中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今天是2019年的第一天，先祝大家在新的一年諸事順利，身體健康，財(cái)源廣進(jìn)。2018年一晃而過(guò)，大家有沒(méi)有回顧一下過(guò)去一年工作、生活的得與失？年初給自己定的“小目標(biāo)”有沒(méi)有實(shí)現(xiàn)？說(shuō)到目標(biāo)，就有一些新能源車(chē)型，曾信誓旦旦的把在2018年上市作為“小目標(biāo)”，但直到2018年的最后一天也不見(jiàn)蹤影。究竟哪些車(chē)“違背了當(dāng)初的誓言”，又是因?yàn)槭裁丛驅(qū)е隆疤薄?？只是因故短暫延遲還是徹底無(wú)緣相見(jiàn)？請(qǐng)您往下看。
●奇點(diǎn)iS6
上市計(jì)劃：2018年3月——2018年下半年——2019年春節(jié)
作為奇點(diǎn)汽車(chē)的首款產(chǎn)品iS6，早在2017年4月就已經(jīng)發(fā)布了所謂的預(yù)覽版車(chē)型，同時(shí)還公布了20萬(wàn)-30萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)并且開(kāi)始接受預(yù)定。奇點(diǎn)官方當(dāng)時(shí)給出的信息是iS6將在2017年度進(jìn)行小批量生產(chǎn)，2018年3月上市；不過(guò)到了2017年底，官方透露量產(chǎn)版還要進(jìn)行一定的調(diào)整調(diào)試，新車(chē)上市時(shí)間定在了2018年下半年；而到了2018年11月，也是目前最新的官方有關(guān)iS6上市消息顯示，奇點(diǎn)iS6的上市時(shí)間定在了2019年春節(jié)前后。
對(duì)iS6的延遲上市，官方給出的解釋是希望能夠通過(guò)較長(zhǎng)的里程測(cè)試來(lái)確保首款產(chǎn)品在每一個(gè)環(huán)節(jié)做到盡量完美：目前奇點(diǎn)iS6在新疆吐魯番、海南五指山、重慶、天津、青海、英國(guó)等多地進(jìn)行了超過(guò)200萬(wàn)公里的道路測(cè)試，包括高溫、低寒等不同天氣狀況下的不同路況試驗(yàn)。
另外奇點(diǎn)iS6的量產(chǎn)模式此前也出現(xiàn)過(guò)變數(shù)，奇點(diǎn)曾經(jīng)是堅(jiān)定的代工模式擁護(hù)者，并與多家車(chē)企進(jìn)行過(guò)談判，但始終沒(méi)有確定的合作對(duì)象。隨著時(shí)間的推移，“代工模式”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)略合作”，同時(shí)，奇點(diǎn)汽車(chē)公布了在安徽銅陵落戶智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的計(jì)劃，并最終選擇了與北汽集團(tuán)合作，在景德鎮(zhèn)工廠進(jìn)行車(chē)間改造，并將車(chē)后標(biāo)識(shí)改為北汽-奇點(diǎn)?！读慨a(chǎn)迫在眉睫 解析奇點(diǎn)汽車(chē)造車(chē)始末》
奇點(diǎn)iS6定位純電動(dòng)中型SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4900mm/寬1950mm/高1750mm，軸距2960mm，采用5座布局（據(jù)稱未來(lái)可能推出7座版本），后門(mén)采用對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)以方便后排乘客上下車(chē)。該車(chē)搭載最大輸出功率353馬力，最大扭矩580?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，NEDC工況續(xù)航里程400km。
●FF 91
上市/交付計(jì)劃：2018年——2018年年底——未知
自從在2017年1月的CES上首發(fā)亮相之后，關(guān)于FF 91何時(shí)量產(chǎn)上市的消息就伴隨著FF企業(yè)多舛的命運(yùn)飄搖不定。車(chē)輛首發(fā)當(dāng)天即開(kāi)啟了預(yù)定，曾計(jì)劃2018年正式交付用戶。不過(guò)隨著與樂(lè)視的分手，以及隨后與注資未果的恒大反生仇怨，F(xiàn)F身纏欠薪、裁員負(fù)面新聞，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)以及上市似乎越來(lái)越遙不可及。
FF 91定位大型純電動(dòng)SUV，亮相時(shí)對(duì)標(biāo)車(chē)型直指特斯拉Model X。FF 91車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5250mm/寬2283mm/高1598mm，軸距3200mm。整車(chē)造型即便與目前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的一眾造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品相比也是最具科幻感的。同時(shí)車(chē)身采用了大量輕量化材質(zhì)，并配備了“反重力”座椅、臉部識(shí)別等諸多科技配置。
FF 91的動(dòng)力系統(tǒng)最大功率783千瓦（1065馬力），峰值扭矩超過(guò)1800?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)使得它0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.39秒；電池容量為130千瓦時(shí)，根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程可達(dá)600-700公里，家用220V交流電從50%充滿需要約4.5小時(shí)，而如果使用高功率直流充電系統(tǒng)，充電一小時(shí)可實(shí)現(xiàn)500英里續(xù)航里程。
●領(lǐng)克02 PHEV
上市計(jì)劃：2018年底——未知
