中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：記者近日從國網(wǎng)北京市電力公司了解到，為滿足超大型國際航空綜合交通樞紐高可靠性供電的要求，該公司建設(shè)了“1+2+2+2”7座配套變電站，將大興國際機(jī)場(chǎng)納入北京500千伏擴(kuò)大雙環(huán)網(wǎng)供電體系，注入遠(yuǎn)方清潔電；遠(yuǎn)期，規(guī)劃“1+2+3+4”10座變電站，實(shí)現(xiàn)2座500千伏電源點(diǎn)、220千伏分區(qū)運(yùn)行、110千伏鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，提供堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架支撐和充裕供電能力。配網(wǎng)方面，在航站區(qū)、飛行區(qū)、公共區(qū)等區(qū)域形成25個(gè)雙環(huán)網(wǎng)、15座三電源開閉站的供電格局，供電可靠性達(dá)99.9999%，達(dá)國際一流標(biāo)準(zhǔn)。
工程建設(shè)亮點(diǎn)頗多
“1+2+2+2”即1座500千伏變電站、2座220千伏變電站、2座紅線外110千伏變電站及2座紅線內(nèi)110千伏變電站。目前，500千伏新航城變電站已于6月底開工；220千伏楊各莊、張家務(wù)變電站分別于7月初投產(chǎn)；紅線外110千伏張華、廣廈變電站分別于2017年9月和2018年7月初投產(chǎn)；紅線內(nèi)110千伏新機(jī)場(chǎng)東、西變電站將于年內(nèi)投產(chǎn)，這兩座變電站投產(chǎn)發(fā)電后，將為北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓、飛行區(qū)等區(qū)域直接提供充沛、可靠的供電保障。
工程建設(shè)方面，北京電力創(chuàng)新采用了裝配式鋼結(jié)構(gòu)施工組裝方式。其中，新機(jī)場(chǎng)西變電站在土建過程中采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)替代鋼筋混凝土澆筑施工，主體鋼結(jié)構(gòu)由廠家提前生產(chǎn)，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后直接拼裝，現(xiàn)場(chǎng)沒有揚(yáng)塵作業(yè)，環(huán)保又省力，與傳統(tǒng)作業(yè)相比工程周期節(jié)省近2個(gè)月。
此外，北京電力還創(chuàng)新采用了鋁鎂錳外墻板施工工藝，新機(jī)場(chǎng)西變電站外墻板具有自我防銹能力，使用壽命可達(dá)50年以上。不僅可有效杜絕墻體裂縫，且施工受季節(jié)影響小。與傳統(tǒng)外墻相比，工序和工藝更簡(jiǎn)單，工程周期節(jié)省近3個(gè)月。
黑科技提高供電可靠性
北京大興國際機(jī)場(chǎng)在國內(nèi)首次由電力公司全面負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部變電站建設(shè)及后期運(yùn)維工作。截至目前，在新機(jī)場(chǎng)配套電網(wǎng)建設(shè)中，已有多項(xiàng)黑科技應(yīng)用在運(yùn)維方面。
“新機(jī)場(chǎng)西變電站每條電纜都配有光纖縱聯(lián)保護(hù)通道，一旦發(fā)生故障，可在百分之一秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)10千伏電纜故障隔離，大大縮短戶均停電時(shí)間，”新機(jī)場(chǎng)西變電站主控室內(nèi)的特戰(zhàn)隊(duì)員袁寶超介紹，“北京電力還創(chuàng)新采用了智能防控巡檢系統(tǒng)，依托‘互聯(lián)網(wǎng)+’理念，在建設(shè)階段同步搭建了多種類、全時(shí)段、全方位的智能防控巡檢系統(tǒng)，主要包括工業(yè)電視監(jiān)控、智能安防、人臉識(shí)別及追蹤等功能?！?
據(jù)悉，在新機(jī)場(chǎng)后期變電站運(yùn)行過程中，北京電力還將利用配網(wǎng)自動(dòng)化、“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+移動(dòng)作業(yè)”等先進(jìn)手段和電纜超低頻介損試驗(yàn)等先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)設(shè)備24小時(shí)全天候監(jiān)控、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估處置、電網(wǎng)故障精準(zhǔn)定位和故障快速隔離自愈及搶修一站式服務(wù)，全面保障機(jī)場(chǎng)客戶用電安全穩(wěn)定。
可實(shí)現(xiàn)無人化安全運(yùn)檢
新機(jī)場(chǎng)配套電網(wǎng)運(yùn)維創(chuàng)新的一個(gè)最大亮點(diǎn)是采用智能巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)巡檢工作的自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化。智能巡檢機(jī)器人具有巡檢效率高、巡檢精度高、管理效益高、作業(yè)安全性高、巡檢覆蓋面大的優(yōu)勢(shì)。
在新機(jī)場(chǎng)中心變電站104千伏開關(guān)室，記者看到一個(gè)橙黃色機(jī)器人在左右滑動(dòng)，頭可以上下伸縮，手臂可以轉(zhuǎn)動(dòng)?！爸悄苎矙z機(jī)器人的應(yīng)用提升了巡檢效率。單個(gè)檢測(cè)點(diǎn)人工巡檢時(shí)間約1-2分鐘，而機(jī)器人單點(diǎn)巡檢時(shí)間在10-30秒，且可以同步完成數(shù)據(jù)記錄、分析乃至告警等工作，同時(shí)巡檢精度也更高，基于機(jī)器人的智能巡檢系統(tǒng)識(shí)別精度保持在90%以上，準(zhǔn)確可靠，無人為、環(huán)境等主客觀因素干擾，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備的可視化、智能化管理與展示?！痹瑢毘榻B。
此外，基于機(jī)器人的智能巡檢系統(tǒng)能夠匯總多維檢測(cè)數(shù)據(jù)，同步進(jìn)行分析、管理、告警和故障預(yù)測(cè)，杜絕了傳統(tǒng)人工巡檢數(shù)據(jù)分散、處理效率低的問題，形成了高效全面智能的全新運(yùn)檢模式。
袁寶超說：“人工巡檢主要對(duì)各電壓、電流等主要表計(jì)和環(huán)境進(jìn)行查看，智能巡檢系統(tǒng)則能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)所有設(shè)備表計(jì)、開關(guān)狀態(tài)、指示燈等的全面覆蓋與智能識(shí)別，設(shè)備覆蓋率大大提升。”
