中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著充電樁成為國家“新基建”七大領(lǐng)域之一，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迎來重大利好。近年來，國家電網(wǎng)有限公司加快建設(shè)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施，全面推進(jìn)充換電技術(shù)創(chuàng)新，提升充電樁盈利能力和服務(wù)水平，引導(dǎo)、動(dòng)員社會(huì)資本參與新能源汽車充電樁建設(shè)，形成了開拓新能源汽車充電市場的強(qiáng)大合力，為人們帶來了更加便捷、智慧的充電服務(wù)新體驗(yàn)。
陜西西安供電公司全力配合城市電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，服務(wù)綠色出行。呼嘯 攝
新基建！
百萬充電樁接入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 加快形成萬億級(jí)充換電市場
“家里有一臺(tái)私人充電樁，我都是晚上充電，白天去上班時(shí)，車位和充電樁都處于空閑狀態(tài)，真該好好利用起來。”市民王先生是綠色出行的積極實(shí)踐者，早在2017年就“提”回家了一輛全電動(dòng)的新能源汽車，并且在小區(qū)的車位裝上了私人充電樁。這兩天，他剛剛在“e充電”APP上提交了自己的充電樁和車位的信息，成為了一名“樁主合伙人”。不久之后，他的私人樁將在閑時(shí)對(duì)外共享，每月保底收益30元，還有70%的分成比例。
像王先生這樣的私人充電樁主，全國還有數(shù)十萬人。3月12日，國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱“國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司”）“尋找合伙人”活動(dòng)在“e充電”APP上線。根據(jù)所發(fā)布的信息，此次活動(dòng)對(duì)象共有五類，包括個(gè)人樁、樁群商戶、充電樁生產(chǎn)企業(yè)、場地投入和資金場地投入，面對(duì)五類資源對(duì)象，國家電網(wǎng)將會(huì)提供對(duì)應(yīng)的資源匹配共享。例如，私人充電樁免費(fèi)改造接入國網(wǎng)e充電平臺(tái)，閑置充電樁分享能賺錢；對(duì)于樁群商戶，國家電網(wǎng)接入平臺(tái)后，將對(duì)接主機(jī)廠、網(wǎng)約車等流量資源。
對(duì)于資源對(duì)象來說，最關(guān)心的還是提供資源后能帶來多少收益。除了私人充電樁主，成為合伙人后，樁群用戶可以免費(fèi)調(diào)試充電設(shè)施軟件或硬件，接入國家電網(wǎng)平臺(tái)，對(duì)接主機(jī)廠、網(wǎng)約車、出租車流量，充電樁不再閑置；充電樁生產(chǎn)企業(yè)將有效節(jié)約成本，接入平臺(tái)后也有了品牌保證，進(jìn)一步促進(jìn)電樁銷售；擁有場地的合伙人將與國家電網(wǎng)簽署《充電樁投資建設(shè)協(xié)議》，享充電服務(wù)費(fèi)10%~30%分成，按季度結(jié)算，還可以由國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司負(fù)責(zé)充電樁的運(yùn)營與運(yùn)維。
當(dāng)前中國新能源汽車行業(yè)正在直面補(bǔ)貼退坡帶來的沖擊，而充電樁建設(shè)被納入“新基建”，則為中國新能源汽車市場注入一針“強(qiáng)心劑”。工信部數(shù)據(jù)顯示，未來10年，我國仍然存在6300萬個(gè)充電樁建設(shè)的缺口，預(yù)計(jì)將形成10253億個(gè)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。
2月13日，國家電網(wǎng)有限公司董事長、黨組書記毛偉明在調(diào)研指導(dǎo)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)指出，新能源汽車與智慧車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)發(fā)展空間大、市場前景好。要加強(qiáng)運(yùn)營推廣，推動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，整合市場資源，不斷提升經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、綜合效益。3月16日，在國家電網(wǎng)有限公司黨組會(huì)議上，毛偉明強(qiáng)調(diào)，要全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在加快新基建中扛起大擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)新作為。除了抓好特高壓在建項(xiàng)目建設(shè)以外，要加快研究推動(dòng)新能源汽車充電樁建設(shè)。
目前，國家電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)累計(jì)接入充電樁45.7萬個(gè)，覆蓋全國總量（公共充電樁）的85%以上，累計(jì)建設(shè)充電樁9.5萬個(gè)。國家電網(wǎng)將進(jìn)一步建設(shè)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以“消費(fèi)+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為方向，實(shí)現(xiàn)車、樁、網(wǎng)物聯(lián)感知，加快技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)混合所有制改革，通過優(yōu)化管理模式，強(qiáng)化主體責(zé)任，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電服務(wù)業(yè)務(wù)在全國加速落地，引領(lǐng)全行業(yè)協(xié)同合作。2020年車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)預(yù)計(jì)將接入充電樁100萬個(gè)，覆蓋80%以上市場和用戶，成為“基礎(chǔ)服務(wù)的提供者、生態(tài)體系的建設(shè)者、技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者、投資建設(shè)的帶動(dòng)者，激發(fā)行業(yè)發(fā)展新活力。
