近日，上海裝備公司下屬上海環(huán)保公司與西電集團(tuán)西安西電高壓開關(guān)有限責(zé)任公司簽訂5臺液壓移動變電車合同，合同金額500余萬元，該項(xiàng)目是西開公司為埃及國家電網(wǎng)配套的移動變電站項(xiàng)目，項(xiàng)目簽訂也意味著國產(chǎn)液壓式移動變電車首次進(jìn)入海外市場。
移動變電站由避雷器、高壓開關(guān)、變壓器、中壓開關(guān)、繼電保護(hù)及測控裝置，以及照明和安防系統(tǒng)組合而成，并將各類設(shè)備牢固安裝于液壓掛車之上，增加運(yùn)輸靈活性，可實(shí)現(xiàn)二次方案“智能化”。變電站自動化系統(tǒng)按照三層設(shè)備、二級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的方式，實(shí)現(xiàn)變電站信息化、自動化和互動化。主要應(yīng)用于應(yīng)急用電，如搶險(xiǎn)救災(zāi)、緩解高峰用電；維修現(xiàn)有變電站；為新用戶初級分配、建設(shè)審批時(shí)間較長提供快速解決方案。
以往移動變電車采用普通半掛車方式，只能安裝一些小型變壓器，電壓等級在35kV以下，2012年，公司與西門子和ABB變壓器廠分別討論了特種移動變電方案，主要想提供110kV變電車解決方案，與ABB主要討論減小變壓器重量仍采用普通半掛方案，而與西門子主要討論采用液壓掛車移動方案，最終確認(rèn)與西門子合作開發(fā)110kV液壓式移動變電車方案，并于2013年研制開發(fā)出第一臺110kV液壓式移動變電車用于四川德陽供電局，此項(xiàng)目在2014年獲得中國電建集團(tuán)科技進(jìn)步二等獎。
液壓式移動變電車的主要優(yōu)勢是可根據(jù)變壓器重量不斷增加軸線，各液壓軸線間，利用液壓特性可自動分配重量；液壓懸掛配備蓄能器緩沖減震性能優(yōu)良，并能適應(yīng)坑洼路面，運(yùn)輸過程為變壓器提供良好保護(hù)；各輪軸都參與轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性好。此次項(xiàng)目創(chuàng)造了兩個(gè)第一，第一次國內(nèi)液壓式移動變電車出口；第一次研制220kV電壓等級移動變電車，并為將來更高電壓等級變電車開發(fā)提供了基礎(chǔ)。
2013年首臺液壓式移動變電車研制成功后，引來不少關(guān)注，隨著使用時(shí)間推移，其它一些廠家逐步介入，特銳德、山東電力、北京普瑞特等企業(yè)也開始少量試制，到2016年后，一些大型變壓器企業(yè)也制定了相應(yīng)的移動變電站項(xiàng)目，特變電工、國電南瑞及西電西開的訂單不斷簽訂，液壓式變電車呈現(xiàn)快速增加態(tài)勢。
隨著習(xí)近平總書記“一帶一路”偉大倡議的提出，為各國建設(shè)展開宏偉藍(lán)圖，呈現(xiàn)多姿多彩、生機(jī)勃勃的面貌，在此機(jī)遇下，也需要我們積極參與，為建設(shè)人類命運(yùn)共同體輸入一份力量。
