2019年1～11月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%，盡管今年受補(bǔ)貼退坡影響增速放緩，但我國(guó)新能源汽車保有量超過(guò)350萬(wàn)輛，連續(xù)五年占據(jù)世界第一。充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成充電樁數(shù)量超過(guò)114萬(wàn)個(gè)，為新能源汽車的發(fā)展提供了能源保障。標(biāo)準(zhǔn)化工作作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作在2019年取得了豐碩成績(jī)。
習(xí)近平總書記指出“發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”，電動(dòng)汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)取得重大突破，面對(duì)今后的發(fā)展趨勢(shì)，2019年12月3日，工信部發(fā)布了《〈新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年 〉（征求意見(jiàn)稿）》，為今后我國(guó)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃好藍(lán)圖，規(guī)劃明確提出到2025年，新能源汽車新車銷量占比要達(dá)到25%，這表明了我國(guó)政府發(fā)展新能源汽車的堅(jiān)定決心。從國(guó)際上看，德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)都發(fā)布了新能源汽車?yán)^續(xù)補(bǔ)貼的政策，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)雖然正處于市場(chǎng)化的陣痛期，但全球轉(zhuǎn)型已成大勢(shì)，同樣，充電設(shè)施建設(shè)和發(fā)展必將有巨大的發(fā)展空間。
能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)）在2019年瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車和充電設(shè)施發(fā)展趨勢(shì)，提前布局；針對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)范中遇到的問(wèn)題，加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂，開(kāi)展新興技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研；針對(duì)充電設(shè)施的國(guó)際化，積極應(yīng)對(duì)，深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化取得新成績(jī)。
一、深化充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系
標(biāo)準(zhǔn)體系是開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)，為適應(yīng)充電技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)需求，電動(dòng)汽車行業(yè)正在開(kāi)展圍繞2020-2035發(fā)展規(guī)劃的編制工作，充電技術(shù)也正處于技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)快速推進(jìn)中，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，秘書處不斷深化標(biāo)準(zhǔn)體系研究工作，承擔(dān)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委委托的《新能源汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系》研究課題，重點(diǎn)在大功率充電、無(wú)線充電和V2X方面進(jìn)行了研究，提出了標(biāo)準(zhǔn)路線圖。針對(duì)物流充電、特種車輛充電的特殊性，開(kāi)展了標(biāo)準(zhǔn)體系預(yù)研工作。目前，新修訂的標(biāo)準(zhǔn)體系共規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)152項(xiàng)，其中，規(guī)劃國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)58項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)59項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)35項(xiàng)。
二、加快標(biāo)準(zhǔn)制修訂步伐
2019年充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展順利、整體推進(jìn)有序。共發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，其中，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，分別是GB/T 37293—2019《城市公共設(shè)施 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》、GB/T 37295—2019《城市公共設(shè)施 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施安全技術(shù)防范系統(tǒng)要求》中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)。目前，標(biāo)委會(huì)在編計(jì)劃項(xiàng)目共64項(xiàng)，其中，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)，中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)。
三、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)組織體系
能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)標(biāo)委會(huì)的組織管理，加強(qiáng)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)。2019年度對(duì)標(biāo)委會(huì)部分副主任委員、副秘書長(zhǎng)、委員進(jìn)行了調(diào)整和增補(bǔ)，進(jìn)一步優(yōu)化了委員構(gòu)成。對(duì)檢測(cè)認(rèn)證工作組、大功率充電工作組、無(wú)線充電工作組成員進(jìn)行了調(diào)整和增補(bǔ)。為加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)、礦區(qū)和環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用領(lǐng)域的電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，進(jìn)一步完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，9月成立了電動(dòng)汽車特種車輛用充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作組，工作組秘書長(zhǎng)單位是上海電器科學(xué)研究所（集團(tuán)）公司。
