接到報(bào)料后，8月29日紫牛新聞?dòng)浾咻氜D(zhuǎn)找到了這些公交車(chē)。這些車(chē)就“拋荒”在鎮(zhèn)江丹徒區(qū)谷陽(yáng)東大道和宜樂(lè)路交界處西南側(cè)，一段未通車(chē)的“斷頭路”上，相對(duì)偏僻，不太好找。“斷頭路”盡頭是大片的荒地和雜草。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去，雜草茂盛掩映之下，藍(lán)白相間的成排車(chē)輛置身其間，看上去很是怪異，也令人匪夷所思：為何要將車(chē)子停在這里？
“斷頭路”上停放著20輛車(chē)無(wú)人開(kāi)走
其實(shí)，還是在數(shù)百米的遠(yuǎn)處，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾呔涂吹搅伺懦?排的20輛公交車(chē)，很是突兀。走近后，在空曠的路面上，面對(duì)這些如從天降的一輛輛排列整齊的公交車(chē)，怪異的感覺(jué)就更甚。
紫牛新聞?dòng)浾呖吹?，這20輛公交車(chē)，均沒(méi)有掛車(chē)牌，但在每輛車(chē)前的擋風(fēng)玻璃位置，都放有一張寫(xiě)有序號(hào)的黃色紙片。經(jīng)查看，分別從1至20號(hào)，每車(chē)一號(hào)，正好是20輛車(chē)的編號(hào)。此外，車(chē)前有“中國(guó)一汽”的標(biāo)識(shí)，而車(chē)身上四周則分別有噴寫(xiě)的“中國(guó)一汽”“解放”“新能源車(chē)”等字樣。
經(jīng)仔細(xì)查看，記者在車(chē)輛駕駛室位置，都還看到了淡淡的“鎮(zhèn)江公交”字樣。
揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咦⒁獾?，這些車(chē)輛的整體車(chē)況，看上去都還是很新的，并且與路面上奔跑的普通公交車(chē)大同小異。但是，由于日曬雨淋的時(shí)間太長(zhǎng)，加上一些外力原因，不少車(chē)輛的損壞狀況嚴(yán)重。
損壞嚴(yán)重
車(chē)尾已被藤蔓覆蓋
現(xiàn)場(chǎng)多輛車(chē)的車(chē)門(mén)已經(jīng)半開(kāi)或全開(kāi)，車(chē)內(nèi)未見(jiàn)空調(diào)裝置。盡管很多座椅上還蒙著塑料外套，但很多外套已經(jīng)被撕掉，沾滿了灰塵。而在駕駛操作臺(tái)上，同樣落滿灰塵，有些駕駛臺(tái)已經(jīng)損壞，而有的投幣箱也被強(qiáng)行拉開(kāi)…
環(huán)繞一周，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾呖吹剑芏嘬?chē)輛車(chē)尾發(fā)動(dòng)機(jī)處，后車(chē)蓋已經(jīng)被掀起。發(fā)動(dòng)機(jī)等部件外露生銹，不少軟管也已經(jīng)斷裂。并且，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，有的由內(nèi)向外，居然長(zhǎng)出了野草。還有，很多輪胎上的螺絲，也已經(jīng)生銹。
車(chē)后面整個(gè)都是瘋長(zhǎng)的藤蔓
而最為夸張的，是停在“斷頭路”末端的一輛車(chē)的車(chē)尾，整個(gè)已經(jīng)被瘋長(zhǎng)的藤蔓所攀爬后完全覆蓋！看上去車(chē)尾和藤蔓已經(jīng)合成一體，有點(diǎn)恐怖鬼片中的鏡頭。
偏于一隅的空曠“斷頭路”，兩側(cè)均不見(jiàn)人家。這20輛大客車(chē)整齊“拋荒”在此，與垃圾與野草混為一體，孤零零中透著古怪。加上這些車(chē)輛長(zhǎng)期失管后的破敗慘象，雖說(shuō)烈日當(dāng)頭，卻還是給人一種“靈異”鬼片的感覺(jué)。
難怪另一名報(bào)料者王先生，在目睹現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)問(wèn)：20輛新能源公交車(chē)隨意停放在野外，風(fēng)吹雨打，誰(shuí)家的？如果是“僵尸車(chē)”，也應(yīng)該有人去處理！
20輛新能源公交車(chē)隨意停放在野外
一波三折
車(chē)輛來(lái)源和歸屬還是“謎”
