中國儲能網(wǎng)訊：4月6日22時37分，浙江余杭的出租車司機(jī)賈先生將乘客放到目的地，檢查了儀盤表上的剩余電量，回家路上要是再載客電量就有點緊張。他隨即搜索“浙江E充”APP，定位顯示附近錢江新城森林公園的香樟路汽車充電站有空余充電樁位，賈先生調(diào)轉(zhuǎn)車頭就往充電站方向駛?cè)ァ?
今年以來，杭州電動汽車快充站的充電次數(shù)及電量一直保持較快增長。3月29日，杭州的電動汽車日充電量達(dá)到了53239千瓦時，充電次數(shù)達(dá)到3631車次，雙雙突破歷史紀(jì)錄。
截至2016年年底，杭州全社會共有3.3萬輛新能源汽車，已建成2700余個充電樁，在核心區(qū)，電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)半徑小于2千米。隨著杭州電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)布局的完善，為了充分利用建起來的充電樁，杭州供電公司加大對充電樁運維力度，保持每天兩次巡檢，確保充電樁設(shè)施正常運行。同時，在政府力推下，杭州推出了“浙江E充”APP，具備充電樁搜索、充電價格查詢及支付功能，還具有強(qiáng)大的導(dǎo)航功能。
新能源汽車無污染、不限號、不限行，越來越得到大眾的青睞。杭州市政府出臺“網(wǎng)約車”新政后，賈先生放棄了燃油車，重新購買了一款10多萬元的電動汽車?！半妱悠?.6元/度的電價相對親民，省下來就是多賺的?！?
杭州供電公司營銷部負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車充電樁的重點已經(jīng)從“建”發(fā)展到“用”。目前，杭州新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，該公司將用好已建好的充電樁，提高使用率，解決車輛與充電樁的兼容性問題。
