中國儲能網(wǎng)訊：豐田曾發(fā)表聲稱，對于燃料電池技術(shù)，如果僅僅搭載在豐田汽車上，靠豐田一家推動和普及，其困難程度不言而喻，豐田希望能與更多的中國商用車公司合作，以促進(jìn)氫燃料電池汽車在中國的應(yīng)用和普及。”
為了早日實現(xiàn)這一愿景，豐田近年來不斷在華尋找合作伙伴，繼與億華通、一汽集團(tuán)合作后，豐田又將目光瞄向廣汽集團(tuán)。
9月26日，廣汽集團(tuán)與豐田簽訂電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，合作雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，除了推出混合動力車、外插充電式混合動力車外，還將致力于推出質(zhì)優(yōu)價廉的純電動車、氫燃料電池車等車型。雙方合資公司廣汽豐田將投產(chǎn)燃料電池汽車，廣汽自己的產(chǎn)品也將搭載豐田的燃料電池技術(shù)；而在純電動汽車方面，雙方將共同展開基礎(chǔ)技術(shù)的研究與改進(jìn)。
對于廣汽集團(tuán)而言，攜手豐田對公司推進(jìn)氫燃料電池產(chǎn)品研發(fā)無疑是一個利好消息。
據(jù)了解，廣汽集團(tuán)成立于2005年6月，業(yè)務(wù)涵蓋整車（汽車、摩托車）及零部件研發(fā)、制造、汽車商貿(mào)服務(wù)、汽車金融等。
在氫能領(lǐng)域，相對其同行上汽集團(tuán)、長城汽車、一汽集團(tuán)而言、廣汽集團(tuán)顯得過于低調(diào)，截至今年8月才第一次對外公布其與億華通合作推出的氫燃料電池SUV新車型。這是廣汽集團(tuán)第一次對外出現(xiàn)燃料電池車型，而且是燃料電池乘用車車型，車輛搭載億華通最新一代自主氫燃料電池發(fā)動機(jī)。
廣汽集團(tuán)董事長曾慶紅表示，目前國家氫能源基本上應(yīng)用在卡車和大客車上。沒有在轎車上使用，是由于轎車體積很小，且氫能源安全性、基礎(chǔ)設(shè)施配套有待提高。
因此，他建議國家落實加氫站規(guī)劃，加速制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過多種形式補(bǔ)貼，由點到面逐步加快加氫站布局與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外。還要加大對燃料電池乘用車研發(fā)與推廣支持力度、建立健全燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)流程體系建設(shè)等建議。
曾慶紅透露，廣汽集團(tuán)將逐步推廣氫燃料乘用車，爭取今年研制20臺樣車。