在現(xiàn)場(chǎng)，紫牛新聞?dòng)浾咔捎龅娇钢z頭下田的蔣大媽。蔣大媽告訴記者，她是路東側(cè)鎮(zhèn)南村社區(qū)的居民，至少在半年前，這20輛車(chē)子就悄無(wú)聲息地停了過(guò)來(lái)，具體時(shí)間記不清楚了。這么長(zhǎng)時(shí)間、這么多、這么好的大客車(chē)沒(méi)人來(lái)問(wèn)，社區(qū)居民們都覺(jué)得很奇怪，但慢慢也就習(xí)以為常了。
扛著鋤頭的蔣大媽告訴記者這些車(chē)已經(jīng)停著很久了
“這些車(chē)子是哪里的？可惜了，真是太浪費(fèi)了！”蔣大媽的菜地就在路邊上，她邊勞作邊說(shuō)，即使不開(kāi)，這么多車(chē)賣(mài)了也是一大筆錢(qián)啊。
鎮(zhèn)江市民步先生表示了同樣的想法，20輛車(chē)停野外閑置無(wú)人問(wèn)津，如果用起來(lái)，至少可增開(kāi)兩條線路，實(shí)在可惜！
期間，蔣大媽還給揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咄茰y(cè)，這些車(chē)輛，可能是附近的藍(lán)圈新材公司的。
紫牛新聞?dòng)浾吡私獾剑o記者報(bào)料前，熱心市民顧先生好奇之下，就已經(jīng)向鎮(zhèn)江市公交公司咨詢。該公司獲悉后，高度重視，立即派人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，隨即給了回復(fù)：“經(jīng)初步查看，這些不是鎮(zhèn)江的公交車(chē)，那邊有個(gè)車(chē)輛廠，是不是他們購(gòu)置的別的車(chē)子，我們?cè)龠M(jìn)一步看看”。
此后，鎮(zhèn)江公交公司又回復(fù)：“又問(wèn)了下，這些車(chē)都沒(méi)有上牌，不知道車(chē)主是誰(shuí)，車(chē)管所曾經(jīng)來(lái)問(wèn)過(guò)我們公交公司。不知道是哪一家的。那附近有個(gè)汽車(chē)組裝企業(yè)，不出意外應(yīng)該是那個(gè)企業(yè)的！”
相關(guān)企業(yè)，也是指向距離現(xiàn)場(chǎng)300米左右的藍(lán)圈新材公司。
同時(shí)，宜城街道鎮(zhèn)南村社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)也表示，他們之前也曾經(jīng)接到相關(guān)投訴，但看到車(chē)輛較新，不像是廢棄車(chē)輛，所以他們也不敢隨意處置。據(jù)他們了解，這些車(chē)原本是停在附近的藍(lán)圈新材公司廠區(qū)內(nèi)的。
29日紫牛新聞?dòng)浾咻氜D(zhuǎn)聯(lián)系上藍(lán)圈新材公司辦公室一位王主任，他告訴揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾?，他們公司并不生產(chǎn)和組裝汽車(chē)，這些大客車(chē)的來(lái)路他也并不知情。他還特地駕車(chē)去了停車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)，并拍了照片。照片帶回后，經(jīng)過(guò)向廠部領(lǐng)導(dǎo)和知情人核實(shí)，得知以前停放在他們廠區(qū)里的客車(chē)，已經(jīng)全部運(yùn)到了南京。
“那些客車(chē)雖然也是新能源的，底色差不多，但要比這些普通公交車(chē)豪華。更主要的是，那些客車(chē)是一汽公司生產(chǎn)的?！蓖踔魅握f(shuō)，他們也不清楚車(chē)輛的來(lái)源和歸屬。
至此，這20輛公交車(chē)，到底來(lái)自哪里？主人是誰(shuí)？還是一個(gè)大大的待解之“謎”。
揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咭馔猥@得了一些線索。據(jù)一名不愿透露姓名的權(quán)威知情人士介紹，這20輛公交車(chē)的主人是南京一家公司，每輛車(chē)價(jià)格不菲。這些車(chē)大概在今年4月份左右購(gòu)買(mǎi)并停放至此處。同時(shí)，這些車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)后，掛靠在鎮(zhèn)江揚(yáng)中的一家新能源公司。但是，目前無(wú)法確定具體是什么公司。
這些車(chē)子均已經(jīng)申領(lǐng)了鎮(zhèn)江車(chē)牌，但沒(méi)有懸掛。
