中國儲能網(wǎng)訊：黃色機器人揮舞著手臂，靈巧地做著各式抓取動作；無人智能化小車載著各種部件，平穩(wěn)地穿梭于各環(huán)節(jié)之間。昨日，記者在湖南紅太陽光電科技有限公司（簡稱“紅太陽光電”）看到，智能制造車間內(nèi)工人屈指可數(shù)，取而代之的是各種智能設備。
2014年，紅太陽光電開啟“高效電池+智能制造”研究，走上智能制造轉(zhuǎn)型之路。如今，紅太陽光電的業(yè)務版圖已拓展到提供“高效電池+智能制造”整線系統(tǒng)集成解決方案領域，實現(xiàn)了從低端制造企業(yè)向高端光伏智造與系統(tǒng)集成服務型企業(yè)的轉(zhuǎn)型。
自動化：車間人員減少近七成
昨日，記者來到位于長沙高新區(qū)桐梓坡西路的紅太陽光電。在500MW高效PERC光伏電池智能制造車間內(nèi)，生產(chǎn)景象已今非昔比：工作人員在電腦前輸入指令，手指輕輕一點，整條高效電池自動化生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)全部啟動；一個個黃色機器人伸縮自如地做著各種生產(chǎn)動作，一臺臺無人智能化小車往來穿梭于各環(huán)節(jié)之間。從硅片進入生產(chǎn)線到高效電池的自動倉儲，整線自動化已然實現(xiàn)。紅太陽光電總經(jīng)理周大良說，在高效電池車間，生產(chǎn)人員減少近70%，由原來的300多人降至目前的100人左右，運營成本隨之降低20%。
智能化：精益管理提升產(chǎn)品競爭力
光伏電池片像頭發(fā)絲一樣薄，對潔凈度要求非常高。傳統(tǒng)車間全部依賴人工進行物料搬運、上下料和質(zhì)量抽檢，極易造成碎片和污染。而在智能車間記者看到，在智能物流傳輸系統(tǒng)的幫助下，設備可以自動上下料，整個過程無需人工參與，極大保障了產(chǎn)品質(zhì)量。
“通過實施智能制造，電池片生產(chǎn)效率提高20%以上，企業(yè)的核心競爭力越發(fā)凸顯。”周大良說，智能制造的實施，多了機器的精準，少了人為的失誤，提高了產(chǎn)品競爭力。記者在紅太陽光電數(shù)據(jù)智能分析平臺看到，智能車間開發(fā)了數(shù)據(jù)采集監(jiān)控、制造執(zhí)行管理、能源管理系統(tǒng)等多個信息系統(tǒng)，設備數(shù)據(jù)采集率達100%。
國產(chǎn)化：核心裝備自主研發(fā)大幅降低成本
作為我國太陽能行業(yè)首個高效電池數(shù)字化車間，紅太陽光電的核心智能工藝裝備都是自主研發(fā)、自主設計，提升了我國光伏電池生產(chǎn)的核心競爭力，讓紅太陽光電具備與國際一流競爭對手同臺競技的能力。
“我們自主研制了5大類10種安全可控的智能制造核心裝備，降低光伏電池生產(chǎn)線的建設成本近35%，實現(xiàn)了光伏電池智能制造生產(chǎn)線裝備智能化、國產(chǎn)化?！敝艽罅颊f，紅太陽光電已經(jīng)實現(xiàn)了從單一裝備發(fā)展到單臺裝備與工藝結(jié)合，從整線裝備發(fā)展到整線裝備與工藝結(jié)合的“整線交鑰匙”系統(tǒng)方案，現(xiàn)在再次將整線系統(tǒng)升級到更高端的高效智能制造生產(chǎn)線方案。據(jù)了解，迄今為止紅太陽光電已為光伏行業(yè)提供了近4000臺（套）光伏專用設備，是全球可提供光伏設備品種最多的企業(yè)。
對話
記者：作為實施智能制造的受益者，紅太陽光電有何經(jīng)驗跟其他企業(yè)分享？
周大良：推進智能制造一定要有總體規(guī)劃，要以市場為牽引并結(jié)合企業(yè)自身實際。智能制造是一個持續(xù)創(chuàng)新的過程，不能急功近利，浮于概念。推進智能制造過程中，一定要多重視看不見的東西，比如軟件系統(tǒng)建設等。同時，管理理念必須和技術一起轉(zhuǎn)變，不能用“2.0”的管理理念來管理“4.0”的工廠。
