基于負(fù)荷重組的城市配電網(wǎng)供電能力提升研究
姜 建1，樓 健1，吳舜裕1，劉海瓊2
（1.國網(wǎng)浙江省電力有限公司杭州供電公司，杭州 310009；2.杭州沃瑞電力科技有限公司，杭州 310012）
本文引文信息：姜建,樓健,吳舜裕,劉海瓊.基于負(fù)荷重組的城市配電網(wǎng)供電能力提升研究[J].浙江電力,2020,39(01):9-15.
0 引言
配電網(wǎng)作為整個電力網(wǎng)絡(luò)的末端，與用戶的聯(lián)系最為密切，是電力網(wǎng)絡(luò)中非常重要的一部分。隨著社會經(jīng)濟(jì)與城市規(guī)模的快速發(fā)展，城市用電量增速明顯加快，各類業(yè)擴(kuò)工程接入需求量不斷上升，配電網(wǎng)可用供電能力不足的問題日益嚴(yán)重。為了適應(yīng)城市發(fā)展需要，電網(wǎng)的改造和擴(kuò)建已全面展開，而城市建成區(qū)用地緊張，變電站和饋線占地成本高，有些中心區(qū)域站點和線路通道資源已經(jīng)非常緊張，獲得新變電站的站址和新出饋線的地下通道已變得非常困難[1-2]。
目前，國內(nèi)外學(xué)者針對城市配電網(wǎng)供電能力提升已開展了多方面的研究，但通常是從配電網(wǎng)規(guī)劃角度來改善配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，所采取措施通常為新建或改變聯(lián)絡(luò)開關(guān)、新建線路等。文獻(xiàn)[3]提出了基于供電能力的變電站主變壓器站間聯(lián)絡(luò)結(jié)構(gòu)的多目標(biāo)優(yōu)化模型，并采用遺傳算法進(jìn)行求解；文獻(xiàn)[4]建立基于最大供電能力的配電網(wǎng)線路優(yōu)化規(guī)劃模型，通過線路切改、加裝開關(guān)和新建聯(lián)絡(luò)線等手段挖掘配電網(wǎng)設(shè)備潛力；文獻(xiàn)[5]在變電站與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)確定的情況下，提出通過改變聯(lián)絡(luò)線路中聯(lián)絡(luò)開關(guān)的位置和狀態(tài)，對已有負(fù)荷所在線路進(jìn)行切改，以實現(xiàn)供電能力的提升。上述方法雖然滿足了配電網(wǎng)對線路負(fù)載率裕度的要求，卻加劇了已有的用電低谷期電網(wǎng)設(shè)備利用率普遍低下、大量網(wǎng)管資源被占用的問題，同時造成電網(wǎng)建設(shè)投資回報率低下和電網(wǎng)建設(shè)投資浪費(fèi)的現(xiàn)象。
為此，本文在現(xiàn)有配電網(wǎng)的網(wǎng)架條件下，在不新建變電站和饋線的情況下，采用對線路上母線與間隔的負(fù)荷布點進(jìn)行全局優(yōu)化重組的技術(shù)路線，提出負(fù)荷錯峰互補(bǔ)、均衡優(yōu)化的大數(shù)據(jù)分析與計算策略，挖掘現(xiàn)有電網(wǎng)的供電能力，實現(xiàn)降低線路負(fù)荷峰值與波動性，提升配電網(wǎng)的可用供電能力，以消納更多負(fù)荷。
1 挖潛思路
城市電力負(fù)荷通?？煞殖梢韵聨追N典型負(fù)荷：居民負(fù)荷、寫字樓負(fù)荷、商業(yè)負(fù)荷、工業(yè)負(fù)荷、學(xué)校負(fù)荷等，各類負(fù)荷都具有不同的變化規(guī)律，其典型日負(fù)荷曲線及負(fù)荷形態(tài)存在較大差異。例如：商業(yè)負(fù)荷受人們的消費(fèi)和生活習(xí)慣影響，在午間、晚間出現(xiàn)雙峰段，凌晨4:00 左右出現(xiàn)負(fù)荷低谷；而寫字樓負(fù)荷受上班時間影響，在9:00出現(xiàn)全天負(fù)荷峰值，17:00 左右負(fù)荷顯著減小[6-7]。
