這是公司自主開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng),利用氫氣和空氣反應(yīng)輸出電能,最后排出純凈水?！?月13日上午,中通客車技術(shù)研究院副院長范志先向全省新舊動能轉(zhuǎn)換項(xiàng)目推進(jìn)會暨“雙招雙引”工作表彰大會觀摩團(tuán)介紹了中通客車氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動力總成系統(tǒng)項(xiàng)目。觀摩中,氫燃料電池客車自動駕駛讓觀摩團(tuán)成員眼前一亮。
聊城開發(fā)區(qū)引進(jìn)的氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動力總成系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資26億元,由中通客車與廣州大洋電機(jī)合作。目前,項(xiàng)目一期已經(jīng)投產(chǎn)。今年1至4月份,生產(chǎn)電機(jī)電控設(shè)備1000套價值2000多萬元,簽訂氫燃料電池訂單300套價值1.2億元。整個項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值可達(dá)100億元。
中通客車黨委書記、總經(jīng)理孫慶民說,中通客車堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,持續(xù)加大研發(fā)投入,強(qiáng)化科研隊伍建設(shè),著力在新能源客車前沿領(lǐng)域發(fā)力,新獲70多項(xiàng)發(fā)明專利,新產(chǎn)品銷售貢獻(xiàn)度達(dá)到60%以上,有效推動了中通客車向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。
中通客車聯(lián)合濰柴新能源公司共同開發(fā)的氫能動力總成和氫燃料電池整車項(xiàng)目備受業(yè)內(nèi)關(guān)注,技術(shù)的先進(jìn)性可靠性領(lǐng)跑行業(yè),市場占有率超過50%。中通客車技術(shù)研究院副院長范志先說,氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)室是行業(yè)最早建立的客車氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)平臺,主要負(fù)責(zé)氫燃料電池發(fā)動機(jī)及氫氣控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計工作。其中,自主開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng),氫氣和空氣發(fā)生反應(yīng)輸出電能,最后排出純凈水。而氫燃料電池系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和鋰離子電池系統(tǒng)具有真正意義上零排放、無污染等優(yōu)勢,是行業(yè)能源和動力轉(zhuǎn)型的重要方向。
中通新能源客車遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可以監(jiān)控到銷售出去的每一輛新能源客車每一時刻的數(shù)據(jù)。截至目前,中通客車已監(jiān)控了45071臺車,車輛累計行駛接近24億公里,監(jiān)控地區(qū)覆蓋全國所有省市和地區(qū),同時還向國家平臺及山東、北京等地方平臺實(shí)時傳輸車輛信息。通過對這些大數(shù)據(jù)分析可以幫助客戶對車輛進(jìn)行有效的管理和規(guī)劃,也可以對車輛的性能迭代優(yōu)化提供大數(shù)據(jù)支持。
中通客車新研發(fā)的無人駕駛公交客車,是國內(nèi)首款10.5米無人駕駛客車,輸入預(yù)設(shè)的公交線路后,點(diǎn)擊啟動按鈕,即可進(jìn)入自動駕駛模式,可以實(shí)現(xiàn)自動啟動、自動剎車、自動避障、紅綠燈和交通標(biāo)示自動識別等功能。該車輛已經(jīng)在青島完成試運(yùn)行,具備在開放道路上行駛的能力,處于世界先進(jìn)水平
原標(biāo)題:中通突破氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化難題
