作為全國首條氫能有軌電車示范線項目，全長約6.6公里的高明有軌電車示范線項目備受關(guān)注。今年6月底首期工程已經(jīng)完成全線軌道安裝，該項目在近日又取得新進展！
7月25日傍晚17:00
全國首列氫能源有軌電車在高明“現(xiàn)真身”，并在中車高明基地開始裝車。
7月25日22:00
經(jīng)過組裝和調(diào)試后，當晚約10:00，運載有軌電車的列車從高明中車基地出發(fā)，途徑大成路、怡樂路、荷富大道，運輸行車距離約10公里。
7月26日凌晨
有軌電車到達項目上軌處（即荷富路與秀麗路交叉處口）。
7月26日凌晨
有軌電車準備下軌道，現(xiàn)場進行最后的調(diào)試工作。
7月26日凌晨01:55
全國首列氫能源有軌電車在佛山高明成功上軌。
據(jù)了解，此次由廣州市運輸有限公司大型物件分公司負責運輸有軌電車。
廣州市運輸有限公司大型物件分公司負責運輸有限公司業(yè)務部部長黃楚彪：
該有軌電車長度35米，此次運載有軌電車的是五軸線的液壓載重運輸車，其中列車車板44米長，高度3.8米，可載重100噸。
高明現(xiàn)代軌道交通建設(shè)投資有限公司工程部經(jīng)理黃志海：
目前，全國首列氫能源有軌電車在佛山高明項目正式上軌，下階段將對有軌電車車輛進行型式試驗以及綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)了解，高明有軌電車此前在中車高明基地已運行調(diào)試多次，屬于理想狀態(tài)。此次實地調(diào)試上軌將在運行中測試車輛的綜合參數(shù)。
高明第一列氫能源有軌電車效果圖
同時，為進一步彰顯高明的城市形象，高明有軌電車示范線首期工程項目首列車外觀包裝設(shè)計主題鮮明，集合嶺南特色工筆畫，以淡彩做背景，普蘭與明綠為主調(diào)。
車頭配以手繪抽象荷花，通過工筆畫勾勒形式于高明山峰、靈龜塔進行視覺化混合處理，體現(xiàn)了歷史與新代結(jié)合體。
高明現(xiàn)代軌道交通建設(shè)投資有限公司工程部經(jīng)理黃志海：
高明有軌電車示范線首期工程項目共有5列車，每輛都有不同的主題內(nèi)容。其中，第一輛車體以“荷花”為主題，契合高明荷城“荷花之城”的美譽。其余4列車已經(jīng)整裝待發(fā)，目前正在進行車體的裝飾。
市民什么時候才能乘坐有軌電車呢？按照時間節(jié)點鋪排，項目將預計7月中下旬開始通電，8月底完成土建工程，9月開始空車試運行，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定試運行需持續(xù)3個月后才能進入初期階段運營，預計年底進入初期運營。
值得關(guān)注的是，與傳統(tǒng)有軌電車相比，高明有軌電車為全國首列氫能源有軌電車，初、近、遠期均采用3模塊編組形式，無接觸網(wǎng)，造型美觀，車輛為100%低地板的現(xiàn)代有軌電車，采用永磁同步電機直驅(qū)技術(shù)，無齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)，儲氫量大，續(xù)航里程長，加氫一次運行150-200公里，采用氫燃料電池驅(qū)動、鋼輪鋼軌結(jié)構(gòu)、鉸接式轉(zhuǎn)向架，具有車廂空間大、行駛平穩(wěn)、噪聲低、節(jié)能特點，行駛過程能實現(xiàn)全程“零排放”。
同時，高明有軌電車為全國首列氫能源有軌電車，對于打造高端一流的西江新城，以及氫能源的開發(fā)利用均起著示范性作用。
有軌電車還將助推高明跨入軌道交通新時代。根據(jù)線路規(guī)劃，有軌電車荷城站將與佛山地鐵2號線二期實現(xiàn)接駁換乘。今后高明區(qū)乘客可通過有軌電車換乘地鐵2號線，通達廣州南站，成為前往廣州南站最快捷、最舒適的出行線路和方式。再加上肇南城際（高明至南沙段）項目的有序推進，可以期待，未來高明軌道交通將從無到跨越發(fā)展，加快融入珠三角軌道交通網(wǎng)絡的腳步。
