中國儲能網(wǎng)訊：海上風電是我國清潔能源重要的發(fā)展方向。自2020年起，新增海上風電項目不再納入中央財政補貼范圍，由地方按照實際情況予以支持。國家取消補貼后，正處于高速發(fā)展期的海上風電產(chǎn)業(yè)將迎來“搶裝潮”和一輪優(yōu)勝劣汰。在此現(xiàn)狀下，加強國土空間用途管制，科學規(guī)范行業(yè)用海及海上風能資源開發(fā)，是自然資源管理面臨的一項重要課題。
龍源電力江蘇如東海上風電場。 施惠慶 攝
2020年1月底，財政部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見》明確，自2020年起，新增海上風電項目不再納入中央財政補貼范圍，由地方按照實際情況予以支持。按規(guī)定完成核準（備案），并于2021年12月31日前全部機組完成并網(wǎng)的存量海上風力發(fā)電項目，按相應(yīng)價格政策納入中央財政補貼范圍。
消息一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。這意味著，正處于熱火朝天建設(shè)中的我國海上風電，從2022年起將迎來變局。那么，國家取消補貼后，海上風電將何去何從？產(chǎn)業(yè)發(fā)展將面臨哪些現(xiàn)實問題？如何破局發(fā)力？未來的發(fā)展前景又會怎樣？
海上風電開發(fā)潛力巨大
如果行走在江蘇、浙江、廣東等沿海省份的海岸線，人們常?？梢砸姷竭@樣的風景：一座座宛如“白色巨人”的“大風車”雄偉矗立在海天之間，點綴著波瀾壯闊的海面，巨大的葉片隨著海風悠然旋轉(zhuǎn)。這一景象呈現(xiàn)的就是我國近年來高速發(fā)展的海上風電產(chǎn)業(yè)。
“海上風電是我國清潔能源發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向?！弊匀毁Y源部國家海洋技術(shù)中心海域與海島技術(shù)室工程師胡恒介紹，由于陸上電網(wǎng)電能傳輸能力有限，通過建設(shè)近海海上風電場，有望緩解陸上風電的電能長距離輸配電問題。相較陸上風電而言，海上風電具有發(fā)電量高、運行穩(wěn)定、不占用土地資源、不受地形地貌影響等優(yōu)勢。開發(fā)海上風電，可以很好地解決區(qū)域能源供需矛盾，實現(xiàn)能源區(qū)域自平衡。
我國近海海上風能資源豐富，估算儲量約為7.5億千瓦。根據(jù)《中國風電發(fā)展路線圖2050》的相關(guān)數(shù)據(jù)，我國水深5米~50米海域內(nèi)100米高度的海上風能資源可開發(fā)量約為5億千瓦。同時，《風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，“要積極穩(wěn)妥地推進海上風電建設(shè)，到2020年，全國海上風電開工建設(shè)規(guī)模達到1000萬千瓦，力爭累計并網(wǎng)容量達到500萬千瓦以上?！?
近日，全球海上風電論壇發(fā)布最新報告稱，截至2019年底，全球海上風電裝機總?cè)萘窟_27.2吉瓦，已投運的海上風電場共146個。中國新增總核準裝機容量4.9吉瓦，僅次于英國9.7吉瓦、德國7.5吉瓦。在建項目裝機容量（未全部投運）方面，中國以3.7吉瓦遙遙領(lǐng)先；荷蘭排名第二，為1.5吉瓦。全球共有23個7吉瓦以上的在建海上風電項目，其中有13個項目在中國。
“十三五”以來，中國海上風電發(fā)展步伐加快，已完全進入規(guī)?；?、商業(yè)化的發(fā)展階段。在技術(shù)上，我國也已具備自主研發(fā)6兆瓦及以上的大功率風電機組的能力，基本實現(xiàn)了風電機組的國產(chǎn)化。截至2019年，我國11個沿海省市中有9個省市海上風電建設(shè)已獲批，累計批復規(guī)模約7200萬千瓦，重點布局分布在浙江、江蘇、福建、廣東等省市。
