“以前我總覺得，廣汽傳祺燃油車做的不錯，新能源方面應(yīng)該和其他自主品牌處于一個水平。但是廣汽新能源Aion LX上市后，我可能需要重新審視這家企業(yè)?！霸诎l(fā)布會現(xiàn)場一位業(yè)內(nèi)人士這樣表示。
10月20日，廣汽新能源全新旗艦車型Aion LX正式在北京地區(qū)上市。新車共推出5款車型，補貼后官方售價為24.96萬元～34.96萬元，超越了廣汽集團旗下GS8、GM8的價格，成為廣汽自主有史以來最貴的車型。
從Aion LX看廣汽新能源戰(zhàn)略
廣汽新能源Aion LX獲得較高的關(guān)注度，背后離不開以下幾點原因。一是頂配超過30萬元的售價，二是百公里加速3.9S，三是達到650公里的續(xù)航。僅僅這三點就使得廣汽新能源在自主新能源品牌里拔得頭籌。此次廣汽新能源的“秀肌肉”，其背后的供應(yīng)商以及戰(zhàn)略也將浮出水面。
需要指出的是，廣汽新能源Aion LX核心技術(shù)來自寧德時代NCM811電池，而廣汽夠成為第一家使用該款電池的企業(yè)，可以看出其在供應(yīng)商里的重要性。
據(jù)悉，目前寧德時代正在為廣汽新能源NCM811三元鋰電池設(shè)立生產(chǎn)專線，專供Aion S以及Aion LX使用。
汽車行業(yè)與手機行業(yè)一樣，都極其看重供應(yīng)商。以手機CPU為例，高通旗下最新的芯片，總是被小米，OPPO率先使用，而二線手機品牌，則會滯后。
早在2018年12月14日晚間，廣汽集團公告稱，集團審議通過了《關(guān)于設(shè)立廣汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司的議案》、《關(guān)于設(shè)立時代廣汽動力電池有限公司的議案》，同意公司、全資子公司廣汽新能源與寧德時代合資設(shè)立兩家合資公司。
公告顯示，時代廣汽主營鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢服務(wù)，注冊資本10億元，廣汽集團直接持股25%；廣汽新能源持股26%；寧德時代持股49%。
廣汽時代主營動力電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售，動力電池專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)，注冊資本為1億元，其中，廣汽集團本公司直接持股25%；廣汽新能源持股26%；寧德時代持股49%。
除了與寧德時代成立合資公司，廣汽新能源還成立了產(chǎn)業(yè)園。2018年12月23日，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程--廣汽新能源智能生態(tài)工廠20萬產(chǎn)能項目竣工，該項目計劃每年至少推出兩款純電動新車。值得一提的是，廣汽集團攜各落戶園區(qū)企業(yè)總投資額預(yù)計超450億。
研發(fā)方面，4月，廣汽集團斥資30億元打造的第二代純電專屬平臺GEP2.0首次應(yīng)用上市，GEP2.0全球首創(chuàng)深度集成高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)和最新一代811電池技術(shù)，并全球首次打造太陽能智能生態(tài)座艙；7月，廣汽集團自主研發(fā)的ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)正式發(fā)布，該生態(tài)系統(tǒng)包含了自動駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來還將陸續(xù)推出云平臺、大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。
廣汽新能源復(fù)制“傳祺”速度
隨著國家新能源雙積分政策出臺以及補貼退坡，將驅(qū)動整個新能源車市場逐步從"政策驅(qū)動"轉(zhuǎn)為"市場驅(qū)動"，將加速行業(yè)"洗牌"。
在補貼退坡政策的影響下，新能源銷售市場一改往日蒸蒸日上的景象，開始出現(xiàn)產(chǎn)銷下滑。最新的數(shù)據(jù)顯示，2019年9月新能源汽車行業(yè)延續(xù)8月低迷情況，產(chǎn)銷量同比進一步下滑。
對此，古惠南表示，在整個汽車市場銷量下滑的情況下，豪華車的消費還是在增長的，消費升級仍然存在，希望Aion LX把傳統(tǒng)入門級豪華車的消費群體吸引過來。“Aion LX的價格是一個自主品牌過去還沒有達到的高度，不過廣汽自主品牌多年在全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)方式、全球供應(yīng)鏈體系的積累，為廣汽新能源發(fā)展打下了基礎(chǔ)?！?
在渠道方面，廣汽新能源并未采用4S店的銷售形式，而是打造了“時空蟲洞”概念的“鏈接生活型”終端新模式——25hours體驗中心。
目前，25hours體驗中心已在全國已超過100家，與“展示中心”、“社區(qū)展廳”多層級渠道構(gòu)成了廣汽新能源服務(wù)生態(tài)體系，全面構(gòu)建了零污染、多觸點，更貼近用戶生活半徑的線下服務(wù)體系——“15分鐘純電出行圈”。未來，25hours體驗中心還將延伸到二三線城市和新興城市，讓更多的消費者都能體驗到“生活+服務(wù)”的購車模式
今年1-8月，廣汽新能源累計銷量同比增長108%，實現(xiàn)再翻倍。Aion S 8月銷量達到3815輛，1-8月Aion S累計銷售10272輛。
