中國儲能網(wǎng)訊：作為上海有史以來規(guī)模最大的外商獨資汽車業(yè)項目，特斯拉上海超級工廠自今年1月份開工以來，量產(chǎn)進度始終受到各方關(guān)注。
盡管目前官方尚無公布具體投產(chǎn)日期，但種種跡象表明，特斯拉全面量產(chǎn)的腳步已越來越近了。
10月17日，工信部將《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第325批）（以下簡稱《公告》）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息情況予以公示，其中特斯拉（上海）有限公司被列入公告名單內(nèi)，并備注為“新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)”。
這也意味著，特斯拉上海超級工廠獲得工信部發(fā)放的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，即“準(zhǔn)生證”，可以實現(xiàn)量產(chǎn)。
10月21日，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，特斯拉全球副總裁陶琳在回答國產(chǎn)Model3何時正式量產(chǎn)時稱，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)能力是可控的，可以說已經(jīng)準(zhǔn)備好了，目前還需要產(chǎn)品認(rèn)證和國家批準(zhǔn)手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后就可以開始對外銷售了。
中國財政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)博士后盤和林告訴《中國經(jīng)營報》記者，特斯拉在華建廠雖然給我國新能源汽車自主品牌承受壓力，但同時也帶來了國際新能源汽車人才、技術(shù)等方面獲得聚集效應(yīng)和外溢效益。從整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說，或許能加快促成新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套的完善，尤其在人才聚集等方面產(chǎn)生積極作用，能夠促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成熟與發(fā)展。
投產(chǎn)時間“煙霧彈”
稍早前，一則“上海工廠10月14日全面投產(chǎn)”的消息，使得“網(wǎng)紅”特斯拉的國產(chǎn)進程再次成為輿論關(guān)注的焦點。
針對上述消息的真?zhèn)危?0月16日，記者向特斯拉公關(guān)人士求證，該人士稱，網(wǎng)傳的特斯拉10月14日全面投產(chǎn)的消息不準(zhǔn)確，目前尚沒有特斯拉工廠的具體投產(chǎn)日期。
“還沒有開始量產(chǎn)，預(yù)計還是要到明年上半年才可以，”一位上海特斯拉體驗店的銷售亦對記者否認(rèn)了全面投產(chǎn)的傳聞。
不過，此番特斯拉否認(rèn)了上海工廠全面投產(chǎn)的消息，但仍有種種跡象表明特斯拉國產(chǎn)的腳步越來越近了。稍早前，一段網(wǎng)上盛傳的無人機視頻顯示，除了已成型的廠房外，在特斯拉上海工廠的測試跑道上已出現(xiàn)了Model 3。
實際上，特斯拉位于上海臨港的超級工廠的建造進度刷新“上海速度”，也是此次引起傳聞的重要推力。
針對網(wǎng)傳的特斯拉上海超級工廠已于10月14日全面投產(chǎn)消息，10月15日，記者前往特斯拉上海工廠，現(xiàn)場可見有多部挖掘機以及大批的工人在作業(yè)。工廠的每個進出口都戒備森嚴(yán)，一般有2-3的保安在值守，嚴(yán)格詢問每一位需要進入產(chǎn)區(qū)的外來人員。一位保安告訴記者，大約在20多天前，工廠每天外保大約有60-70人，內(nèi)保大約有20-30人。“外面的人想要進去要經(jīng)過好幾輪查問，沒有里面的人出來接根本進不去的?！?
當(dāng)記者問及工廠是否已經(jīng)開始投產(chǎn)時，上述保安稱不知情，只有工廠內(nèi)部的人才知道，但在10月14日，他有看到造好的兩輛特斯拉在廠區(qū)內(nèi)試駕，一輛黑色、一輛藍色。另有一位負責(zé)工廠土建的工人告訴記者，一期工程目前已經(jīng)建好，現(xiàn)在處于修補的狀態(tài)，綠化還沒完成，“聽他們（工友）是這個月20日開始生產(chǎn)”。
值得注意的是，10月11日，在特斯拉官方招聘公眾號上，推送了關(guān)于上海超級工廠招聘一線操作類崗位的申請消息，招聘會采取邀約形式，包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、動力車間等，涉及生產(chǎn)操作工、物流操作員、質(zhì)量檢驗員等崗位招聘，招聘時間為10月26日。“今天早上就過來八九個e應(yīng)聘的”，10月16日下午，上述保安向記者表示。
值得一提的是，10月17日，特斯拉上海超級工廠的建設(shè)施工迎來又一重要里程節(jié)點——為該工廠生產(chǎn)運營供應(yīng)電能的220千伏電力配套項目首條線路正式送電，標(biāo)志著特斯拉超級工廠項目進入投產(chǎn)前的沖刺階段。
再獲50億元馳援