早在去年6月，我們就發(fā)布了關(guān)于領(lǐng)克02 PHEV申報(bào)圖的信息，當(dāng)時(shí)廠家官方透露的上市時(shí)間點(diǎn)事2018年底，不過(guò)顯然這一計(jì)劃被延遲了。盡管官方對(duì)此沒(méi)有做出任何相關(guān)解釋，但考慮到領(lǐng)克02、領(lǐng)克03兩款重量級(jí)選手都已在去年相繼完成上市，領(lǐng)克02 PHEV錯(cuò)開(kāi)2018年，選擇延后上市未嘗不是明智之舉，至少避免了與自家產(chǎn)品在傳播周期中分散彼此聲勢(shì)的狀況出現(xiàn)。
領(lǐng)克02 PHEV定位為插電式混動(dòng)緊湊型SUV，從外觀及內(nèi)飾造型來(lái)看，領(lǐng)克02 PHEV與領(lǐng)克02基本保持一致，動(dòng)力方面則與領(lǐng)克01 PHEV相同，均搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動(dòng)力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，新車(chē)申報(bào)油耗為1.7L/100km。
2別克VELITE 6/AX5-EV/紅旗E-HS3
●別克VELITE 6
上市計(jì)劃：2018年9月——未知
別克VELITE 6于2018年4月在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，發(fā)布當(dāng)天官方透露其插電混動(dòng)車(chē)型計(jì)劃將在2018年9月上市，后續(xù)還會(huì)推出純電動(dòng)版本。不過(guò)就在去年8月底，外媒報(bào)道稱別克VELITE 6因電池質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而推遲上市。
據(jù)了解，別克VELITE 6的電池是由一家名為“A123”的電池企業(yè)提供，該公司是一家美國(guó)電池企業(yè)，在2012年宣布破產(chǎn)，隨后被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。據(jù)外媒報(bào)道，其提供給別克VELITE 6的電池在測(cè)試時(shí)未能達(dá)到性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。
別克VELITE 6定位插電式混動(dòng)緊湊型車(chē)（另有純電版本），外觀源自VELITE概念車(chē)，家族飛翼式中網(wǎng)與狹長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)是這款車(chē)的外形亮點(diǎn)。VELITE 6動(dòng)力由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成，參數(shù)尚未公布。官方透露該車(chē)百公里綜合油耗可低至1.4L。
●東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV
上市計(jì)劃：2018年下半年——2018年底——未知
東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV于2017年4月上海車(chē)展發(fā)布，2017年底有消息稱將會(huì)在2018年下半年上市，之后上市時(shí)間點(diǎn)又改為了2018年年底，但是直到2018年最后一天我們?nèi)匀粵](méi)有等來(lái)AX5-EV上市的消息。
東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV定位緊湊型純電動(dòng)SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4501mm/寬1806mm/高1640mm，軸距2630mm。外觀設(shè)計(jì)在燃油版AX5基礎(chǔ)之上針對(duì)細(xì)節(jié)作出了改動(dòng)，包括采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和造型樣式更夸張的輪圈，內(nèi)飾則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比燃油版車(chē)型更具科技感。
AX5-EV搭載一臺(tái)最大功率122馬力，最大扭矩260?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，電池容量49千瓦時(shí)，NEDC工況續(xù)航里程大于300公里。
●紅旗E-HS3
上市計(jì)劃：2018年年底——未知
紅旗E-HS3于2018年4月北京車(chē)展發(fā)布，隨后官方透露該車(chē)會(huì)在2018年底上市，當(dāng)然，最后E-HS3并沒(méi)有在2018年完成上市，不過(guò)在12月27日，我們發(fā)布了關(guān)于紅旗E-HS3正式下線的消息，看起來(lái)即便錯(cuò)過(guò)了2018年，紅旗E-HS3距離上市也已不遠(yuǎn)了。
紅旗E-HS3定位緊湊型純電動(dòng)SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4490mm/寬1874mm/高1613mm，軸距2750mm。外觀方面，紅旗E-HS3整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與紅旗H5相似，從去年公布的申報(bào)圖看，紅旗E-HS3或?qū)⒉捎脙煞N進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。其中一種是相對(duì)較為傳統(tǒng)的直瀑式造型，另一種格柵細(xì)節(jié)類(lèi)似英文字母Y；內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了紅旗最新的家族式設(shè)計(jì)，其采用了黑色與米色撞色的配色搭配，從而營(yíng)造出幾分居家的視覺(jué)質(zhì)感。
