4月26日，三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)建設暨長江流域港口岸電全覆蓋建設推進會在湖北宜昌召開。期間，與會代表參觀了三峽岸電實驗區(qū)4個示范項目。
在宜昌秭歸港，江水碧綠，碼頭靜謐，源源不斷的清潔電能送往進港停靠的船舶，告別柴油機的轟鳴，揮去昔日的油煙，長江綠色航運呈現(xiàn)出迷人的風姿。走進三峽岸電，“江邊安個充電寶，船靠宜昌掃一掃”，輕松愜意、互聯(lián)互通的運營服務模式，引起了與會代表的濃厚興趣。
據(jù)了解，三峽壩區(qū)核心區(qū)平均每天積壓待閘船舶580艘左右，平均過壩待閘時間約54小時，船舶待閘期間使用柴油發(fā)電造成空氣、水面和噪聲污染，對生態(tài)環(huán)境造成威脅，因此發(fā)展清潔岸電是治理船舶?？科陂g污染問題的一劑良方。同時，船舶在此?？糠绞蕉啵劭诖a頭類型全，基本聚齊了全國內河沿江船舶停靠的各種類型和用電需求，加上壩區(qū)季節(jié)性水位落差達30米，岸電接入難度大。在多重背景下，三峽壩區(qū)岸電作為長江岸電標準化建設的示范樣本，應運而生。
2018年6月，按照推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組辦公室的部署，國家電網(wǎng)公司會同交通運輸部、財政部、國家能源局、湖北省人民政府、三峽集團等建立政企合力的協(xié)同工作機制，重點建設三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)，力爭將其建成技術標準創(chuàng)新應用的高地，形成可復制、可推廣的典型示范樣板工程，引領帶動長江全流域岸電設施建設。
經(jīng)過近一年的探索實踐，項目團隊針對三峽壩區(qū)水文和岸電需求特點，推出6種典型岸電系統(tǒng)，可滿足全國內河沿江各類港口碼頭和船舶岸電需求，在全國內河沿江乃至世界范圍內均屬首創(chuàng)。
期間，項目團隊堅持自主創(chuàng)新，攻克了三峽壩區(qū)水位落差大、江心錨地供電距離遠、船舶并靠級聯(lián)接電難等一系列世界前沿課題；打造國內跨省域、跨流域的岸電服務平臺——岸電云網(wǎng)，為?？看疤峁┰O施聯(lián)網(wǎng)、岸電接入、費用結算、智能運維等“一站式”服務，今后船舶使用岸電就會像汽車在高速公路上加油一樣方便。
同時，多方合資成立的長江流域首個岸電運營服務公司，則較好地解決了“誰來服務、如何服務”的問題；航運、供電等多方聯(lián)手，推進船岸標準協(xié)同，打消了業(yè)內關于岸電設施與船舶受電設施如何匹配同步的顧慮，實現(xiàn)了好接、好用。不僅如此，在建設過程中提煉發(fā)布的5項行業(yè)標準、14項企業(yè)標準，為長江流域全面推廣岸電標準化建設奠定了基礎。
經(jīng)過180多天的運行檢驗，三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)交出了一份令人心動的“生態(tài)答卷”。目前，岸電實驗區(qū)4個示范項目已建成，年內將實現(xiàn)三峽壩區(qū)岸電全覆蓋。屆時，每年可減少燃油消耗5800多噸，減少各類氣體排放物達1.8萬噸。放眼長江流域，全面推廣清潔岸電大有可為。
會上，國家發(fā)改委、國家能源局高度肯定了岸電實驗區(qū)建設成果，同時發(fā)出倡議共同推進長江流域港口岸電全覆蓋工作。
國網(wǎng)副總經(jīng)理韓君表示：“要全力推進三峽壩區(qū)和長江流域港口岸電全覆蓋工作，一要加快技術裝備和標準體系固化，實現(xiàn)港口岸電標準統(tǒng)一；二要確保到2019年底三峽壩區(qū)核心區(qū)域岸電設施全覆蓋，進一步加快建設速度；三要在2020年底前實現(xiàn)長江流域岸電設施全覆蓋，加快推動長江港口岸電建設由示范區(qū)向全流域發(fā)展；四要扎實做好長江流域港口岸電運營服務保障，確保岸電用得上、用得好。”
