中國儲能網(wǎng)訊：10月23日，天津市發(fā)展改革委發(fā)布向社會公開征求《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（征求意見稿）》意見的公告
《方案》（意見稿）提出：
到2022年，力爭建成10座加氫站，在天津全市范圍內(nèi)打造3個推廣應(yīng)用試點示范區(qū)，重點在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，累計推廣車輛800輛以上，開展3條以上公交或通勤線路示范運營；
實現(xiàn)其他領(lǐng)域應(yīng)用突破，建成1至2個氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項目。
其中，加氫站建設(shè)方面，先行在濱海新區(qū)建設(shè)5座加氫站，武清區(qū)、靜海區(qū)分別建設(shè)2座加氫站，在薊州區(qū)、寶坻區(qū)等其他區(qū)域結(jié)合實際需求建設(shè)1座以上加氫站。
加快落實選址，推動項目實施，為示范推廣提供保障。支持其他各區(qū)結(jié)合實際推動加氫站建設(shè)。
在符合城市規(guī)劃和安全的前提下，企業(yè)可利用加油（氣）站土地建設(shè)加氫站；
經(jīng)加油（氣）站行業(yè)主管部門同意，加氫站可與加油（氣）站合建，且土地用途和使用權(quán)人不變；
政府供應(yīng)的獨立新建加氫站用地，根據(jù)規(guī)劃確定的用途應(yīng)采取招標(biāo)拍賣掛牌方式出讓。
而對于加氫站的審批流程，《方案》提出城市管理部門作為加氫站主管部門，負(fù)責(zé)加氫站行業(yè)管理。
加氫站由各區(qū)參照加氣（油）站進(jìn)行備案，實行行政審批“一站式”服務(wù)；
各部門按照“非禁即入”原則，各負(fù)其責(zé)、各司其職，審批手續(xù)辦理不互為前置。
在氫燃料電池車輛推廣方面，重點打造3個氫燃料電池車輛推廣應(yīng)用示范試點，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。
濱海新區(qū)重點在天津港保稅區(qū)、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈，推動加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展氫燃料電池物流車、叉車等示范運營，累計推廣車輛700輛以上，選擇1條以上公交線路推廣氫燃料電池公交車。
武清區(qū)推廣使用氫燃料電池物流車100輛以上，選擇1條通勤線路開展示范運營。
靜海區(qū)深入挖掘區(qū)內(nèi)物流企業(yè)需求，積極推廣使用氫燃料電池物流車，選擇1條公交線路開展示范運營。
支持薊州區(qū)、寶坻區(qū)等其他區(qū)域積極推廣使用氫燃料電池物流車、環(huán)衛(wèi)車、公交車。
依托中汽中心試點引進(jìn)燃料電池乘用車開展示范運行，通過開展公眾試乘試駕、產(chǎn)業(yè)座談等活動，提升公眾接納程度，創(chuàng)造良好社會輿論環(huán)境，為加速產(chǎn)品落地、吸引相關(guān)企業(yè)落戶奠定堅實基礎(chǔ)。
在政府補貼方面，2019-2022年，通過新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補資金，對加氫制氫設(shè)施按照固定資產(chǎn)投資總額的30%予以補貼，每座設(shè)施補貼最高不超過500萬元。
同時，鼓勵產(chǎn)業(yè)化項目落地，對注冊天津市企業(yè)在本市落地的氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造類項目，通過天津市加快推進(jìn)智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展等政策予以支持。
在保障措施方面，成立由天津市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，市發(fā)展改革委、市教委、市科技局、市工業(yè)和信息化局、市公安局（市公安交管局）、市財政局、市人社局、市規(guī)劃和自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、市城市管理委、市交通運輸委、市商務(wù)局、市應(yīng)急局、市市場監(jiān)管委、市國資委、市金融局、市機關(guān)事務(wù)管理局、市合作交流辦、市政務(wù)服務(wù)辦、各區(qū)人民政府、各有關(guān)功能區(qū)以及相關(guān)企業(yè)參與的天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)解決天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問題。組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家委員會，提供技術(shù)支撐。
