中國儲能網(wǎng)訊：“法國最大客運公司”“法國試營”“比利時世界客車博覽會”，這段時間，國際客車業(yè)頻頻被這些詞刷屏，也讓一家來自中國的客車企業(yè)上了頭條。這家車企早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動客車，2005年研制完成了第一款混合動力客車，2014年銷售量突破6萬輛，居世界領(lǐng)先，它就是宇通客車。
不久前，宇通在法國FNTV（法國客車運營聯(lián)盟）召集的圓桌高峰會議上作為唯一客車生產(chǎn)商發(fā)言。在10月15日的比利時客車博覽會上，宇通以9輛展車的龐大規(guī)模，成為中國軍團中最耀眼的明星。這一舉動讓中國客車企業(yè)再次火了一把，從而被更多的受眾所熟知。
10月21日，由工信部、財政部、科技部、發(fā)改委等四部委主辦的2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果匯報會，在北京國家會議中心開幕。宇通攜三款車型前來參展，向用戶及嘉賓展示了宇通新能源客車節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)，匯報宇通在節(jié)能與新能源客車研發(fā)、推廣上的經(jīng)驗與成果。
在此次新能源汽車成果展上，宇通主推E系列純電動客車中的明星產(chǎn)品——E7和E10，以及此次參展的唯一一款油電混合動力客車——ZK6125CHEVPG2，全方位、多角度的展示三款客車。宇通新能源技術(shù)工程師秦學(xué)博士介紹，這兩款純電動客車采用了宇通獨有的?？丶夹g(shù)，以整車控制器、五合一電機控制器、智能化電池管理系統(tǒng)和變頻空調(diào)器為核心，形成宇通獨有的純電動驅(qū)動技術(shù)平臺，有效突破續(xù)駛里程、電池壽命、涉水安全等純電動車的幾大瓶頸，產(chǎn)品品質(zhì)安全可靠。
E7作為宇通打造的第一款新能源團體車，除了首次實現(xiàn)無障礙充電，打破電站對于純電動客車發(fā)展的制約，還在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更加細(xì)致的優(yōu)化。據(jù)技術(shù)人員介紹，E7擁有“不同于公交車的精密前儀表，使得其更加契合商務(wù)車”，還擁有“專業(yè)開發(fā)的團體車濾式”，以及“舒適的真皮座椅”。
E10是宇通推出的10.7米純電動團體客車，作為E10團體新造型車型，滿足了團體客車用戶要求。E10團體版快充75分鐘或慢充2.5小時即可充滿，續(xù)航里程達(dá)到180公里（開空調(diào)續(xù)航160公里），最高車速達(dá)90km/h，座椅數(shù)達(dá)到45 1個，可以滿足更多乘客團體出行的需求?！跋鄬τ谄渌衼碚f，我們把5種電控系統(tǒng)集中在一個小箱子中，這一設(shè)計上的創(chuàng)新最大好處就是減輕重量和節(jié)省空間?！庇钔ㄐ履茉醇夹g(shù)部項目經(jīng)理余志平介紹。
與其他兩輛車不同，ZK6125CHEVPG2則主要面向公交和團隊市場，以低能耗、低排放和乘客體驗為價值定位，具有續(xù)駛里程長、運營模式靈活等優(yōu)勢，是現(xiàn)階段新能源客車推廣的理想車型。
早在2012年，為響應(yīng)國家政策要求，宇通牽頭承擔(dān)的《宇通純電驅(qū)動客車系列化產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)項目》，重點進(jìn)行插電式混合動力客車關(guān)鍵技術(shù)研究，以完成整車開發(fā)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。經(jīng)過數(shù)年潛心耕耘，才有了今天的累累碩果，不僅造福于我國受眾，還讓“中國制造”遠(yuǎn)揚四海，銷量也隨著技術(shù)的進(jìn)步有了巨大的提升。
截至今年8月，宇通共銷售插電式混合動力客車8032輛，已完成開發(fā)項目考核指標(biāo)兩倍的銷量，其中2014年市場占有率達(dá)到了41.25%。目前宇通已在全國116個城市累計推廣銷售節(jié)能與新能源客車16535輛，市場占有率26.76%，穩(wěn)居客車行業(yè)第一。插電式混合動力客車市場占有率在40%左右，純電動客車市場占有率則超過20%，市場占有率均為行業(yè)第一。預(yù)計今年銷量將達(dá)到1.36萬輛，仍保持行業(yè)第一，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
