儲能行業(yè)的資本春天正漸行漸近，但市場春天卻遠(yuǎn)未到來。
10月初，布局儲能領(lǐng)域多時的比亞迪頻繁發(fā)布在各地建設(shè)儲能電站的消息。此前7月，一向?qū)δ苊囟恍挠⒗哺哒{(diào)透露了其飛輪儲能設(shè)備生產(chǎn)的詳細(xì)時間表;而一直備受資本青睞的普能也于今年3月份完成了2200萬美元的第三輪融資。
“國內(nèi)發(fā)展儲能，現(xiàn)在不缺資金，缺的是技術(shù)和政策。”全國工商聯(lián)新能源商會新能源動力及儲能專委會候任秘書長夏凡對《中國經(jīng)營報》記者描述了儲能市場的概況。
資本風(fēng)動
儲能市場到底有多大?市場研究機(jī)構(gòu)SBI最新出具的能源報告顯示，全球公用事業(yè)的儲能市場規(guī)模每年能夠增長15.8%，到2015年將超過100億美元。
而做出這一預(yù)測的原因在于，盡管全球都在大力發(fā)展新能源，但由于風(fēng)能、太陽能和海洋能等可再生能源發(fā)電受季節(jié)、氣象和地域條件的影響，具有明顯的不連續(xù)、不穩(wěn)定性，發(fā)出的電力波動較大，可調(diào)節(jié)性差。當(dāng)電網(wǎng)接入的風(fēng)電發(fā)電容量過多時，電網(wǎng)的穩(wěn)定性將受到影響。電網(wǎng)接入已經(jīng)成為可再生能源發(fā)電大規(guī)模發(fā)展的瓶頸。
而配套大規(guī)模高效儲能裝置，可以解決發(fā)電與用電的時差矛盾及間歇式可再生能源發(fā)電直接并網(wǎng)對電網(wǎng)的沖擊，調(diào)節(jié)電能品質(zhì)。儲能技術(shù)在離網(wǎng)的太陽能、風(fēng)能、電動汽車等新能源發(fā)電應(yīng)用中具有不可或缺的重要作用。
而據(jù)安永出具的一份報告顯示，在新能源領(lǐng)域，投資儲能技術(shù)的資金正在大幅上升。儲能正成為資本投資新能源的一個新熱點。
“未來的電動車時代和智能電網(wǎng)建設(shè)，儲能都是其中重要的一環(huán)。”夏凡說，儲能的市場前景是確定無疑的。
技術(shù)路線博弈
然而，與風(fēng)電、太陽能不同的是，儲能領(lǐng)域的競爭從一開始就集中在技術(shù)層面。“技術(shù)的復(fù)雜性和多樣性是投資儲能的風(fēng)險之一。”已經(jīng)投資四家儲能企業(yè)的北極光創(chuàng)投合伙人楊磊說。
據(jù)了解，目前儲能行業(yè)的主要技術(shù)路線包括化學(xué)儲能(鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池和鋰電池等)、電磁儲能(超級電容器儲能)、物理儲能(抽水儲能、飛輪儲能、壓縮空氣儲能等)。
幾乎每一種技術(shù)路線都由一位業(yè)界的“大佬”力挺。比如主打鋰電池的比亞迪，主攻飛輪儲能的英利，以及在鈉硫電池領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷的日本公司NGK。
“一方面，這些公司從自身原有的技術(shù)優(yōu)勢出發(fā)選擇不同的儲能技術(shù)路線;另一方面，儲能的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，未來也不可能是一種技術(shù)就能主導(dǎo)所有的市場。”夏凡認(rèn)為，技術(shù)多元化必然會在儲能行業(yè)形成前期出現(xiàn)。
“具體來看化學(xué)儲能的幾種技術(shù)路線，鉛酸電池成本最低，但能量比也最低，主要運用于電站儲能中;鋰電池則恰恰相反，大多用于動力儲能;液流電池、鈉硫電池成本和能量比都較為適中，但主要用于電站儲能。”中投顧問高級研究員李勝茂進(jìn)一步解釋說。
盡管有不同的市場細(xì)分，但是儲能技術(shù)的明爭暗斗已經(jīng)展開。今年7月份，國家電網(wǎng)在張北推出了20兆瓦的風(fēng)能和光伏一體化儲能項目招標(biāo)，鋰電池、釩電池和鈉硫電池分別中標(biāo)。據(jù)報道，比亞迪董事長王傳福就曾公開表示，“液流電池路線對儲能電站來說是絕對錯誤的,是絕對不可能的。”