胡恒說，目前我國海上風電產(chǎn)業(yè)增速已趕上世界發(fā)展速度，從單個風電場規(guī)模到總裝機規(guī)模都躋身世界前列。雖然現(xiàn)在海上風電占全球發(fā)電量比重較小，但開發(fā)潛力巨大，產(chǎn)業(yè)前景廣闊。未來，海上風電將對沿海地區(qū)的能源轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟發(fā)展等產(chǎn)生廣泛和深遠的影響。
產(chǎn)業(yè)繁榮背后的隱憂
雖然目前中國海上風電正處在有史以來發(fā)展最快的時期，但過程卻是一波三折。
早在2007年，我國就開始了海上風電的嘗試。2008年5月，國家發(fā)改委正式核準我國首個規(guī)?；膰壹壓Ｉ巷L電示范項目——上海東海大橋10萬千瓦海上風電場一期建設(shè)。2010年9月，我國首個百萬千瓦級海上風電基地在江蘇如東投產(chǎn)發(fā)電。自此，我國海上風電事業(yè)迎來繁榮發(fā)展期。
然而，彼時對于海上風電項目的前期工作，特別是在風資源的合理開發(fā)和項目用海審批方面，我國在相關(guān)政策性文件或管理規(guī)范方面尚未完善。
自然資源部國家海洋技術(shù)中心海洋可再生能源開發(fā)利用技術(shù)室副主任崔琳介紹，當時可供行政主管部門參閱的僅有2010年初國家發(fā)布的《海上風電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》。該辦法雖然對海上風電項目前期開發(fā)建設(shè)管理中的工作內(nèi)容和流程做了相關(guān)規(guī)定，但在項目用海審批方面存在落地難、可操作性差等問題，最終導致首批海上風電特許權(quán)項目因海域使用審批周期長，遲遲不能開工建設(shè)。
為解決這一問題，我國于2011年７月發(fā)布了《海上風電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法實施細則》，規(guī)定海上風電規(guī)劃應(yīng)符合海洋功能區(qū)劃、海島保護規(guī)劃以及海洋環(huán)境保護規(guī)劃。要求海上風電場建設(shè)要向深水離岸布局，這將有利于減輕海上風電場建設(shè)對海洋環(huán)境的影響，同時有利于規(guī)避行業(yè)用海矛盾。
崔琳表示，從暫行辦法到實施細則，才真正確定了我國海上風電項目的前期工作程序特別是在海域使用管理方面的可操作性，從而大大加快了我國海上風電行業(yè)的發(fā)展速度，為之后海上風電成為我國可再生能源領(lǐng)域的“一支獨秀”奠定了基礎(chǔ)。
在穩(wěn)定的政策環(huán)境下，我國海上風電發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。然而與此同時，產(chǎn)業(yè)繁榮背后暗藏的隱憂也逐漸暴露出來。
崔琳分析說，海上風電項目立體化占用海域空間資源，其實際占用或影響的海域面積通常較項目核準時要大，這樣極易造成海域空間資源的破碎化，或影響其他海洋行業(yè)的用海需求，引發(fā)矛盾。
為促進海上風電持續(xù)健康發(fā)展、海域空間資源科學合理利用， 2016年11月，國家出臺《關(guān)于進一步規(guī)范海上風電用海管理的意見》，要求充分發(fā)揮海洋空間規(guī)劃控制性作用，優(yōu)化海上風電場選址布局，集約節(jié)約利用海域和海岸線資源。
在此基礎(chǔ)上，2016年底國家正式發(fā)布了《海上風電開發(fā)建設(shè)管理辦法》，簡化了項目開發(fā)建設(shè)管理程序，明確了用海標準，提出各地可根據(jù)規(guī)劃自行組織海上風電開展建設(shè)。這標志著我國在海上風電項目開發(fā)建設(shè)管理方面，已理清問題所在，并向著簡政放權(quán)、科學規(guī)劃的方向邁出了重要的一步。
“搶裝潮”考驗自然資源管理
