5月31日，家住遼寧省大連市中山區(qū)的李景華開著剛買不久的電動汽車緩緩駛入中山區(qū)東港新能源汽車充電站。下車后，他打開充電口，認真檢查插座、插槍、輸入數據開始為車充電?！斑@座充電站離我家很近，我每星期來充兩次電，方便省事?！崩罹叭A笑著說。
充電站建到家門口
李景華是今年3月買的電動汽車。買車前，他對給車充電這件事顧慮很大。3月，離家1千米的電動汽車充電站改造升級完成，給他吃了“定心丸”，立即入手了心儀已久的電動汽車。
“我家到單位大約有5千米，充電站正好在我去單位的路上，非常方便。自從買了新能源汽車，單位同事都向我咨詢。我告訴他們，現在市內充電樁越來越多，在充電方面不用擔憂。”李景華說。
李景華所說的充電站今年3月升級改造完畢，有22個直流充電樁和19個交流充電樁，是一座無人值守的免維護智能充電站，還實現了“光伏+儲能”功能，光伏發(fā)電量可自主為電動汽車充電，剩余的發(fā)電電量可并網消納。
大連是國家新能源汽車“十城千輛”工程首批試點城市。目前，大連地區(qū)新能源純電動汽車保有量約7500輛，私家車充電樁3060個。
“現在買新能源汽車的人越來越多，對充電樁的需求也日益增多。我們充分發(fā)揮電網企業(yè)在充電設施建設和電網互動研究方面的優(yōu)勢，利用‘互聯網+供電服務’滿足龐大的電動汽車市場需求，消除新能源汽車車主充電的顧慮。”大連供電公司副總經理牟大勇介紹說。
在配合大連市積極推廣電動汽車的同時，大連供電公司加大充電基礎設施建設和配套服務完善力度，從投資成本、覆蓋范圍和使用率三方面充分評估，采取交、直流充電樁配合建設的新模式，提高充換電設施使用率。同時，該公司主動與設立在私人區(qū)域內的充電設施業(yè)主簽訂協(xié)議，由安裝單位負責充電設施的運維工作；對公共區(qū)域內的充電設施，則派專人做好巡檢及安全風險評估。
大連供電公司除了開展充換電站管理中的常規(guī)工作，持續(xù)5年采用春、秋檢模式對充換電設施開展大規(guī)模集中檢測，有力地提升了充換電站運行水平。
出遠門也不擔心充電
6月1日一大早，家住大連市內的劉章亮一家就出發(fā)了。與往常不一樣的是，這次他們是開著新買的新能源汽車回在瓦房店的岳母家。
“以前回家都是換乘兩次短途客車。今年家附近連著新設兩座充電站，綜合考慮后選擇了新能源汽車?！?劉章亮說，“電動車在交通堵塞時不需要怠速運轉，能量消耗比油車少50%以上，清潔又省錢。充電站越來越多，往返近300千米也不用擔心?！?
劉章亮介紹，只要打開“e充電”APP，市內所有充電樁一目了然。從大連市內到瓦房店共142千米，沿途共有兩座充電站，可以隨時保證新能源汽車的續(xù)航。
“在大連，公共充電設施使用十分便捷，駕駛員可通過購買充電卡或下載‘e充電’APP掃碼直接充電交費。”大連供電公司營銷部主任王偉說，在“e充電”平臺中，可以方便快捷地實現快充站查詢、定位、導航及支付等功能。
國家電網有限公司2016年10月起在沈海高速公路大連管段投資建設的5座充電站目前已全部投入使用。這5座充電站分布在復州河服務區(qū)雙向、三十里堡服務區(qū)雙向以及九里服務區(qū)單向。整個沈海高速遼寧境內一共設有13座充電站。
在九里服務區(qū)，無人值守充電站外形與普通加油站并無太大區(qū)別，設有4個直流充電樁。大連供電公司工作人員通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)不僅能夠實時查看充電站運行的情況，實現充電站各項管理，還可以遠程指導充電人員、充電車主現場操作。
大連供電公司營銷部新能源專責門志勇介紹，駕駛員可以通過購買國家電網充電卡直接刷卡交費充電，或者下載“e充電”APP掃碼充電交費，十分方便。高速公路上的充電站實行“峰谷分時”計價，所充的每千瓦時電收取一定的服務費。
目前，大連供電公司分別在大連市優(yōu)先發(fā)展區(qū)、快速發(fā)展區(qū)、積極推廣區(qū)建設充電站14座，公共充電樁群560個、分時共享充電樁3650個,電動汽車平均充電服務半徑縮短至10千米，已經建成覆蓋大連城區(qū)以及大連至沈陽高速的充電網絡?！笆濉逼陂g，大連市計劃建成電動車充電站130座、公共充電樁3210個、分時共享充電樁20050個。大連供電公司借助互聯網、大數據等技術手段，促進信息的開放共享、互聯互通，讓充電樁網絡更加健全，滿足新能源車主的充電需求。