充放電！
打造國家級(jí)充電技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái) 挖掘新能源汽車儲(chǔ)能價(jià)值
3月3日，一場特殊的簽約儀式在七家公司同時(shí)進(jìn)行。
遼寧大連供電公司打造的光儲(chǔ)充一體化電動(dòng)汽車充電站。王帥 攝
在這個(gè)名為“創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營 推動(dòng)新能源車消費(fèi)”專項(xiàng)行動(dòng)的云簽約儀式上，簽約方因?yàn)橐咔椴⑽匆娒妗Ｒ揽恳曨l直播，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司與比亞迪汽車、上汽乘用車、奇瑞新能源、廣匯汽車、白駒逸出行、什馬出行六家合作伙伴，共同簽訂了累計(jì)超過4萬個(gè)“車電服務(wù)包”的銷售意向協(xié)議。
據(jù)了解，此次合作在新能源汽車領(lǐng)域開創(chuàng)了“車電包”與車輛銷售一體化運(yùn)作的合作模式，將拉動(dòng)超過4萬輛新能源汽車生產(chǎn)與消費(fèi)，預(yù)計(jì)產(chǎn)值將達(dá)50億元。其中，首批800輛電動(dòng)汽車訂單，將直接帶動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)與消費(fèi)規(guī)模超億元。
“依托完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新探索的‘即插即充、無感支付’技術(shù)，我們將不斷擴(kuò)大‘車電服務(wù)包’應(yīng)用范圍，盡自身最大努力發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)帶動(dòng)作用，主動(dòng)加強(qiáng)上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)，支持行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，幫助行業(yè)企業(yè)共渡難關(guān)。”國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司董事長、黨委書記全生明說。
全生明所說的“即插即充、無感支付”技術(shù)，將充電操作從原來的5步縮短為1步?！俺潆姴僮鬟^程極其簡單，除連接、斷開充電槍外，不需要進(jìn)行任何操作，我們與汽車廠商一起，在此類充電技術(shù)上做過很多交流和合作，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同攻克技術(shù)難題?！眹W(wǎng)電動(dòng)汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年，通過技術(shù)升級(jí)及硬件改造，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司將完成存量充電樁全面支持即插即充技術(shù)，提升用戶充電服務(wù)體驗(yàn)。
“即插即充、無感支付”技術(shù)只是國家電網(wǎng)充換電領(lǐng)域創(chuàng)新的一個(gè)表現(xiàn)。通過堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，國家電網(wǎng)有限公司不斷完善車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相關(guān)應(yīng)用，推進(jìn)儲(chǔ)能在用戶側(cè)的發(fā)展，探索人-車-樁互動(dòng)的新路徑，釋放出了設(shè)備、信息、能源互聯(lián)互通的巨大潛力。
電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)（V2G）就是其中的一個(gè)具體場景應(yīng)用。“V2G技術(shù)利用電動(dòng)汽車自有電池的儲(chǔ)能特性，實(shí)現(xiàn)了需求側(cè)管理，增強(qiáng)了電網(wǎng)的靈活性，利用峰谷價(jià)差削減用電成本，同時(shí)也可以作為應(yīng)急電源，滿足了各項(xiàng)生活用電需求，更清潔、高效且成本更低?！比鞅硎?。
要實(shí)現(xiàn)V2G，帶有V2G功能的雙向智能充電站或者充電樁必不可少。目前國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司已經(jīng)完成了V2G應(yīng)用平臺(tái)及小功率V2G直流充電樁的開發(fā)，與相關(guān)車企也聯(lián)合開展了V2G功能定制車的研發(fā)。今年，國家電網(wǎng)正逐步推進(jìn)V2G項(xiàng)目，將探索出成本合理、業(yè)務(wù)高效的市場化運(yùn)營新模式。