“十三五”以來，我國海上風電政策機制逐步完善和規(guī)范。但隨著2018年自然資源部的建立，特別是在原有規(guī)劃體系向新的國土空間規(guī)劃和海岸帶保護與利用規(guī)劃過渡的背景下，海上風電規(guī)劃以及用海審批如何與新規(guī)劃體系銜接，如何明確海上風電開發(fā)利用范圍及海域用途等，都成為亟待解決的新問題。
為此，自然資源部在2020年１月發(fā)布的《自然資源調(diào)查監(jiān)測體系構(gòu)建總體方案》中，將海上風能納入自然資源（海洋資源）的調(diào)查與監(jiān)測體系中，并明確了調(diào)查監(jiān)測方式、評估評價手段及成果管理和應(yīng)用制度，旨在進一步健全完善海上風能資源的監(jiān)測與管理體系。
近年來，國家開始削減海上風電補貼額度，并明確海上風電將在2020年~2025年期間進入補貼退坡階段，海上風電項目上馬爭奪逐漸白熱化，甚至在2019年暴發(fā)了大規(guī)模的項目“搶裝潮”。
這一輪海上風電的暴發(fā)式增長實際上源于2018年。當年5月18日，國家能源局印發(fā)通知要求，從2019年起新增核準的海上風電項目應(yīng)全部通過競爭方式配置和確定上網(wǎng)電價。按照該通知，已核準的海上風電項目就能鎖定2019年之前的每千瓦時0.85元的上網(wǎng)電價，這直接催生了海上風電項目“搶核準、搶上馬”的浪潮。
到了2019年5月24日，國家發(fā)改委公布《關(guān)于完善風電上網(wǎng)電價政策的通知》，將陸上、海上風電標桿上網(wǎng)電價均改為指導價，規(guī)定新核準的集中式陸上風電項目及海上風電項目全部通過競爭方式確定上網(wǎng)電價。2019年新核準近海風電指導價調(diào)整為每千瓦時0.8元，2020年調(diào)整為每千瓦時0.75元。
海上風電是目前度電成本最高的可再生能源之一。公開資料顯示，現(xiàn)在每千瓦時0.85元的標桿電價，約合每度電補貼0.4元，是陸上風電度電補貼的3倍。而陸上風電年平均利用2000小時，海上風電則可達3200小時，其利用率是陸上風電的1.6倍。這意味著，海上風電的補貼強度與陸上風電相比是近4.5倍的關(guān)系。
崔琳說，業(yè)界對于海上風電的上網(wǎng)電價調(diào)整早有預(yù)期。為了獲得高補貼電價，開發(fā)商會保證2018年底前已核準的海上風電項目在2021年底前全容量并網(wǎng)，以保住0.85元的電價。對于2019年通過競爭配置獲得補貼電價的海上風電項目，絕大多數(shù)開發(fā)商也會考慮在2021年底前全容量并網(wǎng)，確保電價落袋為安。因此海上風電搶裝已成必然趨勢。
“海上風電‘搶裝潮’對于海上風能資源的合理有序利用以及用海管理都提出了新的要求?！贝蘖照J為，如何科學規(guī)范行業(yè)用海及海上風能資源開發(fā)，加強對海上風電領(lǐng)域的自然資源管理和國土空間用途管制，促進該產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，避免因“一擁而上”而帶來的資源無序開發(fā)和發(fā)展失衡，都是當前擺在自然資源領(lǐng)域急需解決的問題。
“斷奶”或致行業(yè)重新洗牌
隨著今年1月財政部新文件的發(fā)布，國家明確從2022年開始，中央財政不再對新建海上風電項目進行補貼，鼓勵地方政府自行補貼，支持本省海上風電項目建設(shè)?！斑@一政策的出臺，將是我國海上風電行業(yè)發(fā)展過程中的一個分水嶺。”在崔琳看來，目前在我國總體面臨經(jīng)濟下行壓力的趨勢下，地方政府從財政中每年拿出與此前中央財政相匹配的補貼額度，存在著較大的不確定性。而且總的來看，海上風電行業(yè)補貼退坡直至平價上網(wǎng)是普遍的發(fā)展趨勢。
崔琳認為，在這種趨勢下，地方財政削減海上風電補貼額度的可能性很大，海上風電“8毛5”的補貼時代已基本一去不返。這將帶來兩個比較顯著的后果：一是由于政策的過渡性，在2020年~2022年期間，海上風電還將繼續(xù)迎來一波新的“搶裝潮”，并在2021年底前到達歷史性的高峰；二是隨著補貼額度的銳減，海上風電行業(yè)或?qū)⒅匦孪磁啤?
