中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：擁有兩個(gè)大腦的雙子天生聰明，凡事都懂一點(diǎn)表現(xiàn)，令人艷羨。6月6日正式上市的比亞迪唐正是雙子座的最佳代言人。最新的數(shù)據(jù)顯示，10月，唐銷量3212輛，對(duì)比亞迪汽車整體銷量的貢獻(xiàn)超過10%。截至10月底，唐累計(jì)銷量8823輛。這簡(jiǎn)直讓競(jìng)品車型羨慕嫉妒恨。
作為全球首款三擎四驅(qū)雙模SUV，唐搭載了極速電四驅(qū)技術(shù)，具有“三擎動(dòng)力、高效節(jié)能、極速響應(yīng)”的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了百公里加速4.9秒、極速電四驅(qū)、百公里油耗2升。唐重新定義了SUV的速度、安全和越野性能。比亞迪唐的上市，刷新了SUV新標(biāo)準(zhǔn)，也標(biāo)志著比亞迪542（百公里加速5秒以內(nèi)，全面極速電四驅(qū)，百公里油耗2升以內(nèi)）戰(zhàn)略拉開了超能革命的序幕。
“唐的對(duì)手是自己，就是要拿新能源SUV第一。”比亞迪董事長王傳福表示。唐上市以來的市場(chǎng)表現(xiàn)也給比亞迪增添了信心。8月，唐就取得了超出市場(chǎng)預(yù)期的銷量——1432輛，9月沖到3044輛，銷量翻了一倍多。沒辦法，這就是風(fēng)向星座的雙子，不習(xí)慣將自己停留在一個(gè)位置上太久，要持續(xù)不斷地增長！業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，唐在年末銷量有望突破5000輛。
去年，比亞迪憑借插電混動(dòng)車型——秦，獲得2014年全國新能源汽車銷量冠軍。今年，隨著唐、宋的相繼上市，比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品陣容也愈來愈豐富。目前，比亞迪新能源車型包括純電動(dòng)車e6、純電動(dòng)公交k9、插電式混合動(dòng)力車秦、插電式混合動(dòng)力SUV唐、宋，其新能源汽車產(chǎn)銷量居全國第一，占據(jù)了30%左右的全國新能源車市場(chǎng)。
當(dāng)然，新能源汽車產(chǎn)品的熱銷，離不開政策的保障。北京、深圳等城市執(zhí)行的“不限行、不限購”，免征車輛購置稅等，直接刺激了新能源汽車的消費(fèi)。未來減免過路費(fèi)、停車費(fèi)，充電樁建設(shè)補(bǔ)貼等一系列政策也在預(yù)期之中。
受益于新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)了倍增。比亞迪財(cái)報(bào)顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于股東的凈利潤15億元，同比上漲5196.97%。前三季度，公司歸屬于股東的凈利潤為19.6億元，較去年同期增長404.32%。
其中，新能源乘用車（不包括客車）銷量達(dá)到3.7萬輛，占乘用車銷量的比例達(dá)到12%。而第三季度比亞迪新能源乘用車銷量1.66萬輛，同比增長30%，其中唐銷量達(dá)5200輛，超出了此前市場(chǎng)的預(yù)期。比亞迪財(cái)報(bào)認(rèn)為，隨著混動(dòng)版宋的上市，比亞迪在新能源乘用車領(lǐng)域中，已經(jīng)領(lǐng)先市場(chǎng)形成完整產(chǎn)品線，預(yù)計(jì)插電式混合動(dòng)力汽車銷售將繼續(xù)維持高速增長。
當(dāng)然，雙子座的唐也趕上了好時(shí)候。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車銷售為3.43萬輛，同比增長500%。其中，純電動(dòng)26193輛，同比增長9.2倍；插電式混合動(dòng)力8123輛，同比增長1.6倍。1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售17.11萬輛，同比增長2.9倍。其中，純電動(dòng)汽車銷售11.38萬輛，同比增長3.9倍，插電式混合動(dòng)力汽車銷量為5.73萬輛，同比增長1.8倍。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著新能源汽車逐漸被消費(fèi)者接受，推廣應(yīng)用漸入佳境，明年北京、上海、深圳等限牌城市將給予更多的新能源牌照指標(biāo)，同時(shí)新能源乘用車補(bǔ)貼下滑幅度較小，新能源汽車消費(fèi)需求將越來越旺盛。
篤定新能源汽車市場(chǎng)的比亞迪迎來了發(fā)展的好時(shí)光，并且規(guī)劃了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全市場(chǎng)布局——在技術(shù)儲(chǔ)備上，掌握“電池、電機(jī)、電控”這一核心技術(shù)鏈，通過“542戰(zhàn)略”鞏固技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者地位；在車型儲(chǔ)備上，從秦到唐、宋、元，由轎車拓展到SUV；在布局規(guī)劃上，進(jìn)行“7+4”布局，除個(gè)人用車、公交用車外，還計(jì)劃向貨運(yùn)車、工程車方面拓展。
雙子座永無休止的求知欲和好奇心，激勵(lì)其不斷追求和探索。這樣的求知欲和好奇心也將督促唐在新能源汽車市場(chǎng)縱橫馳騁，未來充滿無限可能。雙子星——唐會(huì)創(chuàng)造怎樣的奇跡？
