中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年以來(lái)，作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力頭部車(chē)企，蔚來(lái)汽車(chē)經(jīng)歷了太多的風(fēng)雨與波折：車(chē)輛自燃、“裁員”風(fēng)波、融資受阻、巨額虧損、公司CFO謝東螢離職等，甚至還卷入了“與多家律所洽談破產(chǎn)清算”的謠言中。
前段時(shí)間，一篇《蔚來(lái)李斌，2019年最慘的人》在網(wǎng)絡(luò)上中刷屏，更是引起廣泛關(guān)注與熱議，同情、質(zhì)疑者參半。
11月20日，在被譽(yù)為“2019最慘的人”后，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌首次在公開(kāi)場(chǎng)合談及此事。李斌在2019中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上說(shuō)道，“知道大家對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)有很多的關(guān)注，大家都給蔚來(lái)汽車(chē)打上了新造車(chē)勢(shì)力的標(biāo)簽。最終用數(shù)字說(shuō)話(huà)，蔚來(lái)是造車(chē)新勢(shì)力里面交車(chē)最多，最早交車(chē)，目前也是流量最大的公司?！闭勛顟K：造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)交車(chē)最多
“最近出來(lái)的少一點(diǎn)，主要都是在忙著賣(mài)車(chē)，但前一段時(shí)間把我說(shuō)成是2019年最慘的人，我知道大家對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)有很多的關(guān)注。”在峰會(huì)的最后主題演講環(huán)節(jié)，李斌一開(kāi)始就談到此事。
事實(shí)上，蔚來(lái)近段時(shí)間的銷(xiāo)量表現(xiàn)良好。近日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了2019年10月車(chē)市的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，蔚來(lái)品牌上險(xiǎn)數(shù)達(dá)2516輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.6%，同比增長(zhǎng)61%，在近幾個(gè)月新能源車(chē)銷(xiāo)量同比下滑的市場(chǎng)背景下，蔚來(lái)創(chuàng)下2019年以來(lái)其單月交付量最高。
“這個(gè)數(shù)字我看了之后有點(diǎn)開(kāi)心。從十月份看，我們的ES6在5萬(wàn)美金以上的豪華純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量里面成為全球第一；再看細(xì)分市場(chǎng)，畢竟我們現(xiàn)在車(chē)型還不夠多，如果看豪華純電SUV，我們已經(jīng)超過(guò)了很多。在十月份拿了全球第一，這個(gè)數(shù)字給我感覺(jué)好一點(diǎn)?！崩畋笤诂F(xiàn)場(chǎng)表示。
據(jù)了解，這已是蔚來(lái)連續(xù)兩月交付量破紀(jì)錄，且月均交付量超過(guò)2000輛，這將為蔚來(lái)帶來(lái)了約10億元人民幣的月度營(yíng)業(yè)收入，從一定程度上緩解蔚來(lái)的現(xiàn)金流壓力。截至目前，蔚來(lái)2019年全年交付數(shù)達(dá)14867輛，自2018年6月開(kāi)始交付以來(lái)，全品牌累計(jì)交付26215輛。
在李斌被譽(yù)為今年最慘的人后，蔚來(lái)汽車(chē)一些利好的消息亦在釋放。此前，蔚來(lái)宣布與全球知名的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)型，后者也將采購(gòu)蔚來(lái)特別版用于出行服務(wù)。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)李卓玲攝 李斌談補(bǔ)貼：總量在降但更健康
“每個(gè)人都很關(guān)心，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡以后怎么辦？跟大家一樣，我們?cè)诮衲?、8月份遭受了一些壓力，但是如果看到最近的一些數(shù)字，我們還是看到更多的信心?！崩畋笳f(shuō)道。
2019年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“寒意襲人”。整體車(chē)市連續(xù)16個(gè)月下跌，伴隨銷(xiāo)量斷崖式下滑，市場(chǎng)洗牌已經(jīng)開(kāi)始。而伴隨補(bǔ)貼退坡，一路高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)遭遇銷(xiāo)量“滑鐵盧”。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，比上年同期下降45.6%，降幅遠(yuǎn)高于整體車(chē)市的4%。截止目前，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)4個(gè)月下降。
對(duì)此，李斌指出，在今年補(bǔ)貼退坡以后，蔚來(lái)的銷(xiāo)量壓力確實(shí)比較大，“基本上和去年同期相比下降了很多，特別是純電車(chē)，日子確實(shí)不是很好過(guò)?！痹谒磥?lái)，雖然新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的總量在降，但整個(gè)市場(chǎng)更健康。李斌表示，如果每個(gè)汽車(chē)廠商自己認(rèn)真分析，目前運(yùn)營(yíng)車(chē)輛銷(xiāo)量在下跌，但賣(mài)給個(gè)人用戶(hù)的新能源車(chē)銷(xiāo)量是在漲的，“蔚來(lái)ES6也是一樣，都是在漲，這是我們看到的很有意思的趨勢(shì)。”
值得關(guān)注的是，今年第四季度以來(lái)，外資車(chē)企在新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。11月8日，奔馳首款純電動(dòng)車(chē)型EQC上市；奧迪e-tron在本月18日上市；國(guó)產(chǎn)特斯拉model3將在2020年第一季度正式交付……即將舉行的2019廣州國(guó)際車(chē)展上，新能源車(chē)仍然是熱門(mén)——參展新車(chē)達(dá)182輛，較去年增加55輛，創(chuàng)展會(huì)歷年新高。
“現(xiàn)在越來(lái)越多產(chǎn)品、新的產(chǎn)品投入到市場(chǎng)，有外資企業(yè)，亦有越來(lái)越多的中國(guó)品牌如廣汽、上汽、吉利、比亞迪等開(kāi)始把非常好的智能電動(dòng)汽車(chē)投入市場(chǎng)，大家一起在這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從這個(gè)角度來(lái)講，我認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的春天已經(jīng)不是特別遠(yuǎn)了?！崩畋笳f(shuō)道。