可以預(yù)見，按照目前的行業(yè)技術(shù)水平，海上風電的發(fā)電成本與2022年實現(xiàn)的平價上網(wǎng)的要求差距較大，屆時海上風電企業(yè)將無法盈利，甚至會嚴重虧損，所以能降低行業(yè)成本的新技術(shù)將會受到青睞?！按舜螄矣残浴當嗄獭瑹o形中也促進了行業(yè)進步，將有助于加速技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。”崔琳說。
中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖曾撰文表示，我國海上風電產(chǎn)業(yè)正值關(guān)鍵成長期，必須保持一定的補貼，才能維持產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
胡恒也表示，由于現(xiàn)有海上風電項目建設(shè)成本較高，如果中央財政不再補貼，必須由地方財政開展一定時限的補貼，否則從項目投資效益和盈利角度出發(fā)，勢必導致已核準或已中標的項目延遲開工，造成短期供應(yīng)鏈偏緊等問題，上下游產(chǎn)業(yè)鏈條均將受到一定影響。
一位不愿具名的風電企業(yè)管理層人士表示，海上風電產(chǎn)業(yè)鏈長，投資回報周期長，突然完全斷補可能會使行業(yè)發(fā)展從燃點降至冰點，引發(fā)產(chǎn)業(yè)震蕩，從而導致一些在海上風電產(chǎn)業(yè)鏈布局比重過大的企業(yè)受到嚴重打擊。
也有觀點認為，海上風電不會因為平價壓力驟然進入寒冬，會有一定緩沖期。但若地方補貼跟不上，整個行業(yè)發(fā)展將變得異常艱難。
為此，秦海巖建議，地方政府從2022年開始接棒補貼新增并網(wǎng)的海上風電項目。當年補貼強度預(yù)計約每千瓦時0.35元，此后逐年下降0.05元，直至2026年退坡為零。據(jù)他測算，這些補貼平均分攤至沿海省份，各省每年約需3.6億元~9億元，占廣東、江蘇、福建等主要沿海省份2018年財政收入（一般公共預(yù)算收入）比例最高不超過0.3%，最低僅為0.03%。
秦海巖稱，通過這些補貼，可為地方政府帶來每年超過500億元的固定資產(chǎn)投資以及長久稅收。
多位業(yè)內(nèi)人士也認為，海上風電臨近東部省份負荷中心，發(fā)展海上風電對當?shù)亟?jīng)濟具有重要意義，地方政府補貼海上風電是一筆劃算的買賣。
推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
隨著補貼的“退坡”，海上風電平價時代即將提前到來。未來如何降低海上風電成本，將成為不容忽視的一道難題。
國家發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā)展中心副主任陶冶在2019全國大型風能設(shè)備行業(yè)年會上表示，過去五年，中國海上風電成本下降幅度并不大，每年成本下降比例在20%左右，未來成本降低難度較大，若不能在2025年前實現(xiàn)平價，那中國海上風電很難擴大規(guī)模、實現(xiàn)自主發(fā)展。
秦海巖則用“很好、很難”四個字來形容海上風電發(fā)展前景。在他看來，目前我國海上風電仍處于起步階段，政策體系不完善、施工和運維經(jīng)驗不足、軟硬件配套設(shè)施還有待提高。
面對目前依然較高的海上風電開發(fā)成本，胡恒建議加強研究，降低風機單樁基礎(chǔ)成本，增加不同結(jié)構(gòu)的風機基礎(chǔ)類型，推動輸電方式調(diào)整，加快單位兆瓦的風機發(fā)電設(shè)備降本增效。
據(jù)了解，我國現(xiàn)有的海上風機主要采用的是固定式基礎(chǔ)，基本都安裝在淺海區(qū)域，水深在40米以內(nèi)。然而，隨著海上風機走向深海，水深增加將導致固定式風機建造安裝費用急劇增加。上海雄程海洋工程股份有限公司研發(fā)總監(jiān)尚勇志認為，要實現(xiàn)海上風電的平價，我國不僅需要優(yōu)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高制造安裝水平，還需要提高關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化程度，提高運維智能化水平，實現(xiàn)效益增值。
胡恒說，美國和英國等發(fā)達國家正在通過國家層面支持海上風電領(lǐng)域的創(chuàng)新，以期引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展。中國作為海上風電裝機規(guī)模最大的國家之一，在產(chǎn)業(yè)進步和創(chuàng)新方面也不能落后，必須從政府到企業(yè)高度重視創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，從追隨到引領(lǐng)，真正形成具有核心競爭力的高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士普遍認為,“十四五”期間，我國海上風電發(fā)展趨勢將呈現(xiàn)出電價補貼“退坡”、深遠海開發(fā)、海洋綜合利用三大特點。
崔琳認為，我國需進一步出臺相關(guān)政策，一方面促進和推動海上風電行業(yè)在補貼退坡甚至“斷奶”階段能健康有序發(fā)展，另一方面要避免企業(yè)只看短期利益、盲目上馬項目而帶來的資源破壞、無序開發(fā)等負面隱患。他認為應(yīng)形成海上風電產(chǎn)業(yè)的良好生態(tài)，推動行業(yè)高度協(xié)同，從而推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
胡恒建議，海上風電開發(fā)應(yīng)深水遠岸布局，加強對海上風電場的輸電路由統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，避免造成岸線資源和海洋空間資源開發(fā)的無序和浪費。探索海上風電與海洋牧場、石油平臺等融合發(fā)展，增加海洋 空間利用效率，集約節(jié)約利用海域空間資源，加快促進海洋經(jīng)濟發(fā)展。