不同類型用戶的日負(fù)荷曲線除了峰谷值出現(xiàn)時段不一致以外，日峰谷差、波動性也各不相同，而實際配電網(wǎng)線路上會接入多種不同類型的用戶，且各類用戶所占的比例也不一樣，使得線路的日負(fù)荷特性曲線各異，改變線路上的負(fù)荷組成，線路日負(fù)荷曲線也將隨之發(fā)生變化。
如圖1 所示，某環(huán)網(wǎng)包含線路1 和線路2，線路1 的子負(fù)荷包括負(fù)荷1-1、負(fù)荷1-2、負(fù)荷1-3，線路2 的子負(fù)荷包括負(fù)荷2-1、負(fù)荷2-2、負(fù)荷2-3。
圖1 線路供電能力挖潛示意圖
初始接線方式下，線路1 和線路2 的歷史日負(fù)荷曲線波動均較大,峰谷值差異大，考慮到各子負(fù)荷所接入的用戶負(fù)荷類型存在差異，各子負(fù)荷的負(fù)荷峰值、用電高峰出現(xiàn)的時刻、負(fù)荷的波動性均存在差異，如負(fù)荷1-2 與負(fù)荷2-2 的峰值時刻錯開，且當(dāng)負(fù)荷1-2 處于峰值時段時，負(fù)荷2-2 處于谷值時段。因此對線路1 和線路2 上的負(fù)荷進(jìn)行重組，將線路1 上的負(fù)荷1-2 與線路2上的負(fù)荷2-2 進(jìn)行互換，即重組優(yōu)化后的接線方式變?yōu)椋壕€路1 接入負(fù)荷1-1、負(fù)荷2-2、負(fù)荷1-3，線路2 接入負(fù)荷2-1、負(fù)荷1-2、負(fù)荷2-3。由圖1 可見，重組優(yōu)化后線路1 和線路2 上的負(fù)荷曲線波動幅度變小，同時線路1 負(fù)荷峰值降低P1，線路2 負(fù)荷峰值降低P2，可接入更多的負(fù)荷，供電能力得到提升。
2 挖潛模型
為綜合評判優(yōu)化方案的合理性，考慮優(yōu)化方案中線路負(fù)荷峰值、負(fù)荷均衡度以及優(yōu)化成本等因素，建立綜合評價指標(biāo)V：
其中：
式中：Pmax為優(yōu)化方案線路峰值下降幅度；pagenumber_ebook=15,pagenumber_book=11為Pmax歸一化后的值；Pvar為線路負(fù)荷均衡度；pagenumber_ebook=15,pagenumber_book=11為Pvar歸一化后的值；C 為優(yōu)化方案實施成本；C *為C 均一化后的值；H 為數(shù)據(jù)點個數(shù)；μi為第i 個數(shù)據(jù)點時刻負(fù)荷的平均值；pi為第i 個數(shù)據(jù)點時刻負(fù)荷值；α，β，γ 分別為各指標(biāo)權(quán)重系數(shù)。
所采用的歸一化處理函數(shù)為：
式中：x 為待歸一化量；x* 為歸一化后量；xmax，xmin分別為最大值、最小值。
3 挖潛方式
為保證配電網(wǎng)供電可靠性，本挖潛方法只對配電網(wǎng)環(huán)網(wǎng)線路進(jìn)行優(yōu)化，利用線路篩選方法挑選出有挖潛必要的線路，并結(jié)合實際工程改造量，提出母線優(yōu)化和間隔優(yōu)化2 種負(fù)荷重組方式。
3.1 線路篩選
線路篩選依據(jù)以下2 個條件進(jìn)行判斷，符合條件的才進(jìn)行挖潛計算。
3.1.1 設(shè)備條件
設(shè)備條件判定是對供電路徑改造條件進(jìn)行篩選，判定不同供電線路需同時存在60%以上相同開關(guān)站，且線路均為電纜或同桿架空線路才具備優(yōu)化條件，即：
式中：Ωa_s，Ωb_s分別為路徑a 與路徑b 途徑開關(guān)站的集合；N 為供電路徑集合中所途徑的開關(guān)站個數(shù)；Ωa_l，Ωb_l分別為路徑a 與路徑b 的線路集合；Ωl為所有線路集合；Ωcab為電纜線路集合；Ωove為同桿雙回架空線路集合。
3.1.2 特征條件
負(fù)荷特征條件指優(yōu)化的路徑對象a 與b 的平均負(fù)載率、錯峰程度以及峰值差是否具備可開放容量挖潛條件。當(dāng)優(yōu)化對象滿足設(shè)備判定條件，再進(jìn)一步判斷是否滿足以下3 個負(fù)荷特征條件之一。