“從大的方面來講，發(fā)展儲能的方向是一定的，但是具體是哪一種技術(shù)路線還看不清楚，很可能投入很多資金去研發(fā)某種技術(shù)，最后得不到市場認(rèn)可。”夏凡說，“目前還沒有一種技術(shù)被大量地跟風(fēng)，也就從另一個角度說明了每一種技術(shù)都是有缺陷的。”
“礬電池中所用的五氧化二釩含量少，提煉工序比較復(fù)雜，存在的技術(shù)問題較多;飛輪儲能的成本高，不太適用于電站儲能;超級電容具有某些很高的技術(shù)性能，但是很難有技術(shù)突破……”對于儲能技術(shù)選擇的艱難和復(fù)雜，中環(huán)工程(中國)有限公司總裁顧華敏深有感觸。據(jù)其介紹，中環(huán)在這兩年也在計劃做儲能，經(jīng)過了長時間的調(diào)研，目前仍然沒有確定到底采用哪一種技術(shù)路線。
此外，除了上述個別問題，所有的技術(shù)還都存在難以去除的通病。李勝茂就表示，目前國內(nèi)企業(yè)大多只掌握了千瓦級儲能電池的生產(chǎn)技術(shù)，而電池從千瓦級到兆瓦級不是一個簡單擴(kuò)容的問題，是完全兩個性質(zhì)的技術(shù)要求。這樣的技術(shù)水平必然會阻礙儲能行業(yè)的發(fā)展。
儲能須過成本關(guān)
技術(shù)的不成熟在帶來選擇難度的同時，也造成了儲能的成本居高不下，客觀上抑制了國內(nèi)儲能市場的形成。
“儲能的市場化，首先還是要考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性的問題。如智能電網(wǎng)可以通過多種方式來調(diào)節(jié)電力供應(yīng)，儲能只是其中的一種手段;對獨立的風(fēng)電、光電系統(tǒng)來說，儲能是必不可少的，但風(fēng)電、光電的價格本來就比較貴，如果加上儲能裝置，價格就更貴了，市場就不可能接受，因此，儲能的大規(guī)模生產(chǎn)必須要先解決這些問題。”中國可再生能源協(xié)會副理事長孟憲淦表示。
然而從目前的情況來看，除了幾個示范項目之外，國內(nèi)儲能市場化的成果還寥寥可數(shù)。
“儲能的內(nèi)在需求是存在的，但是只有當(dāng)成本降到一定程度，具有一定的經(jīng)濟(jì)性之后，才能形成市場。換一句話說，只有當(dāng)儲能一次消耗掉的能源成本比發(fā)電機(jī)停下來的成本要低的時候，儲能才能夠推廣。現(xiàn)在還遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的效果。”顧華敏分析，目前看來，不管是哪一種技術(shù)，成本問題都是難以逾越的障礙。
這一方面是由于儲能技術(shù)的不成熟，比如礬電池50%以上的成本都集中在電解液上，由于后者的原料——五氧化二釩在釩礦中的含量少，提取工序復(fù)雜等原因，成本一直居高不下;另一方面，李勝茂也指出，目前國內(nèi)儲能電池企業(yè)面臨一些關(guān)鍵組件需要花高價從國外進(jìn)口的尷尬局面，這既推高了儲能電池的生產(chǎn)成本，也不利于產(chǎn)品的質(zhì)量控制。
而從大環(huán)境來看，儲能的政策利好并沒有如約而至。“目前國內(nèi)還未出臺儲能行業(yè)的相關(guān)政策，儲能行業(yè)的發(fā)展更多是間接受惠于新能源產(chǎn)業(yè)方面的扶持。”李勝茂說。
夏凡也指出，國外的一些儲能企業(yè)之所以能夠異軍突起，與政策環(huán)境不無關(guān)系。而中國雖然有對風(fēng)能和光伏發(fā)電的補(bǔ)貼，卻沒有與之配套的儲能相關(guān)規(guī)劃和補(bǔ)貼，“不利于推動儲能市場的形成。”
“相關(guān)部門在儲能行業(yè)尚未出臺明確的產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀也使得目前百花爭鳴的儲能技術(shù)面臨著巨大的政策風(fēng)險。國內(nèi)儲能行業(yè)的投資回收周期會較長，提前介入該行業(yè)的企業(yè)可能面臨較長時間的市場培育期。”李勝茂提醒道。
