新京報(bào)訊（記者 王琳琳）在1月10日-1月12日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）的分論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)王賀武分享了對(duì)中國(guó)氫能燃料電池汽車發(fā)展的看法，并透露了氫能燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃。
王賀武分享的數(shù)據(jù)顯示，2020年年底，氫能燃料電池汽車爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)接近萬(wàn)輛的規(guī)模；2025年實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)-10萬(wàn)輛的規(guī)模；2030年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛級(jí)別的氫能燃料電池汽車在路上行駛；2050年氫能燃料電池汽車能夠和純電動(dòng)汽車共同實(shí)現(xiàn)汽車的零排放，即移動(dòng)端的零排放。
而對(duì)于已經(jīng)商業(yè)化的氫能燃料電池汽車，王賀武認(rèn)為，在純電動(dòng)車比較適合的區(qū)域里面，氫能燃料電池汽車使用是沒(méi)有經(jīng)濟(jì)性的，它的使用范圍可能會(huì)補(bǔ)充純電動(dòng)大巴不太適合使用的區(qū)域，比如寒冷的區(qū)域可能用它會(huì)比較好，因?yàn)樗梢岳萌剂想姵匕l(fā)電過(guò)程中的余熱對(duì)車輛在冬季進(jìn)行加熱，減少車在電力加熱對(duì)整個(gè)能耗的影響。
目前，氫能燃料電池采用和發(fā)展主要集中于京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、山東（膠東灣）這些地區(qū)，具備經(jīng)濟(jì)條件、產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件以及戰(zhàn)略機(jī)遇。王賀武稱，在北京，或?qū)⒁?022年冬奧為契機(jī)，讓氫能燃料電池汽車能夠有機(jī)會(huì)進(jìn)行示范，進(jìn)一步論證燃料電池汽車在山地或高寒地區(qū)使用更好的可行性。
