當(dāng)前，動(dòng)力電池企業(yè)面臨的焦慮和壓力正在進(jìn)一步擴(kuò)大，而圓柱電池企業(yè)的感受尤為明顯。
從市場(chǎng)占比來(lái)看，圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)電量快速下滑，導(dǎo)致圓柱電池企業(yè)的營(yíng)收凈利受挫。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年4月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.41GWh，同比增長(zhǎng)44%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。
從不同電池形狀來(lái)看，2019年4月方形電池裝機(jī)電量約4.75GWh，同比增長(zhǎng)56%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；軟包電池裝機(jī)電量約0.37GWh，同比下滑7%，環(huán)比下滑13%；圓柱電池裝機(jī)電量約0.30GWh，同比下滑10%，環(huán)比下滑33%。
從產(chǎn)品價(jià)格來(lái)看，圓柱電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，圓柱電池企業(yè)更容易遭受主機(jī)廠的大幅壓價(jià)。
在補(bǔ)貼退坡超50%的壓力下，2019年主機(jī)廠對(duì)電池企業(yè)提出更嚴(yán)格的降價(jià)要求。主機(jī)廠甚至提出了1元／wh以下的采購(gòu)價(jià)格，而18650圓柱電池企業(yè)則首當(dāng)其沖。
在此壓力之下，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能和降低成本，找準(zhǔn)企業(yè)的市場(chǎng)定位，在細(xì)分市場(chǎng)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)就成為了圓柱電池企業(yè)參與未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
德朗能成立于2001年，主打18650電池，現(xiàn)有寧波，山東，張家港三個(gè)電芯生產(chǎn)基地。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能、E—BICK、電動(dòng)工具、3C數(shù)碼產(chǎn)品等領(lǐng)域。
據(jù)了解，德朗能寧波工廠當(dāng)前一期產(chǎn)能50萬(wàn)支/天，主要生產(chǎn)NCM811體系的3.0-3.5ah-18650電芯，單體比能量達(dá)257wh/kg，主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，德朗能計(jì)劃在二期項(xiàng)目新上兩條21700產(chǎn)線，作為公司18650電池的升級(jí)產(chǎn)品。
德朗能相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)高工鋰電表示，在補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重壓力下，圓柱電池企業(yè)當(dāng)前確實(shí)面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。當(dāng)前已有大批圓柱電池企業(yè)開(kāi)始從動(dòng)力向電動(dòng)自行車(chē)，低速車(chē)，電動(dòng)工具和儲(chǔ)能等不依賴補(bǔ)貼的細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)型探索，而德朗能也對(duì)公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。
“2019年德朗能仍以動(dòng)力業(yè)務(wù)為主，同時(shí)還將開(kāi)拓歐洲消費(fèi)電池市場(chǎng)，目前該業(yè)務(wù)正在起量?！钡吕誓茇?fù)責(zé)人表示，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)的圓柱電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在拼市場(chǎng)價(jià)格方面徳朗能并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，所以公司的策略還是以產(chǎn)品質(zhì)量為競(jìng)爭(zhēng)基石，在18650電芯領(lǐng)域做響德朗能的品牌，憑借產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