疑問(wèn)：新能源公交車(chē)放之不用
與國(guó)家補(bǔ)貼有沒(méi)有關(guān)系？
8月30日，就這些問(wèn)題，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾邔?duì)話鎮(zhèn)江公交公司總經(jīng)理凌劍鋒。一番對(duì)話后，讓紫牛新聞?dòng)浾吒杏X(jué)到：看似領(lǐng)導(dǎo)新潮流的新能源公交車(chē)，其實(shí)內(nèi)里有乾坤！
凌總已經(jīng)知道這20輛“拋荒”公交車(chē)的事情，他告訴紫牛新聞?dòng)浾?，新能源電?dòng)車(chē)，只要自身手續(xù)及功能完備，就可以正常上路。類似10米以上的新能源電動(dòng)車(chē)，價(jià)格還是非?？捎^的。去年，鎮(zhèn)江公交公司招標(biāo)采購(gòu)了一批新能源公交車(chē)，其中每輛車(chē)的招標(biāo)價(jià)格為80萬(wàn)；而此前鎮(zhèn)江另一集團(tuán)采購(gòu)了一批新能源公交車(chē)，每輛車(chē)的價(jià)格則達(dá)到了110萬(wàn)元?！耙?yàn)檫@些都是批量購(gòu)買(mǎi)，如果要是單車(chē)購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格肯定還要再高些?！?
被停放在野外的新能源公交車(chē)
不過(guò)，凌總特別強(qiáng)調(diào)，新能源公交車(chē)，參照車(chē)輛所裝備電池度數(shù)的多少，車(chē)價(jià)區(qū)別也非常大。其中，電池度數(shù)差不多要占到車(chē)價(jià)的近一半。而電池度數(shù)的配備高低，以及是否為知名品牌電池，直接影響該車(chē)的行駛和續(xù)航里程。
比如，現(xiàn)在鎮(zhèn)江街面上跑動(dòng)的新能源公交車(chē)，一天正常要跑200多公里，中途最多補(bǔ)一次電。但有的低配電池度數(shù)的公交車(chē)，只能跑個(gè)二三十公里，根本就無(wú)法正常投入使用。
因?yàn)椴磺宄@20輛“拋荒”新能源公交車(chē)的電池度數(shù)，凌總一時(shí)也無(wú)法具體確定這些車(chē)輛的具體總價(jià)。但如果是電池度數(shù)等高配置或者正常配置的話，總價(jià)在2000萬(wàn)還是有可能的。
對(duì)話中，凌總還透露，在2016年之前，國(guó)家和省市，對(duì)新能源電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，還有非常可觀的補(bǔ)貼。以2015年為例，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)一輛10米及以上的新能源電動(dòng)車(chē)，國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)，省市還要補(bǔ)貼50萬(wàn)，其中省補(bǔ)20萬(wàn)，市補(bǔ)30萬(wàn)。這樣，一輛車(chē)的總計(jì)補(bǔ)貼就要高達(dá)100萬(wàn)元。
凌總告訴紫牛新聞?dòng)浾?，但是，正是由于高補(bǔ)貼的存在，導(dǎo)致了一些“騙補(bǔ)”事件的出現(xiàn)。比如一輛110萬(wàn)的新能源公交車(chē)，買(mǎi)家支付10萬(wàn)元就可提走；更過(guò)分的，有的廠家，買(mǎi)家提一輛新能源車(chē)，廠家還要倒貼你1萬(wàn)元！
不過(guò)，從2016年開(kāi)始，意識(shí)到“騙補(bǔ)”的存在，國(guó)家就開(kāi)始陸續(xù)并大幅降低補(bǔ)貼政策。如今，更是要求購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，在跑足3萬(wàn)公里后，方可領(lǐng)取已有限至幾萬(wàn)元的補(bǔ)貼。這樣，有效地防止了購(gòu)買(mǎi)低配新能源車(chē)“騙補(bǔ)”事件的發(fā)生。
這些新能源公交車(chē)是否與補(bǔ)貼有關(guān)尚不得而知。它們何以被棄？主人何時(shí)現(xiàn)身？它們的結(jié)局又將如何？揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾邔⑦M(jìn)一步跟蹤報(bào)道。
