在與寧德時(shí)代長(zhǎng)期合作之后,理想汽車(chē)又將與比亞迪牽手。
3月11日晚,工信部裝備司發(fā)布第330批新車(chē)申報(bào)公告,其中理想汽車(chē)申請(qǐng)4款新產(chǎn)品,3款車(chē)型采用寧德時(shí)代動(dòng)力電池外,一款車(chē)型搭載西安眾迪鋰電池有限公司的三元鋰電池。企查查信息顯示,西安眾迪為比亞迪旗下全資子公司,成立于2018年11月,負(fù)責(zé)鋰離子電池及材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,董事長(zhǎng)是比亞迪副總裁何龍。
理想ONE目前在售的兩款車(chē)型均采用寧德時(shí)代的三元鋰電池,容量為40.5kWh,純電續(xù)航里程180公里。此外,理想ONE驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率240kW,最大扭矩530N·m,百公里加速時(shí)間為6.5s。理想汽車(chē)表示,此次公告所公布的產(chǎn)品僅為理想ONE研發(fā)的后續(xù)產(chǎn)品,這4個(gè)版本車(chē)型僅處于技術(shù)研發(fā)階段,后期是否推出將在官網(wǎng)上進(jìn)行公告。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部數(shù)據(jù)顯示,2019年,寧德時(shí)代裝機(jī)量為31.76Gwh,市場(chǎng)占有率51.01%;比亞迪裝機(jī)量為10.76Gwh,以17.3%的市場(chǎng)占有率位列第二。2020年1月,比亞迪宣布已開(kāi)發(fā)出新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”,并將于今年首次量產(chǎn)。此外,比亞迪規(guī)劃2020年產(chǎn)能達(dá)到60Gwh以上。
迄今為止,寧德時(shí)代已與一汽、北汽、廣汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等六大車(chē)企達(dá)成合資建廠(chǎng)或者股權(quán)層面合作,聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)動(dòng)力電池。而在造車(chē)新勢(shì)力中,寧德時(shí)代為蔚來(lái)、威馬、拜騰提供電池,不久前也打進(jìn)特斯拉朋友圈。比亞迪則為東風(fēng)、長(zhǎng)安、豐田等車(chē)企供應(yīng)電池。
2018年6月,理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想曾公開(kāi)表達(dá)對(duì)比亞迪的贊許:“往后看五年,我覺(jué)得比亞迪非常有機(jī)會(huì)成為千億美金的企業(yè)。首先是重點(diǎn)發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),龐大的電芯、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)只服務(wù)一個(gè)企業(yè),和服務(wù)幾十個(gè)企業(yè)效率是完全不一樣的。其次是比亞迪有完整的技術(shù)儲(chǔ)備?!?
增加比亞迪作為電池供應(yīng)商,理想汽車(chē)可以進(jìn)一步保證電池供應(yīng)體系的穩(wěn)定性。