中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：去年年底，全國(guó)新能源公交車保有量已超過(guò)34萬(wàn)輛，今年，這一數(shù)字有望繼續(xù)增長(zhǎng)。在新能源公交助力下，不同類型城市的公共交通面貌正在發(fā)生各具特色的改變。山東青島、上海等城市在新能源公交推廣應(yīng)用優(yōu)異成績(jī)基礎(chǔ)上，將公交智能化和電動(dòng)化融合，大幅提升管理效率，提升服務(wù)水平。重慶、浙江紹興加快城鄉(xiāng)公交一體化改造，讓農(nóng)村居民“出門有車、行得方便、坐得舒適”。肩負(fù)治霾重任的山西臨汾，實(shí)現(xiàn)了公交100%純電動(dòng)化、100%回場(chǎng)停放、100%回場(chǎng)充電，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益顯著。
上海71路中運(yùn)量公交已成為當(dāng)?shù)亍熬W(wǎng)紅”。
電動(dòng)公交“先進(jìn)生”城市：智能化促精細(xì)服務(wù)
公交駕駛員急剎車，馬上會(huì)收到監(jiān)測(cè)平臺(tái)工作人員的警告；乘客上車前想看看公交車上是否擁擠，可以通過(guò)手機(jī)App查詢……近年來(lái)，青島真情巴士不斷加快公交智能化與電動(dòng)化融合，實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)、跨平臺(tái)、開(kāi)放式架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)在公交行業(yè)的應(yīng)用，讓服務(wù)越來(lái)越精細(xì)。
“一直以來(lái)，公交車分散在城市的各個(gè)角落，設(shè)備的關(guān)聯(lián)度小，管理難度較大。”青島真情巴士總經(jīng)理鄭澤軍說(shuō)，青島真情巴士智慧公交體系的最大特點(diǎn)是綜合性聯(lián)網(wǎng)，就是將車輛上的所有要素都聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、跨平臺(tái)等技術(shù)，青島真情巴士實(shí)現(xiàn)了公交運(yùn)營(yíng)中的人、車、物、路、客等要素互聯(lián)互通，資源共享，云平臺(tái)存儲(chǔ)，跨平臺(tái)應(yīng)用等多項(xiàng)功能。
除了青島，新能源公交推廣應(yīng)用“先進(jìn)生”上海也在智能化道路上快速向前。銀色車身、黑色車頭、流線型紅色條紋的上海71路公交車已成為當(dāng)?shù)亍熬W(wǎng)紅”。2017年2月以來(lái)，上海71路中運(yùn)量公交客流量已達(dá)到3756萬(wàn)人次，單日最高客運(yùn)量突破5萬(wàn)人次，充分發(fā)揮了專用道、專用站臺(tái)、專用信號(hào)燈的優(yōu)勢(shì)，有效緩解地面公交運(yùn)力不足的問(wèn)題。
宇通客車國(guó)內(nèi)營(yíng)銷副總監(jiān)郭梁介紹，上海71路中運(yùn)量公交車應(yīng)用了一系列主動(dòng)安全和智能輔助駕駛技術(shù)，配備了360度全景環(huán)視系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，特別是油門誤踩防護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員誤將電門當(dāng)剎車踩到底后，系統(tǒng)將識(shí)別為誤踩，自動(dòng)切斷動(dòng)力輸出。
此外，上海71路公交利用信息化服務(wù)管理平臺(tái)升級(jí)服務(wù)，乘客可以在線上獲取車輛到站時(shí)間、擁擠程度等信息，方便提前規(guī)劃出行。
快速發(fā)展的城鄉(xiāng)：綠色公交普惠民生
城鄉(xiāng)致富路，交通要先行，多地根據(jù)自身實(shí)際情況不斷加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。
