湖北武漢：車輛運營成本降低三成
80輛新能源電動汽車自1月7日在湖北武漢EMS作為攬投車輛投入使用以來，運行狀況良好，取得了降本增效和節(jié)能減排的成效。目前，武漢EMS投入使用的新能源電動汽車已達149輛。
為支持環(huán)保事業(yè)，打造“綠色快遞”，湖北省郵政速遞物流分公司在2015年初即開始引入新能源汽車作為武漢市內EMS郵件攬收、投遞使用，當年投入使用69輛純電動汽車。
今年引入的80輛東風電動汽車包括兩款車型，即東風時空俊風純電動廂式運輸車和東風御風純電動車。東風時空俊風純電動廂式運輸車內部空間為4.2立方米，最高時速可達95公里/小時，載貨能力可達0.75噸，在滿電情況下，其續(xù)航里程能夠達到280公里，百公里的能耗約24度電，使用成本僅為同類燃油車型的1/5。東風御風純電動車內部容積為3.8立方米，可裝載貨物0.5噸，續(xù)航里程達180公里。149輛電動汽車過橋免收ETC費用，不受單雙號的限制，加快了郵件傳遞速度。較電動三輪車來說，駕駛電動汽車更安全，駕駛員的作業(yè)環(huán)境也得到了改善，不再受風吹雨淋日曬，還避免了郵件被盜竊事件的發(fā)生。新能源汽車投入使用以來，武漢EMS的車輛運營成本降低30%以上?！跤帑?
江蘇常熟：攬投員愛上新能源車
為響應國家節(jié)能減排的號召，今年江蘇省常熟市郵政速遞物流分公司以租賃方式采購10輛蘇州金龍公司生產的海格牌電動汽車，用于更新待報廢攬投作業(yè)車輛。自4月1日起，10輛新能源電動汽車已陸續(xù)在各攬投網點投放使用。
這批新能源電動車滿電續(xù)航里程可達150公里，可完全滿足市內攬投行駛需求。同時，常熟速遞物流在三處車輛集中停放點設置了電動車專用停車位，安裝充電樁，以滿足電動車輛充電需求。該批新能源車投入使用后，預計每年能節(jié)約運營成本10萬元左右。除了省油以外，汽車維修成本也大幅降低，日常維護成本僅為燃油車輛的40%左右。
新能源電動車投入使用前期，攬投人員均表示懷疑，對于電動車的續(xù)航能力、充電問題等均有所顧慮。但是，通過3個月的磨合適應，新能源車在駕駛性能等方面均不遜色于燃油汽車，攬投人員紛紛改變了看法，喜愛上了新能源車。隨著新能源車技術的日漸成熟，常熟速遞物流將進一步推進新能源車的應用?！踅鸺冪?
浙江溫州：試用成功計劃推廣
自1月25日以來，浙江省溫州市郵政速遞物流分公司與智行（杭州）汽車租賃有限公司合作，陸續(xù)投入36輛純電動新能源物流車，取代傳統(tǒng)攬投車用于市區(qū)攬投作業(yè)。這批車投入運行近半年來，不僅充實了一線攬投力量，也備受郵政管理部門、交通部門等各方關注，帶來了良好的社會效應。
該車為載重0.6噸的整體廂式車，充滿電一次可行駛150公里，能充分滿足市區(qū)內攬投配送需求。同時，新能源車輛的投入使用不僅改善了攬投作業(yè)條件，也降低了運行成本。由于油耗支出的減少，預計每年能減少油料成本50多萬元。溫州速遞物流認為，使用節(jié)能又環(huán)保的新能源物流車已是大勢所趨，正計劃進一步推廣應用。
