中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，恐怕誰(shuí)都沒(méi)有想到格力電器和其董事長(zhǎng)董明珠會(huì)站在風(fēng)口浪尖之上。無(wú)論是格力進(jìn)入手機(jī)界，還是早前董明珠和雷軍的10億賭約，都讓業(yè)界措手不及，實(shí)在是有些跟不上格力的節(jié)奏。
近日，董明珠在出席活動(dòng)接受采訪時(shí)又宣稱，“今天我來(lái)捅破這層窗戶紙：格力收購(gòu)新能源企業(yè)，真的要開(kāi)始造汽車了?！敝鳂I(yè)為電器生產(chǎn)的格力，為何會(huì)跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域？董明珠表示，“時(shí)代在變化，格力的經(jīng)營(yíng)思路也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。不少人在質(zhì)疑，如今我們頻頻玩跨界，是否有些不務(wù)正業(yè)？格力用行動(dòng)闡述當(dāng)前格力的目標(biāo)是多品牌經(jīng)營(yíng)，讓更多中國(guó)品牌走向世界?！?
盡管董明珠和格力對(duì)造車這個(gè)事的態(tài)度值得肯定，但要研發(fā)汽車，要比研發(fā)空調(diào)、手機(jī)復(fù)雜得多。因此，對(duì)于市場(chǎng)上即將出現(xiàn)一個(gè)新的品牌“格力汽車”，車業(yè)雜談這里還有三個(gè)疑問(wèn)。
傳統(tǒng)電器業(yè)出身的格力，造車是否可行？
眾所周知，成立于1991年的格力電器是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。可以看到，格力原本并不擁有研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車的實(shí)力。不過(guò)，在今年3月，格力電器發(fā)布公告，計(jì)劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)，收購(gòu)了珠海銀隆新能源有限公司。
為什么格力要宣布要造新能源汽車？
據(jù)了解，珠海銀隆新能源有限公司自2009年起進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化投資，目標(biāo)是打造以鋰電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。截止2015年底，珠海銀隆在廣東珠海、河北武安及石家莊建有三個(gè)生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)能為：純電動(dòng)客車3.3萬(wàn)輛，純電動(dòng)SUV乘用車10萬(wàn)輛，電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5,000噸，儲(chǔ)能800MW的生產(chǎn)能力。
應(yīng)該來(lái)講，格力玩汽車的底氣是來(lái)自于收購(gòu)。與樂(lè)視、百度選擇和其他汽車品牌合作不同，格力等于是擁有了自己的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)能力。
新能源是否僅是噱頭？是“騙補(bǔ)”還是真要市場(chǎng)？
不可否認(rèn)的是，新能源汽車已經(jīng)成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向，不少車企已經(jīng)在提前布局，著力于新能源產(chǎn)品的研發(fā)。但也必須要看清的是，不少車企在利益的驅(qū)使下并未將重心放在動(dòng)力電池上，單方面追求低價(jià)而忽視品質(zhì)，單純依靠“生產(chǎn)”來(lái)迎合補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致了行業(yè)的惡性發(fā)展。
中國(guó)的新能源汽車補(bǔ)貼，包括國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼兩大部分。大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家1:1配比。根據(jù)現(xiàn)有的政策，一臺(tái)新能源車最高可獲得100萬(wàn)元的補(bǔ)貼，這就為廠家牟取利潤(rùn)創(chuàng)造了空間。
近段時(shí)間，屢有被媒體披露的騙補(bǔ)丑聞。當(dāng)然，在此提出這個(gè)疑問(wèn)，并不是說(shuō)格力會(huì)朝著騙補(bǔ)的目標(biāo)去，更何況目前國(guó)家層面已經(jīng)封堵了這種可能，只是期待格力的新能源發(fā)展路線是圍繞市場(chǎng)的真正需求去設(shè)定的。事實(shí)上，也只有將重心放到滿足市場(chǎng)真正需求的技術(shù)上，企業(yè)才能擁有更健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。
為什么格力要多領(lǐng)域發(fā)展？
歸根結(jié)底，格力在電器、手機(jī)、汽車等多領(lǐng)域的發(fā)展，都是為了提高自身的收益。此前，格力集團(tuán)就定下5年要實(shí)現(xiàn)2000億元銷售額的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，格力急需找到空調(diào)、家用電器核心業(yè)務(wù)以外的增長(zhǎng)點(diǎn)。而放眼格力的業(yè)務(wù)，要想在2020年之前實(shí)現(xiàn)2000億元的計(jì)劃，依靠去年開(kāi)始涉足的手機(jī)行業(yè)很難達(dá)成目標(biāo)。從格力手機(jī)一代的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于“董氏科技”并不買賬，而且，較高的售價(jià)也讓不少消費(fèi)者望而卻步。
基于此，涉及新能源汽車則成了不錯(cuò)的方向之一。在全球范圍內(nèi)，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域，包括中國(guó)的樂(lè)視、百度、蔚來(lái)等公司也開(kāi)始布局新能源領(lǐng)域。
格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠曾經(jīng)在接受采訪時(shí)表示：格力每年有5000萬(wàn)的用戶，是一個(gè)基數(shù)龐大的粉絲群體?；蛟S我們從這句話中可以讀懂一點(diǎn)，董明珠和她的格力也要依靠粉絲和用戶，建立屬于格力自己的屬性，進(jìn)而用多領(lǐng)域的格力產(chǎn)品，完成生態(tài)圈的建設(shè)，謀求發(fā)展。如果真是這樣，車業(yè)雜談就真有些期待格力汽車了。
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