中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：盡管近期車市有所回暖，但新常態(tài)下，如何應(yīng)對(duì)增速放緩，增加新能源汽車比重，以智能化為突破口，已成為各大自主車企布局“十三五”或撰寫更長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的主要課題。
作為今年自主車企的大贏家，長(zhǎng)安從銷量、技術(shù)路線和客觀的經(jīng)營(yíng)理念，到新能源戰(zhàn)略、智能化戰(zhàn)略，及海外戰(zhàn)略等，陸續(xù)對(duì)外透露了其實(shí)實(shí)在在的“愿景2025”發(fā)展規(guī)劃。布局是全方位的，但競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵正如長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮所說(shuō)：“要持續(xù)加大自主研發(fā)投入，科技創(chuàng)新形成研發(fā)核心能力，把握用戶痛點(diǎn)打造經(jīng)典產(chǎn)品，不斷提升品牌價(jià)值?！?
■力爭(zhēng)成為世界一流車企
源于銷量數(shù)字的自信，長(zhǎng)安的發(fā)展藍(lán)圖早已不止于國(guó)內(nèi)。“愿景2025”規(guī)劃中，長(zhǎng)安在2017年銷量要達(dá)到333萬(wàn)輛，其中自主品牌179萬(wàn)輛，自主品牌要進(jìn)入全球排名前13；2020年銷量達(dá)440萬(wàn)輛，自主品牌銷售233萬(wàn)輛，排名進(jìn)入全球前12；到2025年，長(zhǎng)安要沖擊600萬(wàn)輛，其中自主品牌340萬(wàn)輛，居于全球前10位?！伴L(zhǎng)安力爭(zhēng)成為世界一流汽車企業(yè)?！敝烊A榮如是說(shuō)?！熬唧w到2016年的銷量目標(biāo)仍在擬定中，我們對(duì)明年長(zhǎng)安汽車整體銷量提升有信心?！遍L(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。他稱，一方面，汽車整體市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)的新常態(tài)，明年車市仍會(huì)繼續(xù)低速增長(zhǎng)，其中SUV會(huì)保持較高增速。得益于對(duì)市場(chǎng)的把握，自主品牌市占率有望進(jìn)一步提升。另一方面，長(zhǎng)安日趨完善的產(chǎn)品線會(huì)加碼明年銷量。
據(jù)悉，在新車方面，于廣州車展亮相的長(zhǎng)安CS15將在明年全新上市，備受矚目的CS95也有望在2016年年底投放市場(chǎng)。屆時(shí)長(zhǎng)安旗下SUV產(chǎn)品將增至4款，涵蓋從小型到中大型各SUV 細(xì)分市場(chǎng)。另外，其他的明星產(chǎn)品，如CS35、CS75、逸動(dòng)系列及悅翔V7、睿騁的2016款新車也會(huì)陸續(xù)上市?！耙劳杏陂L(zhǎng)安研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的體系優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安不斷加快產(chǎn)品推陳出新的頻次與速度，且新產(chǎn)品緊密貼合政策和市場(chǎng)。”長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“隨著國(guó)家購(gòu)置稅減半政策的出臺(tái)，長(zhǎng)安開(kāi)發(fā)的下一代13款發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.6L及以下機(jī)型占12款。到2020年，長(zhǎng)安1.6L及以下機(jī)型銷售占比將達(dá)94%?！?
打造優(yōu)秀產(chǎn)品外，長(zhǎng)安明年還將結(jié)合體育賽事做一些創(chuàng)意品牌推廣活動(dòng)，并利用官方微博、微信等平臺(tái)隨時(shí)隨地和用戶溝通，為用戶提供“愉悅體驗(yàn)”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“長(zhǎng)安從把握用戶需求角度考慮，不會(huì)打‘價(jià)格戰(zhàn)’促銷量?！?
■新能源汽車戰(zhàn)略提速
新能源汽車從市場(chǎng)需求上雖待繁榮，但國(guó)內(nèi)優(yōu)惠政策不斷，加重的霧霾天氣也讓其愈加“受寵”。為此，汽車企業(yè)的新能源戰(zhàn)略也在持續(xù)提速。
今年3月，長(zhǎng)安發(fā)布了其新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車將投入180億元，在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)上推出34款產(chǎn)品，計(jì)劃2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售40萬(wàn)輛，2025年累計(jì)突破200萬(wàn)輛?！伴L(zhǎng)安的新能源產(chǎn)品涵蓋乘用及商用兩大板塊，分三個(gè)階段推出的34款產(chǎn)品包括27款純電動(dòng)產(chǎn)品和7款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品。在產(chǎn)車型包括逸動(dòng)純電動(dòng)、長(zhǎng)安之星5純電動(dòng)、長(zhǎng)安純電動(dòng)公交車等多款產(chǎn)品?！遍L(zhǎng)安相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“新奔奔EV、逸動(dòng)PHEV將分別于明、后年上市，同時(shí)長(zhǎng)安還將基于現(xiàn)有SUV平臺(tái)研發(fā)新能源產(chǎn)品。”
技術(shù)層面，在戰(zhàn)略目標(biāo)引導(dǎo)下，長(zhǎng)安將進(jìn)一步搭建兩驅(qū)、分軸四驅(qū)插電式混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，在現(xiàn)有車型平臺(tái)基礎(chǔ)上創(chuàng)建電動(dòng)車專用底盤平臺(tái)，向品質(zhì)、用戶感知維度拓展“三橫六縱”的試驗(yàn)評(píng)價(jià)體系?！半姵?、電機(jī)等關(guān)鍵零部件技術(shù)的提升亦至關(guān)重要。長(zhǎng)安的電池系統(tǒng)能量密度到2020年要提升70%，相同功率電機(jī)減重25%，還要控制成本。”長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
