繼戰(zhàn)略投資加拿大巴拉德之后，濰柴動(dòng)力海外并購(gòu)再添新案例，不過(guò)這一次是德國(guó)。
12月16日，濰柴動(dòng)力股份有限公司宣布已完成對(duì)德國(guó)ARADEX股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“德國(guó)ARADEX”）的戰(zhàn)略收購(gòu)。雙方將充分發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)，共同致力于新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及集成工作。
高工氫電了解到，本次收購(gòu)是繼濰柴動(dòng)力戰(zhàn)略投資加拿大巴拉德后，在新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域上的又一次國(guó)際化戰(zhàn)略布局。
據(jù)了解，德國(guó)ARADEX公司自1989年成立以來(lái)，致力于工業(yè)及交通運(yùn)輸行業(yè)用電機(jī)、電控和電源的研究開(kāi)發(fā)工作，是大功率變頻和電源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)先者。公司擁有多種數(shù)控機(jī)床用伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器、新能源商用車(chē)用電機(jī)控制器、電機(jī)、燃料電池DC/DC變換器等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成能力，產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命達(dá)3萬(wàn)小時(shí)以上，性能優(yōu)異，并廣受贊譽(yù)，已有數(shù)百種成功應(yīng)用案例。
濰柴動(dòng)力方面表示，濰柴豐富的全球整車(chē)整機(jī)、研發(fā)創(chuàng)新中心及動(dòng)力系統(tǒng)核心部件等優(yōu)勢(shì)資源將助力德國(guó)ARADEX繼續(xù)發(fā)展壯大，德國(guó)ARADEX領(lǐng)先的新科技優(yōu)勢(shì)則將助推濰柴動(dòng)力進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。
按照合作計(jì)劃，雙方深度融合將促進(jìn)節(jié)能減排，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可持續(xù)的動(dòng)力保證。
濰柴動(dòng)力的氫能版圖
作為國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車(chē)及裝備制造商之一，濰柴動(dòng)力在整車(chē)整機(jī)、汽車(chē)電子及零部件市場(chǎng)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，隨著氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的興起，公司戰(zhàn)略調(diào)整開(kāi)始發(fā)力氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
和眾多試圖布局氫燃料行業(yè)的上市公司一樣，濰柴動(dòng)力遇到的最大困難就是缺乏燃料電池前沿核心技術(shù)。為此，濰柴動(dòng)力先后與弗爾賽、德國(guó)博世及英國(guó)錫里斯動(dòng)力簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，從國(guó)內(nèi)外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)。近幾年來(lái)，濰柴動(dòng)力已經(jīng)通過(guò)多種方式逐步掌握了氫燃料電池車(chē)相關(guān)的多數(shù)資源。
2016年11月，濰柴動(dòng)力公告宣布出資4995萬(wàn)元人民幣，認(rèn)購(gòu)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用集成的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)弗爾賽33.5%股份。
2017年11月，濰柴動(dòng)力又與德國(guó)博世簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，博世公司將與濰柴動(dòng)力在大功率、高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的研發(fā)和供應(yīng)上通力合作、相互支持。
2018年5月16日，濰柴動(dòng)力投資4000余萬(wàn)英鎊認(rèn)購(gòu)全球氧化物燃料電池技術(shù)的引領(lǐng)者——英國(guó)錫里斯能源20%的股份，并攜手錫里斯計(jì)劃在中國(guó)濰坊成立合資公司。
2018年8月29日，濰柴動(dòng)力與加拿大巴拉德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資1.63億美元認(rèn)購(gòu)巴拉德19.9％的股份，成為其最大的股東。
隨著昨日完成對(duì)德國(guó)ARADEX的收購(gòu)，濰柴動(dòng)力又掌握了新能源商用車(chē)電機(jī)控制器、電機(jī)、燃料電池DC/DC變換器資源等燃料電池關(guān)鍵部件技術(shù)，至此，濰柴動(dòng)力已經(jīng)基本完成了氫燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。
事實(shí)上，縱觀濰柴動(dòng)力在氫燃料領(lǐng)域的布局不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)氫燃料核心技術(shù)難題，其一貫手法是參股國(guó)外掌握氫燃料電池核心技術(shù)企業(yè)、合資建廠、支付對(duì)方技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，濰柴動(dòng)力通過(guò)投資或間并購(gòu)的方式與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作，瞄準(zhǔn)的是整個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，與此同時(shí)，濰柴動(dòng)力正借助其在中國(guó)市場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)和CeresPower、巴拉德、德國(guó)ARADEX等國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)燃料電池核心技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)化。