（1）用電高峰期線路平均負(fù)載率pagenumber_ebook=15,pagenumber_book=11大于65%（線路重載標(biāo)準(zhǔn)為80%）。
式中：pt為t 時刻線路功率值；T 為時間長度；pmax為線路額定容量。
（2）不同饋線之間具有明顯錯峰現(xiàn)象的線路，若不同線路的峰值出現(xiàn)時間差Δtab大于2 h，則判定其具有錯峰現(xiàn)象。
式中：ta_max為路徑a 的波峰時間點；tb_max為路徑b的波峰時間點。
（3）優(yōu)化對象之間負(fù)荷峰值差Δpab大于30%。
式中：pa_max，pb_max分別為路徑a、路徑b 的最大功率值；pa_rat，pb_rat為線路額定容量。
3.2 負(fù)荷重組方式
對線路負(fù)荷進(jìn)行重組，需要考慮重組方案在實際工程改造中的實施工作量與停電成本等因素，因此為盡可能減少實施工作量、避免停電，本文選取母線優(yōu)化和間隔優(yōu)化2 種重組方式進(jìn)行優(yōu)化。
3.2.1 母線優(yōu)化
母線優(yōu)化是以線路上各開關(guān)站的母線為單位，將每條母線上所接的負(fù)荷作為一個子負(fù)荷，即將屬于同一條母線的配電變壓器負(fù)荷進(jìn)行疊加組合，計算各母線的歷史負(fù)荷數(shù)據(jù)，通過調(diào)整不同開關(guān)站之間Ⅰ段母線與Ⅱ段母線之間的連接，改變線路接入的母線負(fù)荷。
3.2.2 間隔優(yōu)化
間隔負(fù)荷分組是以開關(guān)站母線的間隔為單位，將每個間隔上所接的負(fù)荷作為一個子負(fù)荷，即將屬于同一間隔的配電變壓器負(fù)荷進(jìn)行疊加組合，計算各間隔的歷史負(fù)荷數(shù)據(jù)，通過調(diào)整開關(guān)站內(nèi)母線與各間隔之間的連接，改變線路上母線接入的間隔負(fù)荷。
由于實際操作過程中，母線調(diào)整的實施工作量少于間隔調(diào)整的實施工作量，因此優(yōu)先對配網(wǎng)線路上的母線進(jìn)行優(yōu)化重組，若母線優(yōu)化后，線路仍具有較大的供電能力挖潛空間，則進(jìn)一步實施間隔優(yōu)化布點，最終實現(xiàn)線路負(fù)荷降峰值、平波動以及錯峰互補(bǔ)的效果。
4 挖潛算法
隨著優(yōu)化目標(biāo)線路條數(shù)、子負(fù)荷數(shù)量的增加，負(fù)荷重組方案個數(shù)將呈指數(shù)級增加，并且考慮到各個重組方案對優(yōu)化效果以及改造成本的影響，將供電能力挖潛算法分為聚類分析、母線優(yōu)化、間隔優(yōu)化以及綜合評價4 個部分。挖潛算法的流程如圖2 所示。
圖2 供電能力挖潛算法流程
4.1 聚類分析
為提高負(fù)荷重組過程的計算速度，先對母線負(fù)荷數(shù)據(jù)進(jìn)行2 次k-means 聚類分析，區(qū)分母線負(fù)荷高低與形態(tài)特征差異，再將具備互補(bǔ)特性的母線族群進(jìn)行重組，從而得到母線優(yōu)化結(jié)果。具體包括3 個步驟。
步驟1：對均一化后的母線日負(fù)荷數(shù)據(jù)進(jìn)行k-means 聚類，形成M 類負(fù)荷族群，得到具有不同負(fù)荷水平的母線族群聚類結(jié)果。
步驟2：以母線負(fù)荷變化率作為輸入，對M類負(fù)荷族群分別進(jìn)行k-means 二次聚類，形成N類負(fù)荷族群，得到具有不同負(fù)荷水平和不同形態(tài)變化特征的母線聚類結(jié)果。其中，第i 個數(shù)據(jù)點的變化率ki為：
式中：pi為母線的第i 個負(fù)荷數(shù)據(jù)點；pi+1為母線的第i+1 個負(fù)荷數(shù)據(jù)點。
步驟3：計算N 個母線負(fù)荷族群彼此的互補(bǔ)性λ：
