中國儲能網(wǎng)訊：站在2019年的時間節(jié)點，國內(nèi)動力電池企業(yè)正在面臨極為艱難的市場抉擇與更為嚴峻的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。
從政策角度來看，盡管新的補貼政策仍未推出，但補貼金額的大幅下滑已經(jīng)成為大概率事件，對于動力電池企業(yè)而言，如何應(yīng)對補貼退出后的電池價格壓力成為必須要直面解決的頭號問題。
從市場應(yīng)用端來看，新能源乘用車市場化正在穩(wěn)步開啟，但對于動力電池配套來看，市場集中度已經(jīng)變的高度集中，前十企業(yè)已經(jīng)占據(jù)超85%以上的市場份額，加上日韓電池企業(yè)的競爭，留給二三梯隊企業(yè)機會窗口快速收縮。
但同時，儲能、輕型車（兩輪車、三輪車）、低速車、電動工具等新的應(yīng)用領(lǐng)域正在為鋰電應(yīng)用開啟全新的應(yīng)用空間，全面替代鉛酸，將成為未來幾年鋰電企業(yè)最大的機會。
從鋰電池領(lǐng)域的競爭來看，在大者恒大，強者恒強的馬太效應(yīng)之下，第一梯隊企業(yè)面對的是產(chǎn)能擴張、產(chǎn)品交付、供應(yīng)鏈維穩(wěn)、成本降低等多重挑戰(zhàn)，而第二三梯隊企業(yè)則要應(yīng)對的是客戶選擇、產(chǎn)品定位、差異化競爭力建立、可持續(xù)發(fā)展等現(xiàn)實難題。
謀定而動，砥礪前行。面對新的市場環(huán)境和形勢，及時的戰(zhàn)略調(diào)整對于企業(yè)而言至關(guān)重要。3月12日，在2019高工鋰電CEO戰(zhàn)略研討會(春季)上，來自動力電池、材料、設(shè)備等70家企業(yè)CEO共同探討行業(yè)趨勢走向，謀定企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營之道。
“三年大寒，五年大變?！边@是高工鋰電董事長張小飛對于鋰電產(chǎn)業(yè)未來幾年發(fā)展趨勢的研判。
聚焦于市場、技術(shù)、產(chǎn)品、客戶等環(huán)節(jié)的變與不變，來自中興高能、塔菲爾、遨優(yōu)動力、遠東福斯特、卓能新能源、天勁股份、振華新能源、珈偉股份、億鵬能源、華立源、星盈科技等10家鋰電池企業(yè)負責(zé)人針對2019年的行業(yè)變化以及企業(yè)的應(yīng)對策略做了分享。
目前來看，方形電池依然是乘用車領(lǐng)域的主流選擇，而從主機廠的選擇來看，單一追求能量密度的局面已經(jīng)開始回歸理性，在快充、壽命等差異化的需求開始出現(xiàn)，這要求電池企業(yè)相應(yīng)的做戰(zhàn)略調(diào)整。
在此次研討會上，中興高能總經(jīng)理韓勛建、塔菲爾董事長龍繪錦等方形電池企業(yè)負責(zé)人介紹了其面對2019年市場變化時的戰(zhàn)略抉擇。
中興高能：聚焦價值客戶
“要將新能源乘用車市場進行細分，中高端會追求續(xù)航、網(wǎng)約車出租車會追求快充及壽命、微型車追求價格?！?