乘著政策東風(fēng)，長(zhǎng)安也在著力完成其新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)全覆蓋。依托常規(guī)的銷售網(wǎng)絡(luò)資源、打造專屬渠道及進(jìn)行線上線下品牌推廣外，長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)安為購(gòu)車用戶免費(fèi)贈(zèng)送交流充電樁和家充線，并與充電企業(yè)合作，以解決用戶充電難問(wèn)題。同時(shí)長(zhǎng)安還以限購(gòu)及生產(chǎn)基地城市為突破口，抓住公車改革和分食租賃的契機(jī)，打開(kāi)零售及批售銷路。
■逐步落實(shí)汽車智能化構(gòu)想
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的“入侵”，增加了車企前行之路的不確定性。且隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的推進(jìn)，車企顯然需作出應(yīng)對(duì)。
緊跟世界主流技術(shù)，長(zhǎng)安制定了“654”智能化戰(zhàn)略，即搭建電子電氣、軟件、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等6大平臺(tái)，掌握自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、智能互聯(lián)等5大核心應(yīng)用技術(shù)，分4個(gè)階段實(shí)現(xiàn)汽車從單一自動(dòng)化功能到全自動(dòng)駕駛?！斑^(guò)去汽車被簡(jiǎn)單定義為交通工具，現(xiàn)在正努力被打造成一個(gè)移動(dòng)終端，這種轉(zhuǎn)變對(duì)車企意味著要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！遍L(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，長(zhǎng)安目前已掌握智能互聯(lián)、智能個(gè)性化、智能駕駛?cè)箢?0余項(xiàng)智能化技術(shù)，結(jié)構(gòu)化道路無(wú)人駕駛技術(shù)已通過(guò)實(shí)質(zhì)性技術(shù)驗(yàn)證?！笆濉逼陂g，部分智能新技術(shù)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。“具體而言，集成式自適應(yīng)巡航與結(jié)構(gòu)道路交通擁堵輔助技術(shù)計(jì)劃于2018年底量產(chǎn)；CA-link、carplay、carlife 互聯(lián)技術(shù)在明年即可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；手勢(shì)控制、穿戴設(shè)備交互連接技術(shù)則計(jì)劃在2017年搭載車型應(yīng)用?！遍L(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
作為惟一入選“2015年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單”的汽車制造企業(yè)，長(zhǎng)安也著力提升生產(chǎn)制造的自動(dòng)化率。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的數(shù)字化、信息化建設(shè)，信息技術(shù)與汽車研發(fā)制造深度融合，長(zhǎng)安的相關(guān)軟、硬件利用率已達(dá)90%以上。“后續(xù)長(zhǎng)安整個(gè)研產(chǎn)供銷鏈條將進(jìn)一步打通，再挖掘30%~50%的‘金礦’。”長(zhǎng)安汽車副總裁張競(jìng)競(jìng)說(shuō)。
此外，長(zhǎng)安還與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)展跨界合作，于美國(guó)設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)部門，成立印度軟件中心，為后續(xù)智能化技術(shù)研發(fā)提供支撐。
■完成向投資拉動(dòng)的海外戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
“走出去”越來(lái)越成為車企尋求發(fā)展的重要路徑。長(zhǎng)安在明年海外市場(chǎng)的拓展中，要逐漸從以貿(mào)易為主導(dǎo)向戰(zhàn)略牽引、投資拉動(dòng)轉(zhuǎn)變。如長(zhǎng)安海外事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人所說(shuō)：“我們要抓住國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局重構(gòu)的窗口期，以中國(guó)總部為依托逐步打通海外‘產(chǎn)供銷融研’全價(jià)值鏈，聚焦重點(diǎn)，完成海外戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?！?
具體工作推進(jìn)上，國(guó)家實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略所涵蓋區(qū)域可釋放巨大的汽車市場(chǎng)空間，為自主車企開(kāi)拓海外市場(chǎng)提供了機(jī)遇。站在此風(fēng)口，長(zhǎng)安將緊密圍繞“一帶一路”國(guó)家，通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、資本三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)國(guó)際產(chǎn)能合作和市場(chǎng)的對(duì)接?！伴L(zhǎng)安將全速推進(jìn)俄羅斯、中東基地建設(shè)，加快制定南亞市場(chǎng)進(jìn)入策略，新建一批KD工廠，形成遍布遠(yuǎn)東、中東、東南亞、非洲的全球生產(chǎn)體系；同時(shí)聚焦南美、北非、中亞及東南亞等一批重點(diǎn)貿(mào)易市場(chǎng)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力，實(shí)現(xiàn)年度海外銷量提升50%以上?！遍L(zhǎng)安海外事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
針對(duì)品牌建設(shè)，長(zhǎng)安還將籌備參加莫斯科車展等具有較強(qiáng)國(guó)際影響力的車展，并通過(guò)區(qū)域賽事和多種新媒體平臺(tái)推廣品牌，以提升長(zhǎng)安品牌的國(guó)際關(guān)注度。
此外，針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈不完整等問(wèn)題，長(zhǎng)安在“十三五”期間，還將積極拓展汽車租賃、汽車金融等業(yè)務(wù)和云計(jì)算等衍生產(chǎn)業(yè)，以推動(dòng)整體業(yè)務(wù)升級(jí)。
