中國儲能網(wǎng)訊：制約新能源汽車發(fā)展的因素中，比較重要的一點是電池續(xù)航能力，應該集中國家優(yōu)勢資源，政府投資建立專門研發(fā)機構，集中專門人才，專門攻關。我們應該未雨綢繆，提前重視起電池回收問題，加強研究，避免將來因為廢棄電池產(chǎn)生更大的污染。
【人物簡介】馬力，全國政協(xié)委員，東風汽車有限公司資源規(guī)劃部主管，多年來一直從事傳統(tǒng)汽車和新能源汽車的科技研發(fā)工作。
記者：作為一名來自汽車行業(yè)的政協(xié)委員，您如何評價近年來我國新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢?
馬力：我國新能源汽車的發(fā)展在我看來可以說是“井噴式”的。從數(shù)據(jù)中便可看出一二，據(jù)我所知，2013年全國新能源汽車的銷售量約1.8萬多輛，2014年銷售數(shù)據(jù)達到8萬輛，翻了好幾倍。到了2015年，根據(jù)前不久科技部部長萬鋼透露的數(shù)字，新能源汽車銷售量達到了37萬余輛。應該說，新能源汽車在政府的補貼政策扶持下，已經(jīng)取得了良好的發(fā)展局面。我們東風汽車自產(chǎn)品牌，新能源汽車各個車型加起來去年銷售也有1萬多輛，銷售形勢也是比較喜人的。“十三五”期間，東風汽車預計將在新能源汽車領域投資30多個億，開發(fā)生產(chǎn)車型一二十種，涵蓋公交客車、校車、警務用車、私家乘用車、城市物流用的輕型卡車等車型，并且還在研究無線充電技術。
記者：前幾天李克強總理在國務院常務會議上提到進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，您認為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵是什么?
馬力：你說的這個會議，我也關注到了。我記得會議上提到將單位采購公車中新能源汽車占比從30%提高到了50%以上。推廣應用首先政府帶頭，這是個很好的趨勢。另外，過去我們也呼吁過，制約新能源汽車發(fā)展的因素中，比較重要的一點是電池續(xù)航能力，應該集中國家優(yōu)勢資源，政府投資建立專門研發(fā)機構，集中專門人才，專門攻關。我了解到，國家已經(jīng)在籌備成立專門研究電池的研究院，初期投資5個億，從基礎研究開始奠定基礎，實現(xiàn)動力電池革命性突破，一定會對新能源汽車發(fā)展起到推動作用。
此外，我比較關注電動汽車電池回收問題。隨著動力電池續(xù)航里程不斷增加，性能不斷增加，我們應該未雨綢繆，提前重視起電池回收問題，加強該領域的研究，避免將來因為廢棄電池產(chǎn)生更大的污染，千萬不能讓汽車從排放污染轉(zhuǎn)變?yōu)殡姵匚廴尽?
記者：今年政府工作報告提出，要加快新能源汽車充電設施建設，您覺得現(xiàn)在電動汽車充電方便嗎?
馬力：應該說，電動汽車充電網(wǎng)絡這些年確實是發(fā)展起來了，許多城市的充電站，充電樁數(shù)量都在增加。我個人就很有體會，幾年前街上就能看到一兩個充電點，現(xiàn)在充電點越來越多，武漢市最近剛剛投放了上百輛東風汽車生產(chǎn)的A60純電動車，駕駛員也普遍反映，現(xiàn)在電動汽車充電站比以前方便多了，充電點也比以前多多了。
另外，“十三五”規(guī)劃提到，要在高速公路沿線建設電動汽車充電站，我看到國家電網(wǎng)的充電站已經(jīng)布局在了8條高速路上，預計“十三五”期間應該會覆蓋更多高速路，未來電動汽車上路充電一定會越來越方便的。關于基礎設施建設，國家一直在號召，國家電網(wǎng)公司在這方面也要多投入多付出，這對我國電動汽車的加速發(fā)展一定會起到助推作用。
原標題:“十三五” 電動汽車上路充電會越來越方便——訪全國政協(xié)委員、東風汽車有限公司資源規(guī)劃部主管馬力