中興高能總經(jīng)理韓勛建的思路是，電池企業(yè)要對于自己針對的市場和車型做清晰的選擇與定位，在此基礎(chǔ)上再進一步做產(chǎn)品的定義和客戶的開拓。
韓勛建所在的中興高能是中興通訊旗下新能源板塊全資子公司，也是中興在新能源領(lǐng)域的重要棋子。
作為新進入企業(yè)，中興高能的產(chǎn)品定位選擇在中高端乘用車市場，基于該定位，其在產(chǎn)品上推出“高安全、長循環(huán)、高比能量”的方形鋁殼三元電池，并在智能制造、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能規(guī)劃等各個環(huán)節(jié)做了相應(yīng)準備。去年11月，中興高能位于武漢的8GWh動力電池項目一期正式投產(chǎn)。
在客戶選擇和開發(fā)上，韓勛建介紹，中興高能將客戶分為價值客戶和訂單客戶，價值客戶是指能為自己帶來品牌價值并長期會長期深度合作的客戶，訂單客戶是指短期內(nèi)能帶來產(chǎn)能需求的客戶。
針對不同的客戶，企業(yè)要采用不同的策略，在價格壓力之下，價值客戶的需求即便“虧本”也要做，因為會對于長期的品牌建立會有積極作用，而對于訂單客戶，則要保證合理的利潤。
針對2019年的戰(zhàn)略抉擇，韓勛建的判斷是，動力電池行業(yè)整體面臨著四大挑戰(zhàn)，一是產(chǎn)業(yè)集中度加劇，行業(yè)加速洗牌；二是價格持續(xù)走低，成本受制于上游材料；三是現(xiàn)金流壓力巨大；四是松下、LG、三星等日韓電池企業(yè)加速布局中國市場。
對此，中興高能的戰(zhàn)略是，立足最為基礎(chǔ)的產(chǎn)品安全和安全生產(chǎn)，通過聚焦價值客戶和行業(yè)痛點，通過成本競爭力、技術(shù)先進性和自身在數(shù)字化工廠所做的探索，以及差異化的市場定位，為企業(yè)快速找到市場份額和生存空間。
韓勛建同時提醒，對于不同發(fā)展階段的企業(yè)，在2019年應(yīng)該想清楚，到底是要追求利潤還是追求現(xiàn)金流？這對于企業(yè)的接下來發(fā)展至關(guān)重要。
塔菲爾：堅持第一性原理 產(chǎn)品為王
和中興高能一樣，塔菲爾同樣聚焦于方形鋁殼技術(shù)路線，所不同的是，塔菲爾的產(chǎn)品體系除了三元還涉足鐵鋰。
對于目前的市場分析來看，塔菲爾董事長龍繪錦的判斷是，高安全、高穩(wěn)定性的好產(chǎn)品才是基礎(chǔ)。
價格其實并不是車企選擇電池的主要選擇，從前幾年的發(fā)展來看，車企已經(jīng)吃過了便宜動力電池的虧，對于電池具備辨別能力，從高端車企的實際要求來看，也并不會把能量密度放到首位，而是會將安全可靠穩(wěn)定作為最核心的要求。
龍繪錦的判斷是，對于國內(nèi)動力電池企業(yè)而言，最不用擔心的是市場，關(guān)鍵是要把產(chǎn)品做好的基礎(chǔ)上進行充分的測試和驗證，真正達到車規(guī)級的使用需求，做好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上按照第一性的原理，再在成本降低等環(huán)節(jié)進行提升。
對于2019年的戰(zhàn)略，龍繪錦認為，和車企一樣，動力電池企業(yè)的供應(yīng)鏈建立與管理應(yīng)該是重中之重，穩(wěn)定的供應(yīng)鏈是包括質(zhì)量、資金、價格等多個環(huán)節(jié)，這也是需要向頭部企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的地方。
除了車用動力電池領(lǐng)域，塔菲爾還在以方形鐵鋰電池涉足儲能領(lǐng)域，包括中興高能總經(jīng)理韓勛建、塔菲爾董事長龍繪錦、江西星盈科技總經(jīng)理郭永興等多位與會者都一致認為，方形磷酸鐵鋰電池的成本已經(jīng)在過去幾年出現(xiàn)了大幅下滑，接下來幾年將在儲能領(lǐng)域開啟更大范圍的應(yīng)用空間。
