本報記者 夏治斌 童海華 上海報道
首款產(chǎn)品上市交付在即，一則人事變動公告，使得造車新勢力天際汽車科技集團有限公司（以下簡稱“天際汽車”）成為輿論關(guān)注的焦點。
日前，天際汽車發(fā)布公告稱，天際汽車原董事、首席營銷官（CMO）向東平因個人原因離任，同時任命陳敏接任CMO一職，全面負責市場與傳播、銷售與新零售、大客戶戰(zhàn)略、售后服務(wù)及移動能源業(yè)務(wù)，該任命于2020年3月1日起生效。
而根據(jù)原先規(guī)劃，天際汽車旗下首款豪華智能電動SUV ME7將于今年一季度開始交付。但由于疫情影響，天際汽車已經(jīng)官方發(fā)布，原本計劃在今年一季度上市的ME7車型，將推遲上市，具體時間另行告知。現(xiàn)在又適逢公司“元老級”首席營銷官離職，天際ME7能否順利上市交付也引發(fā)外界諸多猜想。
人事的變動是否會給既定的營銷體系及產(chǎn)品的上市交付帶來變化？天際汽車相關(guān)負責人向《中國經(jīng)營報》記者表示，天際汽車的管理運營體系化、規(guī)范化、專業(yè)化，不會因為人員變動產(chǎn)生很大影響，并且近期已做好交接工作。
上述負責人稱：“陳敏上任后，將按照戰(zhàn)略規(guī)劃進行天際汽車的品牌建設(shè)和銷售、售后服務(wù)發(fā)展，以及新零售戰(zhàn)略發(fā)展和大客戶戰(zhàn)略運營，穩(wěn)步推進天際ME7上市銷售工作，不會影響到天際ME7上市交付準備工作以及當下公司發(fā)展?！?
核心創(chuàng)始團隊成員離場
與其他造車新勢力不同的是，天際汽車核心創(chuàng)始團隊成員中多位具有傳統(tǒng)車企工作多年的經(jīng)驗，稱得上是汽車界的資深人士，這其中包括天際汽車董事長兼CEO張海亮、CTO牛勝福、CMO向東平，三人皆有著上汽的工作經(jīng)歷。
公開報道顯示，向東平于1998年加入上汽大眾，曾任上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)兼銷售總監(jiān)、沃爾沃中國銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理。
其中，2010年9月，向東平任上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)兼銷售總監(jiān)期間，全面負責大眾品牌市場、銷售、網(wǎng)絡(luò)、售后等工作，使得大眾品牌銷量從2009年的60萬輛增加到2014年的近150萬輛，2012年大眾品牌的銷量已經(jīng)超過100萬輛，成為第一個在中國創(chuàng)造這一紀錄的單一汽車品牌。
2017年10月，向東平出任天際汽車董事、首席營銷官。向東平在任期間，曾主導“產(chǎn)品+服務(wù)創(chuàng)新模式”為天際帶來了積極影響，他規(guī)劃和發(fā)展了天際汽車高端品牌的營銷業(yè)務(wù)，建立了全方位營銷體系，為天際汽車首款豪華智能電動SUV ME7的上市交付打下基礎(chǔ)。
向東平離職，張海亮亦對其貢獻予以肯定，稱：“天際汽車在行業(yè)內(nèi)發(fā)展的基礎(chǔ)和地位，離不開向東平及帶領(lǐng)團隊的努力付出。天際汽車感謝他對公司和工作的投入?！?
實際上，此番接替向東平的陳敏亦具有上汽背景，曾在上汽大眾擔任過高級總監(jiān)，先后在上海汽車發(fā)動機廠、上海汽車工業(yè)銷售總公司、上汽大眾汽車有限公司等企業(yè)的供應(yīng)、銷售、大客戶業(yè)務(wù)線、集團業(yè)務(wù)運營線擔任重要職務(wù)。
對于人事的更迭，天際汽車相關(guān)負責人告訴記者，對于任何一家新勢力公司來說，危與機長期并存，需要持續(xù)創(chuàng)新，才能擁有差異化競爭力。“陳敏是汽車行業(yè)內(nèi)資深人士，擁有30余年的汽車職業(yè)生涯積累，在汽車銷售、物流、供應(yīng)鏈、新能源汽車產(chǎn)業(yè)運營等領(lǐng)域擁有出色成績和經(jīng)驗；相信陳敏的履新可以在營銷手段、后市場服務(wù)中創(chuàng)造更多新的競爭優(yōu)勢?！?