式中：a，b 為兩個母線負(fù)荷族群中心；H 為數(shù)據(jù)點個數(shù)；pagenumber_ebook=17,pagenumber_book=13為a 負(fù)荷族群中心的第i 個均一化后的負(fù)荷值；pagenumber_ebook=17,pagenumber_book=13為b 負(fù)荷族群中心的第i 個均一化后的負(fù)荷值；pagenumber_ebook=17,pagenumber_book=13為a 負(fù)荷族群中心的第i 個功率變化率值；pagenumber_ebook=17,pagenumber_book=13為b 負(fù)荷族群中心的第i 個功率變化率值。λ 值越大，兩個負(fù)荷族群中心在負(fù)荷水平與形態(tài)特征上的差異越大，其族群互補(bǔ)性越強(qiáng)。
4.2 母線優(yōu)化
聚類分析后根據(jù)各負(fù)荷族群互補(bǔ)性λ 值，形成母線優(yōu)化組合方案。為加快尋優(yōu)速度，僅對剩余族群中互補(bǔ)性最大的族群元素進(jìn)行方案尋優(yōu)組合。同時，為保證組合方案在實際配電網(wǎng)運(yùn)行的可行性，對優(yōu)化方案進(jìn)行供電路徑輻射性驗證，若不滿足供電路徑輻射性條件，則剔除該優(yōu)化方案；若滿足供電路徑輻射性條件，則將該優(yōu)化方案放入母線優(yōu)化方案集合中。最后，計算母線優(yōu)化方案集合中各方案供電潛力指標(biāo)δ：
式中：δ 為供電潛力指標(biāo)；L1，L2 分別為環(huán)網(wǎng)線路不同線路歸一化后負(fù)荷曲線。
若δ＞0.1，則表示線路負(fù)荷仍然存在較大潛力可供挖掘，可進(jìn)一步進(jìn)行開關(guān)站內(nèi)間隔優(yōu)化；否則，將該母線優(yōu)化方案作為候選方案輸出。
4.3 間隔優(yōu)化
間隔優(yōu)化只在母線優(yōu)化結(jié)果不滿足供電潛力指標(biāo)的情況下進(jìn)行，且只對同一開關(guān)站內(nèi)間隔進(jìn)行交換調(diào)整。
間隔優(yōu)化計算的流程為：首先計算不同饋線負(fù)荷趨勢差值向量ΔLbus與同一開關(guān)站內(nèi)不同母線段間隔之間負(fù)荷差值向量ΔLbranch。然后比較各間隔ΔLbranch與ΔLbus之間的歐式距離，將歐式距離最小的作為間隔優(yōu)化方案進(jìn)行供電潛力評估計算。若供電潛力指標(biāo)值δ 仍然大于閾值0.1，則再次計算最新優(yōu)化方案的饋線負(fù)荷趨勢差值向量，并進(jìn)行間隔調(diào)整對象匹配。此外，如果再次間隔優(yōu)化后的供電潛力指標(biāo)呈上升趨勢，即δt+1＞δt，則結(jié)束間隔優(yōu)化計算，直接輸出第t 次優(yōu)化結(jié)果。
4.4 綜合指標(biāo)評價
根據(jù)式（1）綜合評價模型，得到成本指標(biāo)為：
式中：C 為優(yōu)化方案實施成本；cbus為母線調(diào)整量；cbranch為間隔調(diào)整量；γ1，γ2分別為母線調(diào)整指標(biāo)權(quán)重和間隔調(diào)整指標(biāo)權(quán)重。
經(jīng)過對優(yōu)化方案綜合評價，模型算法將指標(biāo)V 值最低的20 個方案作為最終可選方案，并將方案交給運(yùn)行方式專職、施工方進(jìn)行可行性評判，運(yùn)行方式專職、施工方結(jié)合施工現(xiàn)場、開關(guān)站內(nèi)設(shè)備等相關(guān)情況，確定最終施工方案。
5 實際算例
本算例選取杭州市區(qū)2 條10 kV 環(huán)網(wǎng)線路（林語8057 線和駱莊8058 線）進(jìn)行挖潛計算，2條線路上共17 個開關(guān)站，接入31 臺公用變壓器、37 臺專用變壓器。配電變壓器夏季負(fù)荷高峰日96 點的負(fù)荷數(shù)據(jù)如圖3、圖4 所示，林語8057線負(fù)荷峰值為6 118.82 kW，駱莊8058 線負(fù)荷峰值為5 635.09 kW。