四、推進(jìn)電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)
2019電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研取得階段性成果。大功率充電示范工程建設(shè)順利開(kāi)展，新充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)得到了工程驗(yàn)證。10月在上海組織召開(kāi)了電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作總結(jié)會(huì)，對(duì)三年來(lái)開(kāi)展的電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作進(jìn)行全面總結(jié)。來(lái)自標(biāo)委會(huì)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)工作組有關(guān)成員，參加大功率充電示范試點(diǎn)的車企、連接器企業(yè)、充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商企業(yè)代表，以及參加IEC TC 69年會(huì)的德、美、日、韓、意大利等國(guó)專家代表共120多人參加了會(huì)議。展示了支持大功率充電新接口的車采用適配器使用現(xiàn)有GB/T2015充電機(jī)充電的技術(shù)方案。12月還參加了電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)年會(huì)，介紹了大功率充電新接口技術(shù)方案，得到汽車行業(yè)的認(rèn)可。完成了《電動(dòng)客車頂部接觸式充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》的編制，啟動(dòng)了《電動(dòng)汽車大功率非車載充電機(jī)技術(shù)規(guī)范》《電動(dòng)汽車大功率非車載充電機(jī)測(cè)試要求》的編制工作。發(fā)布了《中國(guó)電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)路線及標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作情況總結(jié)報(bào)告》。
五、推動(dòng)小功率直流技術(shù)
電動(dòng)汽車小功率直流技術(shù)作為新型充電技術(shù)，有助于簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、解決小功率充電通信協(xié)議要求、降低電動(dòng)汽車和充電設(shè)施整體社會(huì)成本，同時(shí)也為未來(lái)簡(jiǎn)化統(tǒng)一充電接口和大范圍電能雙向互動(dòng)奠定基礎(chǔ)。標(biāo)委會(huì)及時(shí)瞄準(zhǔn)充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)前沿，響應(yīng)行業(yè)發(fā)展呼聲，召開(kāi)了小功率直流充電技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，啟動(dòng)了《20kW及以下非車載充電機(jī)技術(shù)條件及安裝要求》編制工作，提出了堅(jiān)持安全底線、發(fā)展智能、便捷充電技術(shù)的發(fā)展思路。
六、研究電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)
電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)是電動(dòng)汽車充電設(shè)施今后的發(fā)展方向，隨著電動(dòng)汽車和充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)應(yīng)用逐步顯現(xiàn)。標(biāo)委會(huì)確定了電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)路線圖，啟動(dòng)了《電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng)》系列標(biāo)準(zhǔn)第1部分總則和第2部分有序充電的標(biāo)準(zhǔn)編制。
七、開(kāi)展第三期互操作集中測(cè)試活動(dòng)
第三期充電系統(tǒng)互操作集中測(cè)試以面向充電實(shí)際應(yīng)用情況為主。選擇了我國(guó)電動(dòng)汽車及充電設(shè)施集中發(fā)展的主要區(qū)域，京津冀魯、長(zhǎng)三角、珠三角、中部地區(qū)等。確定了22個(gè)城市的100個(gè)充電站點(diǎn)，包括城市快速充電站，高速快速充電站以及交流充電站。分華東、華北、華南、華中四組開(kāi)展了國(guó)外內(nèi)13種車型的電動(dòng)車輛與1542臺(tái)套交直流充電設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)充電互操作性匹配測(cè)試。創(chuàng)建電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)互操作測(cè)試案例庫(kù)。
八、深化無(wú)線充電技術(shù)
完成《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 第2部分：特殊要求》等三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批。據(jù)悉，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已經(jīng)完成審評(píng)，即將發(fā)布，這將是電動(dòng)汽車無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)化工作邁出的第一步。2019年還啟動(dòng)了《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)互操作性要求及測(cè)試 第1部分：地面端》《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng) 商用車應(yīng)用特殊要求》《立體車庫(kù)無(wú)線供電系統(tǒng)技術(shù)要求及測(cè)試規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)的編制。發(fā)布了中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)《純電動(dòng)場(chǎng)（廠）內(nèi)車輛無(wú)線充電系統(tǒng)技術(shù)條件》。無(wú)線充電互操作測(cè)試活動(dòng)順利開(kāi)展。2019年完成了第三階段的產(chǎn)品性能及安全測(cè)試，共涉及有5輪次5家單位參與。為了推進(jìn)無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，宣傳無(wú)線充電技術(shù)，組織國(guó)內(nèi)有關(guān)單位編制了《2019年度中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)發(fā)展白皮書之二：無(wú)線充電》。
