近日，20輛宇通E12純電動客車正式交付丹麥第三大公交運營商UMOVE。該批車輛成為丹麥首批采購的純電動客車，宇通也成為丹麥首次采購的純電動客車品牌，也是丹麥首次批量采購的中國客車品牌。
宇通，再一次讓歐洲市場見證到中國客車的力量，而中國電動客車出口的海外版圖再次擴張。
作為歐洲國家之一，丹麥客車運營商擁有諸多選擇——曼、奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞，這些高端跨國客車品牌一直以來都是歐洲客戶的首選。與此同時，歐洲市場也是曼、奔馳、沃爾沃等高端客車品牌爭奪最激烈的戰(zhàn)場。
為什么丹麥首批采購的純電動客車花落一家中國品牌？為什么丹麥客車運營商會選擇來自中國的宇通？宇通將純電動客車銷售到丹麥市場，這是偶然，還是必然？
■助力丹麥首條純電動公交線路
丹麥，為北歐五國之一，是一個高度發(fā)達的資本主義國家，人均國內生產總值居世界前列，在世界經濟論壇2018～2019年全球競爭力排名中位列第十。
這樣一個經濟實力雄厚的國家，丹麥在公共交通運營方面絕對“不差錢”，完全有能力購買價格相對高昂的歐洲高端客車。此外，沃爾沃、斯堪尼亞兩大巨頭總部位于北歐五國之一的瑞典，相比宇通擁有更強的區(qū)位優(yōu)勢。
在國際影響力及區(qū)位上不占優(yōu)勢的宇通客車，最后卻拿下丹麥首批純電動客車訂單，原因何在？
據悉，負責本次采購和運營這20輛宇通純電動客車的客戶UMOVE，其客車保有量超過500輛，是丹麥最大的私營運營商。在丹麥首批純電動客車采購招標中，宇通E12最終以總成績第一的結果，成為丹麥市場第一條純電動車線路的運營車隊。丹麥羅斯基勒市組織了市民乘坐體驗活動，市長Joy Mogensen說道：“羅斯基勒市是丹麥第一座采用純電動公交車的城市，20輛新公交車每年將減少1400噸二氧化碳排放，相當于470輛普通汽油汽車的排放量。新的純電動公交車不僅更環(huán)保，而且噪聲更小。”丹麥國家廣播電視臺也對純電動公交車入駐丹麥進行了報道。
這是宇通首次進入丹麥市場，也是中國客車首次批量進入丹麥市場。
宇通能拿下此次的全部訂單，關鍵在于E12的LCC（Life Cycle Cost，全生命周期成本）競爭優(yōu)勢較大。在綜合分析與同類產品的性價比之后，客戶方認為宇通E12的LCC競爭優(yōu)勢較為突出。
在考察多方面實力的競標環(huán)節(jié)，UMOVE最終選擇了宇通，這無疑是對宇通客車品牌及產品品質的最大認可，同時也意味著丹麥對中國客車印象的轉變，結束了中國客車無批量出口丹麥的歷史。羅斯基勒市交通管理局Movia總裁Dorthe Nohr Pederson也表示：“新公交車充電十分便捷，一次充電可行駛250公里，噪聲很小，乘客在公交車上聊天交流感覺很舒服?！?
本次交付的E12純電動公交車搭載宇通自主研發(fā)的V2.0車聯(lián)網系統(tǒng)，在功能和性能上更貼近歐洲高端客戶的使用習慣。此外，宇通協(xié)助UMOVE完成了對自有充電機系統(tǒng)的整合，以幫助其更有效地管理純電動車隊。
■海外出口邊界不斷擴大
就采購規(guī)模而言，丹麥此次采購的20輛宇通純電動客車E12，數(shù)量相比國內有些城市幾十、上百甚至上千輛的規(guī)模來說并不算大，但意義卻不一樣——這將為宇通在丹麥甚至在北歐、歐洲市場打開一扇門，不斷擴大中國客車的海外出口邊界。
截至目前，丹麥市場公交客車總保有量3000輛左右，以傳統(tǒng)柴油車為主，僅有小部分生物燃料車。運營商主要集中于ARRIVA、KEOLIS、UMOVE、TIDE、NOBINA 5家公司，公交車年更新量為300輛左右，車輛多以歐洲客車品牌為主。
雖然目前以柴油車為主，但丹麥未來公交運營系統(tǒng)有望全部新能源化。Dorthe Nohr Pederson表示：“當?shù)亟煌ü芾聿块T為純電動公交車的運營商設置了獎金，以推動純電動公交車的使用。”據悉，丹麥政府已出臺政策，自2018年起全部公交車招標均為零排放車型，僅首都哥本哈根到2020年需要更換400輛零排放公交車，到2025年實現(xiàn)公交車全部零排放。
此次，丹麥采購20輛宇通純電動客車E12，是該國批量采購純電動公交車的首次招標，也標志著丹麥公交車新能源化之路的開啟。這給了宇通進一步打開并進入丹麥客車市場的機會，甚至為宇通不斷擴大歐洲出口邊界帶來機遇。
■持續(xù)深耕歐洲市場
事實上，丹麥這筆訂單的達成，與宇通純電動客車在冰島、法國等歐洲國家良好的示范運營效果是分不開的。據悉，UMOVE之前已經通過多方渠道了解到宇通產品性能優(yōu)異，而且在冰島、法國等歐洲國家示范運營效果良好，因此最終選擇使用宇通產品進行投標。
據了解，早在2018年3月，第一輛宇通E12純電動客車進入冰島開始試運營，將近9個月的運營期間，車輛在低溫環(huán)境下的超長續(xù)駛里程和低電耗，贏得了冰島公交車運營商的高度評價，丹麥后續(xù)采購了14輛宇通E12。
冰島的示范運營，給宇通帶來了“多米諾骨牌效應”。UMOVE正是了解到冰島的純電動公交運營后，才知道了宇通這么一個中國客車品牌，然后造訪鄭州并實地參觀工廠，與宇通工程師們進行技術交流，最終被宇通在中國客車行業(yè)的地位及規(guī)模、技術實力說服，最終同意給宇通一個參加競標的機會。
丹麥純電動客車市場首次向中國品牌打開，宇通非常珍惜這次機會，并制定了長遠規(guī)劃和布局。為保障該批E12的運營，宇通安排了新能源汽車領域的專家對客戶司機及維修人員進行培訓，以提升服務保障能力。同時，宇通在法國巴黎設有配件中心庫，這樣能確保配件及時供應，避免因配件缺乏對客戶車輛運營造成的沖擊。
一直以來，深耕歐洲市場都是宇通不懈努力的目標。截至目前，宇通在整個歐洲地區(qū)整車銷量超過7000輛，產品遍布法國、英國、西班牙、挪威、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克、俄羅斯等國。
在這筆訂單之前，宇通在冰島的示范運營幫助其首次打開丹麥市場大門；在攻下丹麥市場之后，宇通在丹麥的示范運營又將成為一張新的“多米諾骨牌”，下一個被推開的歐洲市場又將是哪個國家？值得期待。