資料顯示，特斯拉上海超級工廠項目系上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。據(jù)悉，特斯拉超級工廠集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，全部建成運營后年產(chǎn)能將達50萬輛純電動整車，于2018年7月簽約，并在2019年1月正式開工建設(shè)，總投資達500億元人民幣。
日前，特斯拉在美國證券交易委員會網(wǎng)站披露，其與中國招商銀行簽訂高達50億元的貸款協(xié)議，該協(xié)議為12個月無擔(dān)保循環(huán)貸款，主要用于為特斯拉運送車輛至中國提供資金。
除此之外，除了本次簽署貸款協(xié)議的招商銀行，特斯拉還獲得了幾家銀行新的貸款承諾，用于其他地區(qū)的投資。
資料顯示，此番已是特斯拉在華的第二次貸款。今年3月8日，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交文件顯示，其子公司已于3月1日與一批中國銀團簽訂為期一年、總額不超過35億元人民幣的貸款協(xié)議，資金用于建設(shè)特斯拉的上海超級工廠。
此前3月6日，特斯拉修改并重申了其ABL信貸協(xié)議，將貸方承諾總額增加5億美元至24.25億美元，允許特斯拉獲得高達2億美元的額外承諾，并將承諾總額的絕大多數(shù)期限延長至2023年。
公開報道顯示，負責(zé)貸款的中國銀團包括中國建設(shè)銀行公司(上海浦東分行)、中國農(nóng)業(yè)銀行有限公司(上海分行)、中國工商銀行有限公司(上海分行)和浦發(fā)銀行。
在利率方面，以人民幣計算的貸款利率將設(shè)定為央行公布的1年期利率的90%（即3.915%），以美元計算的貸款將定為倫敦銀行同業(yè)隔夜拆借利率（LIBOR）加1%。
特斯拉方面曾表示，上海超級工廠將耗資約20億美元。今年3月份的貸款，再加上此番的50億元貸款，特斯拉在華的貸款總額已達85億元。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，中國銀團貸提供給特斯拉的貸款，為其在華的拓展提供了很大的支持。
“中國是特斯拉除美國本土以外最大的海外市場，也是目前新能源汽車發(fā)展最快最好的市場。特斯拉作為一家新能源汽車企業(yè)，在華建廠能夠幫助企業(yè)進一步增加在中國的銷量，鞏固品牌地位，提高企業(yè)的盈利能力?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者。
押注中國市場？
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉三季度共交付9.7萬輛電動車，環(huán)比增加1.9%，其中Model 3車型交付量為7.96萬輛，環(huán)比增長2.6%。據(jù)悉，特斯拉在華的首款國產(chǎn)車型即為為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，今年5月份開啟預(yù)訂。
據(jù)媒體報道，馬斯克曾經(jīng)在與公司高管們談話時說，未來特斯拉的全球總部應(yīng)該設(shè)在中國，而且未來的特斯拉CEO也應(yīng)該是一位中國人，且他還應(yīng)該從工程師一步一步做起。
馬斯克曾表示，希望特斯拉上有越來越多的中國元素，比如變成很中式的汽車，甚至不排除這些產(chǎn)品會在中國首發(fā)。
“我是打算在國產(chǎn)后再購買Model 3，聽說比進口的要便宜好幾萬？”，日前，一位意向購買特斯拉的女士向記者說到。
但事實并非如此，據(jù)上海一位特斯拉銷售向記者表示，目前國產(chǎn)Model 3的預(yù)定價格為35.58萬元，其中車價為32.8萬元，選配“自動輔助駕駛功能（Auto Pilot）”需2.78萬元。而進口版的Model 3價格為36.39萬元，已經(jīng)包含自動輔助駕駛功能，無需再額外付費購買?！皣a(chǎn)的Model 3快的話明年第一季度可以交付，進口的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航明年1月份就可以交付。加上自動輔助駕駛功能，國產(chǎn)和進口的差距是8100元。”該銷售人員直言。
值得注意的是，今年9月27日，特斯拉在中國注冊了一家全資建筑公司(特斯拉建設(shè)(上海)有限公司)，注冊資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有，該建筑公司的法定代表人為特斯拉中國區(qū)負責(zé)人朱曉彤。
據(jù)天眼查顯示，該公司經(jīng)營范圍包括建筑工程專業(yè)施工與設(shè)計、建筑安裝工程專業(yè)施工與設(shè)計、建筑裝修裝飾工程專業(yè)施工與設(shè)計、機電安裝建設(shè)施工與設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)工程專業(yè)施工、消防設(shè)施建設(shè)工程專業(yè)施工、環(huán)保建設(shè)工程專業(yè)施工、送變電建設(shè)工程專業(yè)施工、管道建設(shè)工程專業(yè)施工、從事建筑工程技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。
有消息稱，特斯拉注冊上述建筑公司或是為上海工廠的后續(xù)建設(shè)做準(zhǔn)備。對于此說法，特斯拉相關(guān)負責(zé)人告訴記者,以后特斯拉的基礎(chǔ)建設(shè)會由其負責(zé)。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，特斯拉在中國市場的前景很好，但絕不會一帆風(fēng)順，需要其進一步完善自己的產(chǎn)品矩陣，同時要處理好本地化問題，生產(chǎn)符合國人喜好的產(chǎn)品。