九、持續(xù)推動(dòng)電池更換技術(shù)
為了推進(jìn)電池更換產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，宣傳電池更換技術(shù)，組織國(guó)內(nèi)有關(guān)單位編制了《2019年度中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施技術(shù)發(fā)展白皮書之三：電池更換》，白皮書旨在介紹我國(guó)換電發(fā)展?fàn)顩r，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，白皮書還提出了共享?yè)Q電站的新的發(fā)展思路。完成《電動(dòng)汽車快速更換電池箱鎖止機(jī)構(gòu)通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿。
十、充電漫游
電動(dòng)汽車充電漫游越來(lái)越得到行業(yè)的高度重視，2019年全面啟動(dòng)了《電動(dòng)汽車充換電服務(wù)信息交換》系列標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，修訂第1～4部分，制定第5～10部分。目前已基本完成送審稿，并計(jì)劃開(kāi)展驗(yàn)證測(cè)試。結(jié)合即插即充技術(shù)，還召開(kāi)電動(dòng)汽車充電服務(wù)身份認(rèn)證體系研究，進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作。電動(dòng)汽車充電服務(wù)身份認(rèn)證體系是實(shí)現(xiàn)充電互聯(lián)互通、即插即充、充電信息安全的基礎(chǔ)，將對(duì)系統(tǒng)性提升充電服務(wù)質(zhì)量、提高充電便捷帶來(lái)便利。
十一、開(kāi)展《電動(dòng)汽車充電設(shè)施電工崗位培訓(xùn)教材》編寫
為提高電動(dòng)汽車充電設(shè)施安裝運(yùn)維水平，保障電動(dòng)汽車安全可靠充電以及充電設(shè)施的正常運(yùn)維，貫徹落實(shí)電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)委會(huì)組織行業(yè)力量開(kāi)展了《電動(dòng)汽車充電設(shè)施電工崗位培訓(xùn)教材》編寫工作。該培訓(xùn)教材將作為充電設(shè)施施工安裝、運(yùn)行維護(hù)、檢修試驗(yàn)等方面的應(yīng)知應(yīng)會(huì)教材，供充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)場(chǎng)人員、電動(dòng)汽車車企充電樁安裝人員以及充電設(shè)施檢測(cè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)、考核人員的知識(shí)讀本，為下一步確定充電設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)施工維護(hù)檢修人員分等奠定基礎(chǔ)。目前已完成初稿編制。
十二、向政府部門建言
積極參與國(guó)家相關(guān)政策制定，向國(guó)家能源局、工信部積極反映行業(yè)呼聲。先后向有關(guān)政府部門對(duì)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019）》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》等文件征求意見(jiàn)稿提出反饋意見(jiàn)。目前，大功率充電、慢充直流化技術(shù)、無(wú)線充電技術(shù)、電池更換技術(shù)都已經(jīng)納入國(guó)家鼓勵(lì)政策中。
十三、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作取得突破
2019年5月，組織中方專家參加了在廈門舉行的中德電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組第七次會(huì)議，對(duì)一年來(lái)的中德標(biāo)準(zhǔn)化合作活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)，達(dá)成了下一步合作協(xié)議協(xié)議。4月，日本CHAdeMO決定未來(lái)的CHAdeMO3.0方案將采用中國(guó)提出的新接口方案。7月在日本召開(kāi)中日電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議2019年會(huì)。雙方就中日推進(jìn)印度電動(dòng)汽車充電技術(shù)路線達(dá)成共識(shí)，并成功啟動(dòng)了國(guó)際電動(dòng)汽車大功率充電CHAOJI項(xiàng)目，召開(kāi)了第一屆國(guó)際會(huì)議。
深度參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。提交了《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)的信息交換》第2～4部分國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，并獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)。由中國(guó)主導(dǎo)的世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車充電服務(wù)領(lǐng)域系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)第一部分：通用要求（IEC 63119-1）已經(jīng)發(fā)布。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)也在歐盟通過(guò)投票，將同時(shí)成為歐盟標(biāo)準(zhǔn)。完善電池更換國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系。IEC TC69正式成立電池?fù)Q電工作組，由中國(guó)專家擔(dān)任召集人，并將輕型車輛及摩托車（電動(dòng)自行車）納入工作組范疇。
實(shí)現(xiàn)中國(guó)充電方案全球化。在TC69 PT61851-23-1(自動(dòng)充電系統(tǒng)工作組)會(huì)議上，中國(guó)提案已納入標(biāo)準(zhǔn)中。在TC69 WG12（IEC 61851-1維護(hù)工作組）會(huì)議上，工作組同意將中國(guó)交流充電系統(tǒng)方案納入IEC 61851-1標(biāo)準(zhǔn)中，為爭(zhēng)取多年未果的交流連接器進(jìn)入IEC鋪平了道路。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)允許使用適配器，為下一步中國(guó)提出充電新接口（ChaoJi）奠定了基礎(chǔ)。