重慶東城公交副總經(jīng)理張衛(wèi)介紹，綜合重慶城鄉(xiāng)結(jié)合部的特點(diǎn)，企業(yè)建立了以常規(guī)公交為主體、大站快車、直達(dá)公交為輔、定制公交為補(bǔ)充的綜合公交體系，滿足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化出行需求。
按照交通運(yùn)輸部“推進(jìn)城市綠色出行、提高城市運(yùn)行效率”的要求，重慶東城公交還采用了以新能源公交車為主，燃油、燃?xì)廛嚍檩o的用車模式，根據(jù)道路條件和客流量配備不同車型。據(jù)了解，目前，重慶東城公交已累計(jì)新購(gòu)558輛新能源公交車，建設(shè)350個(gè)充電樁，車樁比達(dá)到1∶1.5。
今年3月，浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《浙江省2018年度城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平評(píng)價(jià)報(bào)告》，對(duì)浙江建制村的公路通暢率、通客車率等8個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，紹興以總分1023分拔得頭籌。
“101路公交是紹興最早進(jìn)行城鄉(xiāng)公交一體化改造的線路之一?！苯B興公交二公司董事長(zhǎng)尉麗君介紹，101路全程42.5公里，已成為柯橋南部山區(qū)村民進(jìn)城的重要公交線路。
城鄉(xiāng)公交一體化不僅讓村民進(jìn)城更方便，而且大幅降低出行成本，101路公交車全程票價(jià)只需要2元。新能源公交車少了隆隆的轟鳴聲，多了幾分冬暖夏涼的愜意。
在經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益方面，新能源公交車也讓紹興公交二公司也嘗到了甜頭。據(jù)介紹，101路采用插電式混合動(dòng)力公交車，可以對(duì)燃油機(jī)和電機(jī)能量分配進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高、燃料燃燒更充分。使用新能源公交車以來(lái)，紹興公交二公司節(jié)油率提高了30%，PM2.5排放量降低了90%。
矢志治霾的小城：新能源公交助力環(huán)保節(jié)能
在“十三五”第一批公交都市創(chuàng)建城市名單中，臨汾是山西唯一獲得創(chuàng)建資格的城市。純電動(dòng)公交市區(qū)全覆蓋，是這個(gè)晉西南小城近年來(lái)的城市發(fā)展亮點(diǎn)。
“為改善市區(qū)空氣污染、交通擁堵，臨汾公交分批購(gòu)置了423輛純電動(dòng)公交車?！迸R汾市公共交通有限公司董事長(zhǎng)安國(guó)全介紹，臨汾公交在山西率先實(shí)現(xiàn)了市區(qū)、市郊純電動(dòng)公交全覆蓋，完成了公交車100%純電動(dòng)化、100%回場(chǎng)停放、100%回場(chǎng)充電改造。與燃油車相比，臨汾公交運(yùn)營(yíng)成本下降了大約50%。
臨汾公交公司總經(jīng)理張海城以燃?xì)廛嚍槔懔艘还P賬：一輛公交車日均行駛250公里，每月行駛28天，天然氣每立方米3.8元，車輛每百公里耗氣38立方米，電價(jià)每度0.6元，車輛每百公里耗電100度。按照車輛8年更換周期計(jì)算，臨汾公交423輛純電動(dòng)車共節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本超過(guò)2億元。
臨汾公交駕駛員普遍反映，新能源公交車操作輕便、性能穩(wěn)定，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。冬天有暖氣、夏天有涼風(fēng)，駕駛員的工作環(huán)境變得更加舒適。同時(shí)，臨汾公交采用快充技術(shù)，車輛補(bǔ)一次電僅需10分鐘，解決了公交車冬季長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)加氣的問(wèn)題。
乘客感受更為直接?！靶履茉垂卉嚭腿加蛙囅啾?，好比高鐵與綠皮車的差別?！辈簧偈忻襁@樣評(píng)價(jià)。寬敞、干凈、舒適的純電動(dòng)公交車內(nèi)無(wú)噪音、外無(wú)尾氣排放，越來(lái)越成為臨汾市民出行的首選。
