海大眾汽車安亭基地升級改造及純電動技術合作的協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將投資65億元人民幣，用于上海大眾汽車安亭生產基地的升級改造，包括新建采用無中涂水性涂裝工藝的油漆車間等。
改造完成后，安亭生產基地將形成符合最新環(huán)保標準的先進制造體系，產能也將得到顯著提升。同時，大眾品牌全新C級車也將于2016年在上海大眾安亭基地投產，進一步豐富企業(yè)的產品系列。
上海大眾安亭基地 此外，上汽集團、大眾汽車集團還將繼續(xù)在純電動車領域開展進一步合作。雙方將投資12億元人民幣，支持上海大眾汽車開發(fā)一款面向中國市場的純電動車型。 據(jù)介紹，該車型將基于Lavida朗逸進行開發(fā)，計劃于四年內在安亭基地投產。
未來4年，大眾汽車集團將有超過15款新能源車在中國本地化生產，其中包括插電式混合動力車和純電動車型。如今伴隨著新能源 車及其配件的本土開發(fā)，大眾汽車集團將進一步提升在中國的研發(fā)能力，并將加強在燃料電池汽車和插電式混合動力電動汽車領域的研究工作。
力帆啟動i.Blue 1.0戰(zhàn)略 2020年推出21款新能源車
2015年6月8日，力帆汽車新能源戰(zhàn)略規(guī)劃i.Blue 1.0正式啟動，將在2020年推出21款新能源車型。而在之前的5月26日，力帆股份發(fā)布了計劃募集資金總額不超過52億元的非公開發(fā)行股票預案，目的就是為了構建新能源汽車完整產業(yè)鏈，大力發(fā)展新能源車戰(zhàn)略。
說到i.Blue 1.0戰(zhàn)略，具體內容包括“新藍產品”、“深藍能源”和“泛藍生活”三大核心計劃。“新藍產品計劃”將從包括電機、電控、電池、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新能源領域產業(yè)進行全產業(yè)鏈、生態(tài)鏈的深度布局。產品覆蓋包括“國民車”和高端性能的純電動和混動產品，實現(xiàn)“823”計劃。所謂“823”計劃，就是平均每8度電行駛100公里、綜合油耗小于2升/100公里及換電時間少于3分鐘的性能目標，迅速普及電動汽車在全國的使用，用“國民車”引領新能源汽車產業(yè)全面發(fā)展。
“深藍能源計劃”是建立以車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為紐帶的力帆能源站和換電模式，徹底消除用戶對新能源汽車的“里程憂慮”和“電池恐懼”。在不改變消費者使用習慣的前提下，實現(xiàn)3分鐘輕松換電，使換電像加油一樣輕松便捷；同時利用更科學的能源使用方式，使電池的使用壽命延長，消費成本降低。以物聯(lián)網(wǎng)為依托，依靠換電和電池租賃等服務，通過新能源汽車的分享、共享，以及金融的介入和支持，讓新能源汽車成為名副其實的“國民車”。
力帆預計在今年內建設13個能源站，其中重慶8個,上海2個,河南3個。未來五年，在全國共建成500座能源站，覆蓋全國京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市。
2014款力帆330 “泛藍生活計劃”是通過新能源汽車的長租、短租和分時租,改變消費者用車習慣和出行方式。用戶可以在指定地點實現(xiàn)遠程預訂、手機解鎖、隨時還車和移動支付等用車服務。據(jù)力帆表示，力帆擬在重慶、上海、河南等地開展新能源電動車租賃業(yè)務。至2020年，實現(xiàn)30萬輛新能源汽車的租賃規(guī)模，這樣的規(guī)模將減少約200萬噸碳排放。首先投入租賃用車的力帆330EV。
編輯點評：我們看到，在《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》即將實施之際，很多傳統(tǒng)車企已經陸續(xù)在新能源車領域有所行動，這無論對車企還是社會乃至消費者來說都是一件好事。新能源汽車銷量的持續(xù)增長，另一方面也說明了消費者對于環(huán)境越來越重視，越來越能接受和喜歡新能源汽車，相信我國的新能源汽車市場會不斷發(fā)展壯大。