圖3 林語8057 線優(yōu)化前線路日負(fù)荷曲線
圖4 駱莊8058 線優(yōu)化前線路日負(fù)荷曲線
本算例設(shè)定權(quán)重α=0.6，β=0.2，γ=0.2，γ1=0.2，γ2=0.8，通過挖潛計算得出方案26 的綜合指標(biāo)最小，其線路最大功率水平Pmax為5 192.80 kW，均衡度Pvar為183.77，成本指標(biāo)中綜合評價總指標(biāo)V=0.028 6，該方案與初始方案的指標(biāo)對比如表1 所示。
表1 優(yōu)化前后指標(biāo)對比
圖5、圖6 分別為林語8057 線與駱莊8058 線挖潛優(yōu)化前后負(fù)荷曲線對比?？梢?，經(jīng)配電網(wǎng)供電能力挖掘優(yōu)化后，林語8057 線峰值由6 118.82 kW 降為5 192.80 kW，駱莊8058 線峰值由5 635.09 kW 降為5 190.74 kW，可有效釋放1 370.37 kW 的供電潛力，有效降低了線路負(fù)荷峰值，并提升了線路的負(fù)荷均衡度與穩(wěn)定度。
圖5 林語8057 線優(yōu)化前后日負(fù)荷曲線對比
圖6 駱莊8058 線優(yōu)化前后日負(fù)荷曲線對比
方案26 對應(yīng)的林語8057 線-駱莊8058 線的母線優(yōu)化與間隔優(yōu)化方案，需要調(diào)整的母線如圖7 所示，具體包括：林語8057 線的樂村站Ⅰ、財院站Ⅰ、華翠站Ⅰ換至駱莊8058 線；駱莊8058線的樂村站Ⅱ、財院站Ⅱ、華翠站Ⅱ改接至林語8057 線。需要調(diào)整的益新站間隔接線為：益新站Ⅰ的益南五分線換至益新站Ⅱ；益新站Ⅱ的益南三分線、益南六分線改接至益新站Ⅰ。
算例結(jié)果表明，通過挖潛算法可有效提升2條線路的可用供電能力。
圖7 母線優(yōu)化方案
6 結(jié)語
本文針對現(xiàn)有城市配電網(wǎng)存在的部分線路負(fù)載率較高、供電能力不足的問題，提出了配電網(wǎng)供電能力挖潛方法，具有以下優(yōu)點：
（1）基于不同類型用戶負(fù)荷特性曲線存在差異的特點，通過改變線路負(fù)荷分布，利用各負(fù)荷進(jìn)行錯峰互補(bǔ)。
（2）考慮到工程實施工作量與停電成本等因素，提出母線優(yōu)化與間隔優(yōu)化2 種挖潛方式，通過負(fù)荷重組以實現(xiàn)配電網(wǎng)拓?fù)鋬?yōu)化，并優(yōu)先采用母線優(yōu)化，當(dāng)母線優(yōu)化后仍存在挖潛空間時，再進(jìn)一步實施間隔優(yōu)化布點。
（3）建立綜合評價模型，評價指標(biāo)包含峰值、均衡度、成本3 個方面，且各指標(biāo)權(quán)重可根據(jù)實際情況調(diào)整。
（4）為保證優(yōu)化方案切實可行，將優(yōu)選出的多個方案交予需求方進(jìn)行最終施工方案的擇優(yōu)。
綜上所述，本文所提出的配電網(wǎng)供電能力挖潛算法可在現(xiàn)有配電網(wǎng)拓?fù)錀l件下，進(jìn)行簡單的母線、間隔連接關(guān)系改接，實現(xiàn)了以較少的投資成本，最大化提升了供電能力，具有很好的推廣價值。
參考文獻(xiàn)：（略）
DOI:10.19585/j.zjdl.202001002
開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：pagenumber_ebook=13,pagenumber_book=9
基金項目：國網(wǎng)浙江省電力有限公司杭州供電公司項目（HZ02000266）
收稿日期：2019-10-15
作者簡介：姜 建（1977），男，高級工程師，主要研究方向為電力系統(tǒng)配電網(wǎng)智能運(yùn)行技術(shù)。
