中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月20日，“重齒公司5兆瓦海上風(fēng)電主增速箱FLR500HA出廠質(zhì)量評(píng)審會(huì)”舉行，正式宣布重齒公司為華能集團(tuán)配套的20臺(tái)套海上風(fēng)電機(jī)組首臺(tái)5兆瓦海上風(fēng)電主增速箱成功下線。
重齒公司董事長(zhǎng)兼黨委書記溫劍波說(shuō)，本次下線的5兆瓦主增速箱設(shè)計(jì)符合GL規(guī)范，制造過(guò)程嚴(yán)格按照TS16949標(biāo)準(zhǔn)，在華能、海裝的全程監(jiān)造、現(xiàn)場(chǎng)見證下，實(shí)現(xiàn)了裝配試驗(yàn)一次合格。從2016年1月份開始立項(xiàng)設(shè)計(jì)到成功下線，5兆瓦海上風(fēng)電主增速箱FLR500HA僅僅用了8個(gè)月的時(shí)間。雖然時(shí)間緊任務(wù)重，技術(shù)難度大，但是重齒人對(duì)質(zhì)量的要求入心入髓，從毛坯到成品的每一個(gè)環(huán)節(jié)，重齒人都堅(jiān)決貫徹了“質(zhì)量零缺陷”的思想,確保了裝配試驗(yàn)的一次成功，為本次5兆瓦主增速箱的順利下線創(chuàng)造了條件。
在出廠質(zhì)量評(píng)審會(huì)上，海裝風(fēng)電副董事長(zhǎng)余紹清表示，整機(jī)產(chǎn)品90%以上的問(wèn)題都是零部件問(wèn)題，如果不對(duì)零部件質(zhì)量和細(xì)節(jié)進(jìn)行把控，很難保證每臺(tái)風(fēng)電機(jī)組是成功的。重齒公司此次5兆瓦產(chǎn)品能夠獲得專家評(píng)審組的一致認(rèn)可，絕非偶然，其背后是重齒風(fēng)電人對(duì)工藝和工具的控制，是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷追求。他希望把5兆瓦產(chǎn)品的質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)推廣到其他產(chǎn)品中去，從而提升各個(gè)系列產(chǎn)品的安全性。
據(jù)介紹，早在2010年初，重齒就為海裝風(fēng)電研制開發(fā)了5兆瓦海上風(fēng)電齒輪箱，樣機(jī)運(yùn)行近4年以來(lái)，經(jīng)受住了臺(tái)風(fēng)等極端惡劣運(yùn)行環(huán)境的考驗(yàn)，各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)一切正常，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，狀態(tài)良好。為了進(jìn)一步掌握海上風(fēng)電機(jī)組增速箱的關(guān)鍵技術(shù)，提高產(chǎn)品可靠性，重齒公司先后承擔(dān)“十二五”科技支持計(jì)劃“7兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱及主軸軸承產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”課題中的“5兆瓦和7兆瓦增速箱科研任務(wù)”，重慶市科委“5兆瓦風(fēng)電機(jī)組齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)研究”，以及“國(guó)際化合作項(xiàng)目5兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電輕量化齒輪箱合作研發(fā)”等項(xiàng)目，先后投入數(shù)千萬(wàn)元，兩臺(tái)科研樣機(jī)已通過(guò)中國(guó)船級(jí)社的型式認(rèn)證，攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這些得到驗(yàn)證和技術(shù)也成功地應(yīng)用到本次下線的5兆瓦主增速箱中。
近年來(lái)，重齒公司始終堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新、軍民融合的發(fā)展道路，致力于結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。針對(duì)海上運(yùn)行環(huán)境，自主研發(fā)可以實(shí)現(xiàn)塔上維護(hù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、抗鹽抗霧、環(huán)境友好的高可靠性高新技術(shù)產(chǎn)品。此次新一代5兆瓦海上風(fēng)電齒輪箱的成功下線，標(biāo)志著重齒成為中國(guó)首家具備批量生產(chǎn)5兆瓦海上風(fēng)電齒輪箱能力的企業(yè)。