按照規(guī)劃，陳敏上任后，首要面對的便是ME7的上市交付。天際汽車方面稱，疫情對整個行業(yè)來說增加了發(fā)展的不穩(wěn)定性，天際汽車將在保證員工健康安全的基礎(chǔ)上，推進天際ME7的上市交付進度。
首款產(chǎn)品ME7上市臨考
相關(guān)資料顯示，天際汽車的前身為電咖汽車，2015年在浙江成立，起初電咖汽車產(chǎn)品定位中低端，其首款量產(chǎn)車EV10在2017年11月就實現(xiàn)上市，是第一個完成量產(chǎn)交付的新造車企業(yè)。
而后在2019年3月，電咖汽車更名為天際汽車，天際ME7即天際汽車更名后的首款產(chǎn)品。2019年12月28日，天際 ME7量產(chǎn)下線儀式在紹興市濱海新區(qū)天際汽車匠心智造工廠舉行。
“目前天際ME7還沒有上市銷售，正處于批量預(yù)投產(chǎn)爬坡階段，我們的供應(yīng)鏈企業(yè)也因為疫情無法復(fù)工。這兩周，SQE及物流團隊緊急排摸調(diào)研了所有零件供應(yīng)商受疫情影響狀況，特別是位于湖北的供應(yīng)商目前無法判斷復(fù)工日期，目前紹興天際汽車匠心智造基地還不能正常運轉(zhuǎn)。公司將根據(jù)疫情最新發(fā)展情況來制定未來的生產(chǎn)調(diào)度方案和排產(chǎn)計劃制定，盡量將疫情的影響減到最低?！睂τ贛E7的交付延遲，天際汽車相關(guān)負責人向記者說道，“汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及行業(yè)眾多，生產(chǎn)制造業(yè)、4S店延時開工，同一鏈條上的某些企業(yè)暫時無法復(fù)工，導致其他企業(yè)都受到串聯(lián)影響，對整個汽車行業(yè)來說是一種損失，這種影響是系統(tǒng)性的?！?
值得注意的是，對于首款產(chǎn)品ME7的極寒測試，早在2019年2月，天際汽車宣布ME7完成牙克石極寒測試，稱整車測試里程可繞地球25圈。但在2019年12月，天際汽車再次前往牙克石進行極寒測試。便有觀點稱，再次測試意味著天際ME7產(chǎn)品在認證過程中出現(xiàn)了問題。
對于此種觀點，天際汽車相關(guān)負責人予以否認，稱這是不同產(chǎn)品階段的不同測試。按照正常的汽車開發(fā)周期，在工程試制車、小批量試生產(chǎn)車型階段，都會進行極寒條件下的測試驗證，嚴格遵守車型開發(fā)流程（一輛新車的上市交付至少要經(jīng)歷兩次以上極寒測試）。
天際汽車的資金狀況也頗受外界關(guān)注，在去年的上海車展期間，張海亮稱，天際汽車已順利完成20億元的A輪融資?！霸诙嗉彝顿Y伙伴的大力加碼之下，累計融資超過65億元，為天際汽車的發(fā)展注入了強大的資本實力。下一輪融資也即將于近期啟動?！?
對于融資進展，天際汽車方面稱：“目前天際汽車融資進入B輪，融資環(huán)節(jié)多、流程復(fù)雜，進度受疫情影響，但是我們已經(jīng)采用網(wǎng)上見面會談等方式進行相關(guān)工作，相關(guān)進展我們會適時向大家披露有關(guān)信息。”