紅旗E-HS3搭載了中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，電池組容量尚未公布，電機(jī)功率達(dá)到了155Ps（114kW）。紅旗E-HS3只是紅旗汽車(chē)在純電動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)開(kāi)始，之前紅旗曾公布其新能源計(jì)劃：在2018年推出首款純電動(dòng)車(chē)，到2020年推出續(xù)航里程達(dá)600km的系列電動(dòng)車(chē)，到2025年推出15款電動(dòng)車(chē)型。
3北汽新能源EX5/SOL E20X/唐EV
●北汽新能源EX5
上市計(jì)劃：2018年4月——2018年7月——2018年8月底——2018年11月——2019年1月27日
北汽新能源EX5的前身ET400在2017年廣州車(chē)展上亮相，之后有消息稱該車(chē)最快將在2018年4月上市。不過(guò)到了2018年4月，官方透露ET400的上市時(shí)間是在7月，之后6月底又有消息稱將在8月底的成都車(chē)展上市。不過(guò)到了9月初，已經(jīng)換名為EX5的這款電動(dòng)SUV上市時(shí)間被延遲到了廣州車(chē)展。根據(jù)最新的消息稱，北汽新能源EX5的上市時(shí)間定在了2019年1月27日。
北汽新能源EX5定位緊湊型純電動(dòng)SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4480mm/寬1837mm/高1673mm，軸距2665mm。外觀方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，封閉式的前進(jìn)氣格柵搭配邊緣粗礦的鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，讓該車(chē)看上去十分大氣；內(nèi)飾方面，三輻式多功能方向盤(pán)、圓形空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控液晶屏的加入，讓新車(chē)整體看上去更加符合當(dāng)下的審美。
北汽新能源EX5搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩300?！っ祝⑵ヅ淙囯姵亟M信息未公布，但NEDC工況續(xù)航可達(dá)415公里。
●江淮大眾SOL E20X
2018年第三季度——2018年9月——未知
江淮大眾SOL E20X在2018年4月北京車(chē)展上亮相，當(dāng)時(shí)官方透露預(yù)計(jì)將在2018年第三季度山上市。5月25日，SOL E20X正式下線，8月7日有消息稱SOL E20X將在9月上市，但最終SOL E20X并沒(méi)有在2018年完成上市。
SOL E20X定位小型純電動(dòng)SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4135mm/寬1750mm/高1560mm，軸距2490mm。外觀方面SOL E20X整體造型與江淮iEV7S比較接近，前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，采用了X語(yǔ)言設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)更為協(xié)調(diào)。封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)體驗(yàn)出了其純電動(dòng)汽車(chē)的身份，配合著多邊形裝飾條，看起來(lái)很有立體感。SOL E20X內(nèi)飾簡(jiǎn)潔規(guī)整，造型上同樣能看出與iEV7S的關(guān)系。
動(dòng)力方面，SOL E20X搭載電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力（85千瓦），最大扭矩270?！っ住Ｈ囯x子電池組容量未公布，但官方透露其綜合工況續(xù)航里程將超過(guò)300公里。
●比亞迪唐EV
2018年12月——2018年11月——未知
全新一代比亞迪唐EV在2018年6月第二代唐及唐DM的上市發(fā)布會(huì)上亮相，當(dāng)時(shí)官方透露唐EV車(chē)型將在2018年12月上市，此后在2018年11月，也曾有唐EV將在廣州車(chē)展上市的消息傳出，最終只是在廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格26萬(wàn)-36萬(wàn)元；2018年12月10日，全新唐EV正式下線，不過(guò)最終并沒(méi)有在2018年完成上市。
唐EV定位中型純電動(dòng)SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4870mm/寬1950mm/高1725mm，軸距2820mm。外觀方面，唐EV整體造型與唐燃油版及唐DM比較接近，最大的變化在于格柵，全新的矩陣式格柵與此前王朝概念車(chē)保持一致，同時(shí)該車(chē)前包圍兩側(cè)采用了更大的鍍鉻裝飾。早前的申報(bào)信息顯示，新車(chē)或?qū)⑼瞥鯡V500、EV550和EV600三種續(xù)航的車(chē)型。其中唐EV600前后軸各搭載一臺(tái)最大功率180千瓦（245馬力）、最大扭矩330?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，唐EV600的NEDC工況續(xù)航里程大于500km，0-100km/h加速4.4s。
全文總結(jié)：
扎堆在2018年上市的新能源車(chē)型眾多，一眾新車(chē)在諸如續(xù)航里程、電池容量、電耗水平等關(guān)鍵指標(biāo)或性能方面都相比以往都有了大幅提升，這樣的趨勢(shì)也極有可能會(huì)延續(xù)到2019年。無(wú)論上述車(chē)型因何種原因未能在2018年完成上市，但至少有一點(diǎn)可以確定，對(duì)它們而言，都會(huì)面臨一個(gè)比較尷尬的問(wèn)題：車(chē)型發(fā)布時(shí)其技術(shù)參數(shù)、性能還屬于同級(jí)主流甚至領(lǐng)先水平，但是等到上市之時(shí)，很可能已泯然眾人矣。無(wú)論如何，還是希望包括上述品牌在內(nèi)的諸多新能源車(chē)企，能在2019年拿出更多具有足夠吸引力的產(chǎn)品，讓廣大新能源車(chē)型消費(fèi)者有更多更好的選擇。（文/圖 汽車(chē)之家 趙琮迪）