充電樁是智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化等諸多新型技術(shù)的集成融合，技術(shù)升級(jí)速度快，市場競爭激烈，必須堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮從科研到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。為此，國家電網(wǎng)有限公司將進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新和科研資金投入，打造國家級(jí)充電技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，提升電動(dòng)汽車等靈活負(fù)荷資源的調(diào)度能力，有效服務(wù)電網(wǎng)運(yùn)行；注重加強(qiáng)與電動(dòng)汽車制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域企業(yè)的交流合作，聯(lián)合攻克基礎(chǔ)交叉技術(shù)，積極推動(dòng)大功率充電、無線充電等標(biāo)準(zhǔn)國際化，不斷提升國際影響力和話語權(quán)。
進(jìn)小區(qū)！
破解社區(qū)充電難題 開拓公交、出租、物流等優(yōu)質(zhì)專用車充電市場
由于充電費(fèi)用低、使用便利性高，社區(qū)充電樁成為了新能源汽車車主最為理想的充電場景。然而，社區(qū)充電樁數(shù)量極其有限，老舊小區(qū)電容有限，配電網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，改造、增容困難，成為了阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題。
在北京智能有序充電試點(diǎn)西八里莊小區(qū),客戶車輛正在體驗(yàn)“無感”智能充電。程偉 攝
“要想解決充電樁難進(jìn)小區(qū)的問題，應(yīng)該對(duì)無固定車位的小區(qū)劃出若干公共車位，建設(shè)小區(qū)公共充電站。對(duì)電力容量不足、增容確有困難的小區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)有序充電樁，滿足更多用戶充電需求。對(duì)物業(yè)不配合的小區(qū)，一方面加強(qiáng)充電樁運(yùn)行維護(hù)和安全管理，打消物業(yè)顧慮，另一方面要探索研究商業(yè)模式，建立多方利益共享機(jī)制。”國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示。
如今，這一多方利益共享的機(jī)制已經(jīng)逐漸形成。2019年7月28日，國家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)合資成立的國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司（簡稱“國網(wǎng)恒大”）正式揭牌，并與碧桂園、萬科和融創(chuàng)三家地產(chǎn)巨頭簽訂服務(wù)合作協(xié)議。國網(wǎng)恒大聚焦社區(qū)智慧充電服務(wù)，合作前期主要集中在推進(jìn)社區(qū)充電樁的建設(shè)、引入智慧能源服務(wù)系統(tǒng)上。
在技術(shù)上，國家電網(wǎng)聚焦社區(qū)停車庫車位的智慧充電服務(wù)，智慧能源服務(wù)系統(tǒng)將在不增加社區(qū)供電容量、不改造社區(qū)配電網(wǎng)、保證居民生活用電的情況下，利用用電低谷進(jìn)行有序充電，解決新能源汽車充電難題，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；在操作上，車主只要將新能源汽車停到自己的車位，充電槍插上國網(wǎng)恒大的智慧充電盒，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧能源服務(wù)系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)需求，自動(dòng)在用電低谷分配充電，充電后自動(dòng)斷電；在布局上，智慧充電業(yè)務(wù)將迅速覆蓋目前全國5468個(gè)社區(qū)872萬戶約3100萬業(yè)主，切實(shí)解決了充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足、布局不合理等充電難題。
當(dāng)前，隨著全國范圍內(nèi)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國家電網(wǎng)正在熱點(diǎn)區(qū)域超前布局城市公共充電樁，大力開拓公交、出租、物流等優(yōu)質(zhì)專用車充電市場，通過加大投資力度與商業(yè)模式創(chuàng)新，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
在福建漳州，漳州市坑北加油站于近日啟動(dòng)了新能源汽車充電業(yè)務(wù)，是福建中石化首座“加油+充電”綜合供能服務(wù)站，將為車主提供加油和充電雙向服務(wù)，充電1小時(shí)可以行駛約300公里，有效緩解該地區(qū)新能源汽車充電難的問題；在重慶，國家電網(wǎng)與重慶市出租車協(xié)會(huì)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，重慶首批綠色牌照純電動(dòng)出租車充電服務(wù)全部接入國網(wǎng)電動(dòng)汽車智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；在湖北武漢，武漢市東西湖物流樞紐基地的充電樁能在1.5小時(shí)內(nèi)將一輛物流電動(dòng)汽車電量從0充至100%，滿足了同城之間的即時(shí)貨運(yùn)需求。依托這個(gè)華中地區(qū)規(guī)模最大的物流專用充電站，武漢同城貨運(yùn)的成本降低了近七成。
借助“新基建”東風(fēng)，國家電網(wǎng)以智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，積極開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局社區(qū)充電、專用場站和城市核心區(qū)域公共站，同時(shí)推進(jìn)充電設(shè)施精益化運(yùn)營，提升充電樁盈利能力和服務(wù)水平，為人們的出行帶來更多耳目一新的綠色體驗(yàn)。
原標(biāo)題：蓄力“新基建” 服務(wù)千萬家
